[发明专利]车辆的在斜面内有滚珠的制动钳型停车制动器

权利要求书

1.一种车辆的在斜面内有滚珠的制动钳型停车制动器，其特征在于，它包括：

停车单元，当停车杆被操作时产生操作力从而通过均衡器均匀拉动停车电缆；

制动钳壳体，其包括：充满制动油而产生液压的内部液压腔，和覆盖设在车轮上的制动盘两面的制动块；

夹头组件，设在液压腔内，伸到制动钳壳体的外侧从而连接到与停车电缆相连的停车操作力输入单元，并且包括：有不同路径的滚珠运动凹槽，轴向力随着滚珠运动轨迹在径向上的逐渐减小与轴中心的距离缩短而逐渐增加，当夹头组件旋转时，滚珠从运动轨迹的中心部到运动轨迹的端部移动；以及：

制动块磨损补偿器，安装在制动钳壳体的液压腔内的夹头组件上，并当夹头组件在轴向移动时将制动块压向制动盘的两个面；

所述夹头组件还包括：

通过停车操作力输入单元而旋转的输入斜面，该停车操作力输入单元的一端和制动钳壳体外的停车电缆相连；

设在输入斜面对面的输出斜面，并且在输入斜面旋转时产生轴向力将制动块推向制动盘；

滚珠支架，所述滚珠支架设在所述有不同路径的滚珠运动凹槽内，所述滚珠运动凹槽形成在输入斜面和输出斜面上，并且输出斜面的轴向力随着具有运动轨迹的滚珠在输入斜面旋转期间沿着滚珠运动凹槽从中心部移动到端部而逐渐增大；

所述滚珠支架由其中心有一个孔的环状的滚珠限制板组成，滚珠运动孔在圆周上部分打开，并以固定的间隔形成在滚珠运动盘上，每个滚珠都安装到滚珠运动孔，从而在径向上移动；

每个滚珠运动孔都具有比滚珠直径还大的直径，滚珠在径向上直线移动，并在其端部具有直径小于滚珠直径的滚珠限制入口，以防止滚珠与滚珠运动孔 分离。

2.如权利要求1所述的车辆的在斜面内有滚珠的制动钳型停车制动器，其特征在于，所述夹头组件还包括：如果在轴向上移动的输出斜面在停车状态被释放时恢复到初始位置，产生弹性力将输出斜面推至初始位置的弹簧；

设在输出斜面上以环绕弹簧，并固定到输入斜面上弹簧所在处的固定支架。

3.如权利要求1所述的车辆的在斜面内有滚珠的制动钳型停车制动器，其特征在于，所述输入斜面包括：

具有一长轴形状以突出至制动钳壳体外部的杆；

形成在杆的一端并容纳于制动钳壳体的液压腔内的所述滚珠运动盘，并有比所述杆大的直径，和杆同轴；

滚珠运动凹槽以固定间隔形成在所述滚珠运动盘的一表面上，且每个滚珠运动凹槽都具有预定尺寸的槽的形状。

4.如权利要求1所述的车辆的在斜面内有滚珠的制动钳型停车制动器，其特征在于，所述输出斜面包括：

容纳在所述制动钳壳体的液压腔内的杆，其具有一长轴形状，所述杆在轴向移动时推动制动块；

所述滚珠运动盘，在杆的一端形成并具有一个比所述杆大的直径，与所述杆同轴；

滚珠运动凹槽，以固定间隔形成在所述滚珠运动盘的一表面上，且每个滚珠运动凹槽都具有预定尺寸的槽的形状。

5.如权利要求1所述的车辆的在斜面内有滚珠的制动钳型停车制动器，其特征在于，所述滚珠运动凹槽的深度，从滚珠运动凹槽的中心部向着滚珠运动凹槽的两端部逐渐减小，并且从滚珠运动凹槽的中心部向着滚珠运动凹槽的端部，输入斜面和输出斜面的轴线中心与滚珠运动凹槽形成的半径从中心半径R1减小到端部半径R3；此时滚珠运动凹槽的中心半径R1最大；滚珠运动凹槽端部的端部半径R3形成为端部半径R2，所述端部半径R2为轴线中心向X和Y方向以偏心距为a和b偏移的中心为圆心与端部形成的圆的半径。

6.如权利要求5所述的车辆的在斜面内有滚珠的制动钳型停车制动器，其 特征在于，所述滚珠运动凹槽形成在输入斜面和输出斜面的轴线周围的三点上。

7.如权利要求6所述的车辆的在斜面内有滚珠的制动钳型停车制动器，其特征在于，所述滚珠运动凹槽以固定的间隔形成。

8.如权利要求6所述的车辆的在斜面内有滚珠的制动钳型停车制动器，其特征在于，所述每个滚珠运动凹槽具有V形的横截面。