[发明专利]双头活塞型压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及在旋转轴的两端上提供有旋转阀的双头活塞型压缩机。

背景技术

双头活塞型压缩机例如已用作车辆空调压缩机。在此类型的压缩机中，多个双头活塞的每个容纳在一对前和后缸膛内。压缩机的壳体具有斜盘室，以容纳随旋转轴旋转的斜盘。斜盘的旋转使得双头活塞在缸膛内往复运动。双头活塞在缸膛内限定了压缩室。随着往复运动，双头活塞将制冷剂通过制冷剂抽吸系统抽吸到压缩室内。双头活塞也将压缩室内的制冷剂压缩且然后将制冷剂排放到排放室。

已经排放到排放室内的制冷剂通过管道系统输送到外部制冷剂回路。已经通过外部制冷剂回路的制冷剂通过管道系统送回到压缩机。日本专利公布No 5-306680披露了允许将制冷剂从斜盘室通过旋转阀抽吸到压缩室内的制冷剂抽吸系统。日本专利公布No 2003-222075披露了允许将制冷剂从形成在压缩机壳体内的抽吸室通过旋转阀抽吸到压缩室的制冷剂抽吸系统。

然而，在以上所述的日本专利公布No 5-306680和日本专利公布No2003-222075中披露的压缩机中，当制冷剂通过旋转阀抽吸到压缩室内时导致了脉动(压力波动)。脉动使例如管道系统或外部制冷剂回路的外部设备谐振，因此可能导致乘员舱内的噪声。

发明内容

因此，本发明的目的是提供具有旋转阀的双头活塞型压缩机，其能抑制因当将制冷剂抽入到压缩室的每个内时导致的脉动而引起的在外部设备内谐振现象的发生，且因此能控制噪声。

为实现前述的目的且根据本发明的一个方面，提供了与外部设备连接以形成制冷剂回路的双头活塞型压缩机。压缩机包括旋转轴、压缩机壳体、双头活塞、斜盘、第一旋转阀、第二旋转阀、第一抽吸通道和第二抽吸通道。旋转轴具有第一端部部分和第二端部部分。压缩机壳体与外部设备连接。压缩机壳体具有可旋转地支承了旋转轴的第一端部部分的前部分、可旋转地支承了旋转轴的第二端部部分的后部分、斜盘室、与外部设备连通的抽吸压力区和多个绕旋转轴布置的缸膛对。缸膛对的每个具有前缸膛和后缸膛。双头活塞分别插入到多个缸膛对内以往复运动。双头活塞的每个限定了前缸膛内的第一压缩室和后缸膛内的第二压缩室。斜盘随旋转轴在斜盘室内旋转且导致双头活塞在缸膛对内往复运动。第一旋转阀与旋转轴联接，以可与旋转轴整体地旋转，且第一旋转阀具有第一引入通道以将制冷剂从抽吸压力区引入到第一压缩室内。第二旋转阀与旋转轴联接，以可与旋转轴整体地旋转，且第二旋转阀具有第二引入通道以将制冷剂从抽吸压力区引入到第二压缩室内。第一抽吸通道形成在压缩机壳体内，以允许第一压缩室的每个与第一引入通道连接。第二抽吸通道形成在压缩机壳体内，以允许第二压缩室的每个与第二引入通道连接。在每个缸膛对内，从为双头活塞到达第一压缩室内的上止点时的时刻的第一上止点时刻到为第一引入通道开始与第一抽吸通道连通时的时刻的第一连通开始时刻的第一时间期间，与从为双头活塞到达第二压缩室内的上止点时的时刻的第二上止点时刻到为第二引入通道开始与第二抽吸通道连通时的时刻的第二连通开始时刻的第二时间期间不同。

根据本发明的另一个方面，提供了与外部设备连接以形成制冷剂回路的双头活塞型压缩机。压缩机包括旋转轴、压缩机壳体、双头活塞、斜盘、第一旋转阀、第二旋转阀、第一抽吸通道和第二抽吸通道。旋转轴具有第一端部部分和第二端部部分。压缩机壳体与外部设备连接。压缩机壳体具有可旋转地支承了旋转轴的第一端部部分的前部分、可旋转地支承了旋转轴的第二端部部分的后部分、斜盘室、与外部设备连通的抽吸压力区和多个绕旋转轴布置的缸膛对。缸膛对的每个具有前缸膛和后缸膛。双头活塞分别插入到多个缸膛对内以往复运动。双头活塞的每个限定了前缸膛内的第一压缩室和后缸膛内的第二压缩室。斜盘随旋转轴在斜盘室内旋转且导致双头活塞在缸膛对内往复运动。第一旋转阀与旋转轴联接，以可与旋转轴整体地旋转，且第一旋转阀具有第一引入通道以将制冷剂从抽吸压力区引入到第一压缩室内。第二旋转阀与旋转轴联接，以可与旋转轴整体地旋转，且第二旋转阀具有第二引入通道以将制冷剂从抽吸压力区引入到第二压缩室内。第一抽吸通道形成在压缩机壳体内，以允许第一压缩室的每个与第一引入通道连接。第二抽吸通道形成在压缩机壳体内，以允许第二压缩室的每个与第二引入通道连接。在每个缸膛对内，旋转轴从双头活塞到达第一压缩室内的上止点时旋转到第一引入通道开始与第一抽吸通道连通时的旋转角度的范围，与旋转轴从双头活塞到达第二压缩室内的上止点时旋转到第二引入通道开始与第二抽吸通道连通时的旋转角度的范围不同。

本发明的其他方面和优点将从结合附图的如下的描述中显见，附图通过例子阐明了本发明的原理。