[发明专利]恶劣海况下客船遇险人员的安全救助方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种客船遇险人员的安全救助方法，尤其涉及一种在恶劣海况下客船遇险人员的安全救助方法。

背景技术

随着海上运输的发展，海上人员的救助设备也在不断的改进，自救设备、援救设备都在不断的发展。从海上遇险的案例分析发现，恶劣海况下众多遇险人员(特别是没有经过训练的人员)撤离难船，转移到救助船，一直没有有效、安全的方法。

95年ESTONIA事故的调查报告中明确指出，现在的救助理念和方法，对于恶劣天气下救助众多遇险人员的有效性很差，遇险船舶上的救生设备没有起到公约预期的效果，救助船也不能有效地完成撤离众多遇险人员。随着救助技术的发展，救助飞机的应用能够解决部分问题，但大量遇险人员的救助问题还是无法完全解决。

通过分析客船事故及其救助过程发现，救助技术限制了救助理念的改变。现在客轮遇险后，特别是恶劣天气情况下，由于没有有效的保障人员生存的平台，旅客撤离难船的速度很慢，撤离后的安全无法保证。

现在国际公约要求客船装设紧急撤离装置，但在紧急情况下，众多没受过训练的人员撤离船舶后，怎样保证其生存还是没有很好的方法。如果还是使用原来配备的救生筏和救生艇，在大风浪情况下，就会出现原有的情况，很难达到救助效果。

发明内容

本发明的目的是提供一种恶劣海况下客船遇险人员的安全救助方法，可以安全、快速地将遇险人员转移到救助船上。

为了达到上述目的，本发明的技术方案如下：

“救生浮毯”就是一种可充气的大面积气垫，用以连接遇险船舶和救助船舶，供遇险人员从遇险船舶撤离至救助船舶；气垫有足够的强度、浮力、稳定性和足够大的面积，救生浮毯表面附有救生网利于人员攀爬和稳定；周围有一定长度的救生绳，便于人员靠近；不用时可储备在救助船舶上，压缩后体积不会很大，使用时即可投放入海且快速充气。

本发明的一种技术方案是：恶劣海况下客船遇险人员的安全救助方法，包括如下步骤：在救助船的后部装载救生浮毯箱；客船遇险时，救助船根据实际环境在距离遇险客船的适当营救位置，开启救生浮毯箱，救生浮毯从救生浮毯箱快速弹出并在短时间内充气，充气后呈扁平状，救生浮毯的四周及上部布满易攀缘的绳网，边缘设置救生绳；遇险人员借助救生绳和绳网靠近、攀缘并附着于救生浮毯之上，进而通过救生浮毯被转移至救助船，得以救助。

本发明的另一种技术方案是：恶劣海况下客船遇险人员的安全救助方法，包括如下步骤：在客船上安装救生浮毯箱；客船遇险时，将救生浮毯箱与客船撤离系统连接，在海面开启救生浮毯箱，救生浮毯从救生浮毯箱快速弹出并在短时间内充气，充气后呈扁平状，救生浮毯的四周及上部布满易攀缘的绳网，边缘设置救生绳；遇险人员借助救生绳和绳网靠近、攀缘并附着于救生浮毯之上，进而通过救生浮毯被转移至救助船上，得以救助。

本发明的有益效果是：救生浮毯可在7-10级风浪下安全地漂浮于水面，遇险人员可以被安全、快速地转移至救生船上。

附图说明

图1是本发明的救生浮毯结构示意图。

图中：1、救助船，2、救生浮毯，3、绳网，4、救生绳。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步详细地描述：

如图1所示，本发明的恶劣海况下客船遇险人员的安全救助方法，包括如下步骤：在救助船1的后部装载救生浮毯箱；客船遇险时，救助船1根据实际环境在距离遇险客船的适当营救位置，开启救生浮毯箱，救生浮毯2从救生浮毯箱快速弹出并在短时间内充气，充气后呈扁平状，救生浮毯2的四周及上部布满易攀缘的绳网3，边缘设置救生绳4；遇险人员借助救生绳4和绳网3靠近、攀缘并附着于救生浮毯2之上，进而通过救生浮毯2被转移至救助船1上，得以救助。

救生浮毯箱也可以安装在客船上，客船遇险时，将救生浮毯箱与客船撤离系统连接，在海面开启救生浮毯箱，救生浮毯2从救生浮毯箱快速弹出并在短时间内充气，充气后呈扁平状，救生浮毯2的四周及上部布满易攀缘的绳网3，边缘设置救生绳4；遇险人员借助救生绳4和绳网3靠近、攀缘并附着于救生浮毯2之上，进而通过救生浮毯2被转移至救助船1上，得以救助。

本发明的救生浮毯是由聚氯乙烯(PVC)等塑胶材料制成的充气气囊，其抗拉强度为65Mpa，抗压强度为65Mpa，抗弯强度为100Mpa，浮力在2000～3000kg，浮毯面积为600～800m²，该救生浮毯能够使其在7～10级风浪下安全漂浮于水面。