[发明专利]齿轮单元及防止润滑油飞溅的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种齿轮单元及防止从该齿轮单元泄漏的润滑油飞溅的技术。

背景技术

在齿轮单元，例如末级传动单元中，在齿轮箱和从该齿轮箱向左右驱动车轮延伸的输出轴之间安装油封，抑制齿轮箱内部的润滑油泄漏到齿轮箱外部。

但是，如果在左右转弯时、加速减速时，齿轮箱内部的润滑油的偏集变大，则润滑油有可能从油封中泄漏而飞溅，附着在不希望附着润滑油的车辆构成部件上。

专利文献1所公开的末级传动单元，通过在输出轴的周围安装用于防止润滑油飞溅的外罩，防止泄漏的润滑油飞溅(参照图7)。

专利文献1：实开昭63-135059号公报

发明内容

根据上述专利文献1所公开的结构，能够在一定程度上防止泄漏的润滑油飞溅。但是，在该结构中，由于由外罩拦截的润滑油还是会向外罩之外漏出，并沿齿轮箱的表面流动，所以依然无法控制泄漏的润滑油的滴落位置，有可能附着在不希望附着润滑油的车辆构成部件上。

本发明就是鉴于上述的现有技术的技术课题而提出的，其目的在于，抑制润滑油飞溅，防止润滑油附着在不希望附着润滑油的车辆构成部件上。

本发明所涉及的齿轮单元的齿轮箱中，设置：输出轴用开口部，其使传递输入轴旋转的输出轴插入；以及油排出用开口部，其形成在齿轮箱的底部。在齿轮箱的内侧表面和上述齿轮箱的外侧表面之间，形成从该输出轴用开口部连通至油排出用开口部的油路。

发明的效果

根据本发明，从齿轮箱泄漏的润滑油经过油路引导至齿轮箱的底面，从齿轮箱底面滴落。由此，由于能够控制从齿轮箱泄漏的润滑油的滴落位置，所以能够防止润滑油附着在不希望附着润滑油的车辆构成部件上。例如，在末级传动单元的情况下，在齿轮箱底面的下方通常不存在车辆的构成部件，滴落的润滑油不会附着在车辆的构成部件上。

附图说明

图1是本发明所涉及的末级传动单元的侧视图。

图2是图1的II-II剖面图。

图3是图2的局部放大图。

图4是在没有安装输出轴的状态下，从斜上方观察末级传动单元的输出轴用开口部的图。

图5是从斜下方观察末级传动单元的底面的图。

图6是后盖的斜视图。

具体实施方式

下面，参照附图说明本发明的实施方式。

图1至图3表示本发明所涉及的末级传动单元。图2是图1的II-II剖面图，图3是图2的圆A所表示的部分的放大图。

末级传动单元的齿轮箱1如图1所示，以穿过使输出轴2贯通的输出轴用开口部3的车辆前后方向的大致中央的方式进行分割，车辆的前侧为齿轮仓4，后侧为后盖5。

在齿轮箱1的内侧，经由侧端轴承6可自由旋转地支撑差速器罩7。从外部(例如未图示的传动轴)传递来的旋转，经由构成差动机构的齿圈8、差速器罩7、小齿轮9及半轴齿轮10，传递至左右的输出轴2。在齿轮箱1的内侧注入规定量的润滑油，旋转的齿圈8搅拌润滑油，而润滑差动机构。

在后盖5的左右形成半圆形凹部3a，其构成输出轴用开口部3的一部分。在该半圆形凹部3a和输出轴2之间安装环形的油封12，抑制齿轮箱1内部的润滑油向外部泄漏。

另外，在后盖5的与齿轮仓4之间的配合面上形成润滑油排出槽13，并且在半圆形凹部3a的内周形成沿周向延伸的润滑油引导槽14，该润滑油排出槽13在半圆形凹部3a的下方位置开口，同时在后盖5的底面开口。

虽然未图示，但在齿轮仓4的与后盖5之间的配合面上也形成相同的润滑油排出槽13，在构成齿轮仓4的输出轴用开口部3的一部分的半圆形凹部3a上也形成相同的润滑油引导槽14。

上述润滑油排出槽13、润滑油引导槽14在齿轮仓4和后盖5成型(例如压铸成型)时同时进行成型。

通过分别在齿轮仓4、后盖5上形成上述润滑油排出槽13、润滑油引导槽14，在将齿轮仓4和后盖5经由垫圈对接后由螺栓紧固，从而形成齿轮箱1时，在输出轴用开口部3的内周上，形成大致沿整个圆周延伸的润滑油引导槽14，在润滑油引导槽14的下方，形成如图4所示的润滑油导入口16，在齿轮箱1的底面形成如图5所示的润滑油排出口17。这样，在齿轮箱1的壁面内部沿齿轮箱1的外壁形成润滑油排出用通路，其连通润滑油导入开口16和润滑油排出开口17。