[发明专利]汽车前照灯格栅

说明书

技术领域

本发明涉及汽车前照灯。

背景技术

汽车前照灯通常使用灯泡、反射镜和透镜。灯泡典型地位于反射镜和透镜之间，从灯泡发出各个方向的光。光由灯泡发出并照到透镜外。光也由灯泡发出并由反射镜反射到透镜外。通过使用抛物面反射镜，灯泡发出的光可以以聚焦的方式由反射镜反射，以便聚焦各个方向的光使其以均匀的方式从透镜发出。从而使光照向所需的区域。

为了防止灯泡发出的各个方向的光干扰迎面驶来的驾驶者的视觉，现有技术中在前照灯内使用格栅。上述格栅包括直接在灯泡和透镜之间所设的平行格板阵列，使得从灯泡前部发出的光仅能以与从反射镜和格栅发出的聚焦光形式一致的方向从透镜射出。

随着汽车前照灯的不断发展，格栅逐渐被灯泡罩代替。灯泡罩典型地位于灯泡的前面，以阻止由灯泡的前方区域发出的光从透镜射出。因而，从具有灯泡罩的前照灯射出的光是从灯泡发出而由抛物面反射镜反射、并因此被聚焦以照亮所需区域的光。灯泡罩提供了格栅的可替代的解决方式，其复杂度较低，并提供所需的照明特征。

格栅和灯泡罩典型地与近光或日间前照灯结合在一起，其中所关切的是迎面驶来的车辆的视觉。典型地，无格栅或灯泡罩的远光灯用来使各个方向的和聚焦的光射出透镜。可调格栅也被用来调整近光和远光都使用的前照灯中的光照的方向。

随着前照灯技术的发展，前照灯透镜已从玻璃变为具有适当的结构特性、适当的视觉和照度特性以及制造和设计能力提高的透明聚合物。

发明内容

本发明的一个实施例是具有用于反射光线的反射镜的机动车辆用前照灯。总体上透明的透镜安装于反射镜上，用以封闭前照灯。灯泡位于前照灯内与反射镜隔开，用于提供由反射镜反射到前照灯外的光照。格栅排列位于前照灯内并邻近于透镜内侧，为反射镜提供与反射镜隔开的灯框。

本发明的另一个实施例是具有用于反射光线的反射镜的机动车辆用前照灯。总体上透明的透镜安装于反射镜上，用以封闭前照灯。该透镜具有一个射出区，以允许光线从前照灯发出，且该射出区小于透镜。灯泡位于前照灯内并与反射镜隔开，用于提供由反射镜反射到前照灯外的光照。格栅位于前照灯内并邻近于透镜内侧。格栅至少部分沿着射出区延伸以阻止强光从前照灯发出，且没有格栅在灯泡和透镜之间直接延伸。

提供一种机动车辆用前照灯，其具有适于固定到机动车辆的壳体。反射镜安装于该壳体上以反射光线。总体上透明的透镜安装于反射镜上以封闭前照灯从而允许光线从前照灯发出。灯泡位于前照灯内并与反射镜隔开，用于提供由反射镜反射到前照灯外的光照。格栅具有安装于该壳体上的第一端和安装于该壳体上的第二端。格栅位于前照灯内并邻近于透镜内侧，用于结构支承该透镜。

本发明的上述和其他实施例、形状、目的、益处和优点在本发明的以下附图和对实施例的详细说明中显而易见。

附图说明

图1是根据本发明的前照灯和机动车的一部分的透视图；

图2是图1的前照灯实施例和机动车部分的前视图；

图3是图1的前照灯的截面图；以及

图4是根据本发明另一实施例的前照灯的前端视图。

具体实施方式

按照要求，此处公开本发明的详细实施例；但是应当知道的是，公开的实施例仅仅是可以以多种可选方式实施的本发明的示例。附图不一定是成比例的，可以放大或缩小某些特征以显示具体组件的细节。因而，此处公开的特定结构或功能的细节不应被解释为限制，而仅作为权利要求的代表性原理和/或教导所属技术领域的技术人员以不同方式使用本发明的代表性原理。

现参照图1和图2，表示根据本发明的前照灯，总体上以数字10标记。前照灯10与机动车12的一部分结合起来表示，该部分在图中表示为前照灯10和一部分车辆护栅14。虽然表示了一个前照灯10，本发明考虑到了任何数目的前照灯，例如一对前照灯10。一对前照灯中的每一个都被置于车辆12的前端的横向隔开的侧面，例如车辆12的左前侧的前照灯10，以及车辆12的右前侧的、作为前照灯10的镜像的另一个前照灯。因此，从车辆12的前面看去，图1和图2所示的前照灯10位于车辆12的左前侧，对于美国的车辆而言，通常指车辆12的乘客侧。

前照灯10具有壳体16，用于将前照灯10固定到车辆12上。前照灯10还包括用于从前照灯10反射光的反射镜18。反射镜18具有反射面，用于将光反射到前照灯10外。此外，反射镜18总体上为抛物面状，用于将光重新定向到聚焦阵列中。反射镜1 8的抛物面可由一个连续的抛物面形成，或如图1和2中的反射镜1 8所示，由多个小平面形成，其共同形成反射镜18的抛物面。