[发明专利]用于交通工具座椅的主动式头部支撑装置系统

说明书

发明背景

1.发明领域

本发明涉及用于交通工具座椅的主动式头部支撑装置。

2.背景技术

交通工具座椅设置有可移动的头部支撑装置以响应于冲击状况期间乘客传递到座椅上的力而移动到冲击位置。具有主动式头部支撑装置系统的交通工具座椅的实施例公开在2004年9月14日公布的美国专利NO.6,789,845B2和2005年10月18日公布的美国专利NO.6,955,397B1中。

附图说明

图1是依据本发明的交通工具座椅的实施方案的透视图；

图2是依据本发明的交通工具座椅的另一实施方案的透视图；

图3是依据本发明的另一交通工具座椅实施方案的一部分的透视图；

图4是依据本发明的另一交通工具座椅实施方案的上面部分的正视图；

图5是依据本发明的另一交通工具座椅实施方案的透视图；

图6是依据本发明的又一交通工具座椅实施方案的透视图；

图7是依据本发明的进一步的交通工具座椅实施方案的透视图；

图8是依据本发明的另一交通工具座椅实施方案的下面部分的放大透视图；

图9是图8交通工具座椅的一部分的放大的后面透视图；

图10是图8交通工具座椅的另一部分的放大透视图；

图11是依据本发明的又一交通工具座椅实施方案的不完整透视图；

图12是图11交通工具座椅的另一透视图；

图13是图11交通工具座椅的一部分的放大的不完整透视图；

图14是在组装交通工具座椅期间所展示的依据本发明的又一交通工具座椅实施方案的上面部分的放大侧视图；以及

图15是在组装交通工具座椅期间在另一位置所展示的图14座椅上面部分的另一放大侧视图。

具体实施方式

按照要求，在此公开本发明的详细实施方案；然而，应当理解，所公开的实施方案仅仅是本发明的示例，而本发明可按各种各样的和可替代的形式实施。图形未必按比例绘制；某些特征可能被放大或缩小以显示特定部件的细节。因此，此处公开的具体结构和功能细节并不能解释为限制性的，而仅仅是作为用于权利要求的代表性基础以及/或者作为用来教导本领域的技术人员以多方面应用本发明的代表性基础。

现参考图1，展示了依据本发明的实施方案的交通工具座椅，且通常用数字20作为参考。交通工具座椅20包括固定到相关交通工具的底面的座椅底部22，用以使乘客坐在座椅底部22上。座椅靠背24从座椅底部22延伸，并相对于座椅底部22固定以支撑倚靠在座椅靠背24上的乘客的背。座椅靠背24展示为带有可从其去掉的罩、填充物和装饰物。座椅20还包括在座椅靠背24上面延伸的头部支撑装置26以用于支撑倚靠在头部支撑装置26上的乘客的头部。

在一个实施方案中，座椅靠背24包括用于对座椅靠背24提供结构支撑的框架28。座椅靠背24通过安装到框架28的填充物(未显示)下面的装饰线(trim wire)(未显示)来给乘客提供躯干支撑。此外，还可由可调节的腰部支撑件30来提供躯干支撑，用以支撑乘客的腰部区域，同时提供可调节性以便乘客能选择期望程度的舒适性和支撑性。腰部支撑件30可以是主动式头部支撑装置系统32的输入端。例如，腰部支撑件30可连接到可驱动机构(actuatable mechanism)，诸如连杆机构34。当接收到对腰部支撑件30的冲击时，例如超出预定力的乘客的身体，腰部支撑件30可驱动连杆机构34。连杆机构34的输出端可以是头部支撑装置26，以便头部支撑装置26相对于座椅靠背24向前和向上移动，如图1中弧形箭头所展示的。在另一实施方案中，乘客的背由安装到连杆机构34的静态吊线(static suspension wire)支撑。

连杆机构34的输出端可包括带有转子横杆(armature crossbar)38的转子36，转子横杆38横向延伸跨过框架28。转子36连接到连杆机构34以相对于框架28移动。在一个实施方案中，头部支撑装置26由转子36支撑并由连杆机构34驱动。

腰部支撑件30通过本领域已知的一对倾斜装置(ramp)40安装到框架28。腰部支撑件30还安装到连杆机构34。倾斜装置40安装到框架28的下部横向构件(lower cross member)42。倾斜装置40每一个包括穿过倾斜装置40形成的槽44，倾斜装置40相对于直立框架28向后面方向倾斜。图1展示了交通工具座椅20的前面，因此后面方向将朝着座椅靠背24的后侧。