[发明专利]金属层积型密封垫

说明书

技术领域

本发明涉及夹装于内燃机的缸盖与缸体之间用于密封该部分的金属层积型密封垫。

背景技术

近年来，伴随发动机的高性能化而存在最高爆发压力上升的倾向，尤其是在柴油发动机中，最高爆发压力的上升倾向显著。另一方面，随着发动机的轻量化，存在其机械强度降低的倾向，其结果，在缸内爆发时，缸盖的升程变大，需谋求缸盖密封垫相对该升程的追随性。

然而，在现有已知的金属层积型的缸盖密封垫中，尤其是对于在燃烧室孔周围形成有具有突起的一次密封部的类型，由于本来突起的压缩量不比上述升程大，故为了确保相对近年来增大的升程的追随性，除了燃烧室孔周围的层积金属板的总计厚度大的已有的一次密封部外，还设置层积金属板的总计厚度比该一次密封部小但具有相对缸盖的大升程的追随性的二次密封部，由此来确保缸盖大幅提升时的追随性(参照专利文献1)。但是，基本上来讲，希望在上述一次密封部确保相对上述缸盖升程的追随性。此时考虑到的是，当层积金属板的总计厚度大的上述一次密封部和层积金属板的总计厚度比该一次密封部小的二次密封部之间的台阶差较大时，存在因该台阶差在缸盖及/或缸体上造成压接痕迹的危险，其结果，上述各密封部的密封性显著受损。

【专利文献1】(日本)特开2006-207688号公报

发明内容

鉴于上述情况，本发明的技术课题在于提供这样一种金属层积型密封垫，即，在燃烧室孔周围的一次密封部处确保并改善缸内爆发时相对缸盖升程的追随性，同时，通过从一次密封部到三次密封部阶段性地设定该燃烧室孔周围的密封部的台阶差，从而能够良好地确保该部分的密封性而不会因这些台阶差给缸盖及/或缸体造成压接痕迹。

为了解决上述课题，本发明的金属层积型密封垫，该金属层积型密封垫通过层积多个金属板而形成，具备与缸体的燃烧室对应的燃烧室孔以及与周围应被密封的流体孔对应的通孔；其特征在于，在上述燃烧室孔的孔缘处，将构成该密封垫的一个外板的第一金属板折回，夹装位于该折回部的内侧的第二金属板、和具有从该折回部向外侧突出的延长部的第三金属板；在上述第一金属板的折回侧，层积一部分与上述第三金属板的延长部重合的第四金属板，而且，在不与上述第三金属板重合的范围内层积第五金属板；在上述第二以及第三金属板中至少一个的被夹装在上述第一金属板的折回部的内侧的范围内设置突起；在由夹装着上述第二以及第三金属板的上述第一金属板的折回部位构成的一次密封部、由层积了上述第一以及第四金属板和上述第三金属板的延长部的部位构成的二次密封部、和由层积了上述第一、第四以及第五金属板的部位构成的三次密封部中，将该三次密封部的上述第一、第四以及第五金属板的总计厚度设定得比上述二次密封部的上述第一、第三以及第四金属板的总计厚度小，而且，将该二次密封部的总计厚度设定得比上述一次密封部的上述第一金属板的两倍的厚度和上述第二以及第三金属板的总计厚度小，由此，构成了总计厚度从上述一次密封部到三次密封部阶段性减小的密封部群。

在本发明的金属层积型密封垫的优选实施方式中，在上述二次密封部中，在构成该二次密封部的第三或第四金属板上设有突起。

另外，在本发明的金属层积型密封垫的另外的优选实施方式中，在上述第一金属板和第四金属板之间夹装上述第三金属板的延长部，而且，在不与该第三金属板重合的范围内夹装第五金属板；或者，将上述第四金属板在与上述第三金属板的延长部重合的部分夹装在上述第一金属板和第三金属板之间，在不与该第三金属板重合的范围内夹装在上述第一金属板和第五金属板之间。

在本发明的金属层积型密封垫的另外的优选实施方式中，将上述第四金属板的厚度t₄设定为上述第一金属板的厚度t₁和第二金属板的厚度t₂的总计厚度以下，而且，将上述第五金属板的厚度t₅设定为第三金属板的厚度t₃以下。

作为具有上述构成的金属层积型密封垫，由于在上述燃烧室的孔缘处，将构成该密封垫的一个外板的第一金属板折回，夹装位于该折回部的内侧的第二金属板、和具有从该折回部向外侧突出的延长部的第三金属板，而且，在这些第二以及第三金属板中至少一个的被夹装在上述第一金属板的折回部内侧的范围内设置突起，所以，在燃烧室孔周围的一次密封部良好地确保了缸内爆发时的相对缸盖升程的追随性。