[发明专利]踏板式车辆

说明书

技术领域

本发明涉及一种踏板式车辆。

背景技术

专利文献1和非专利文献1披露了一种传统的踏板式车辆。在该踏板式车辆中，转向轴被支撑在主体框架的头管上从而能够转动，并且转向把手被固定到转向轴的上端。而且，转向轴的周边被盖覆盖。盖包括位于车辆前部上的前盖和在车辆相对于前盖的后侧上的与前盖形成一体的内盖。

而且，座位相对于盖朝向车辆后部布置并且脚踏板被布置在盖和座位之间。内盖包括从脚踏板向上延伸的竖立壁表面和从竖立壁表面的上边缘朝向车辆前部延伸以面向车辆上方的上部顶表面。内盖形成有抽屉式控制箱。该控制箱利用控制箱固定装置被固定到内盖。

脚踏板包括沿着车辆宽度方向在中央设置以从车辆向上突出的凸起和在该凸起中容纳的燃料箱。燃料箱的燃料供给端口通过燃料帽打开和关闭。用于覆盖燃料帽的燃料盖被设置在脚踏板上并且燃料盖被支撑以使其后端能够围绕支点转动。燃料盖的前端利用燃料盖固定装置被固定到脚踏板。

该座位被支撑在车体上以使其前端围绕支点转动。用于将座位后端固定到车体的座位固定装置被设置在车体和座位后端之间。

而且，该踏板式车辆包括验证电路，该电路与卡密钥通讯以验证合法主人，以及启动验证电路的启动开关。卡密钥、验证电路、启动开关等构成所谓的智能钥匙系统。卡密钥由合法主人携带。验证电路和启动开关被设置在踏板式车辆上。启动开关被布置在内盖的竖立壁表面上并且为旋钮式的，它将旋钮旋转到开位置、关位置、锁定位置或者点火位置。

而且，控制箱打开器和座位打开器被布置在内盖的竖立壁表面上的启动开关的下面。控制箱打开器用于通过控制箱固定装置释放锁定以将控制箱置于可被抽拉的状态中。座位打开器用于通过座位固定装置释放锁定以将座位置于能够围绕支点转动的状态中。而且，内盖被设于具有燃料盖打开器的控制箱中。当操作燃料盖打开器时，通过燃料盖固定装置实现的锁定被释放并且燃料盖被置于能够围绕支点转动的状态中。

在以上述方式构造的踏板式车辆中，启动开关首先被操作，由此在由合法主人携带的卡密钥和验证电路之间进行验证。当验证通过时，能够操作控制箱打开器和座位打开器。通过拉出控制箱，也能够操作燃料盖打开器。而且，当旋钮被转动到开位置以推动发动机启动开关时，发动机被驱动。当旋钮被转动到关位置或者锁定位置时，发动机停机。在另一方面，当发动机停机并且合法主人携带卡密钥以离开踏板式车辆时，验证电路暂停。由此，不能操作控制箱打开器、座位打开器以及燃料盖打开器。当旋钮被转动到锁定位置时，把手被锁定。

专利文献1：JP-A-2006-306136

非专利文献1：“Honda/bike/forza/main equipment/Honda smartcard system”，[online]，Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha，[搜索于2007年2月7日]

互联网<URL:http://www.honda.co.jp/motor-lineup/forza/utility/>

发明内容

在上述踏板式车辆中，因为启动开关被布置在从脚踏板向上延伸的竖立壁表面上，坐在座位上的驾驶员将脚放置在该脚踏板上，然而，驾驶员的脚易于妨碍操作启动开关，从而启动开关的可操作性受到不利影响。而且，在座位上的驾驶员难以直视启动开关并且难以在视觉上看到它，除非稍微地弯腰，从而担心启动和停止验证电路耗费时间。如果这样，则降低了在其上安装智能钥匙系统的踏板式车辆的方便性。

鉴于传统情形设想出本发明，并且作为由此而被解决的一个问题，提供一种踏板式车辆，其中所谓的智能钥匙系统的方便性被进一步地提高。

根据本发明的踏板式车辆包括支撑在头管上从而能够转动的转向轴，固定到转向轴上端的转向把手，覆盖转向轴周边的盖，相对于盖朝向车辆后部布置的座位，布置在盖和座位之间的脚踏板，与便携设备通讯以验证合法主人的验证电路以及启动验证电路的启动开关，并且盖包括从脚踏板向上延伸的竖立壁表面和从竖立壁表面的上边缘朝向车辆前部延伸以面向车辆上方的上部顶表面，并且启动开关被布置在上部顶表面上。

在该踏板式车辆中，因为启动开关并非被布置在竖立壁表面上，而是在从竖立壁表面的上边缘朝向车辆前部延伸以面向车辆上方的上部顶表面上，驾驶员的腿并不妨碍操作启动开关，从而有利于启动开关的可操作性。而且，因为坐在座位上的驾驶员能够直视上部顶表面上的启动开关而不用弯腰，能够快速地启动和停止验证电路。

相应地，根据本发明的踏板式车辆使得能够改进智能钥匙系统的便利性。