[发明专利]电梯的门卡合装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种使电梯的轿厢门和层站门同步驱动的门卡合装置。

背景技术

在现有的电梯的门卡合装置中，第一和第二滑橇件(runner)通过一 对连杆机构而联动，从而与层站门的卡合滚轮卡合以及解除卡合。各连 杆机构具有：调节构件，其以能够转动的方式设置在轿厢门上；以及关 节部件，其以能够转动的方式与调节构件的一端部连接。关节部件以能 够转动的方式与第一滑橇件连接。调节构件的另一端部以能够转动的方 式与第二滑橇件连接。调节构件与通过驱动电动机而循环的驱动带连接。 并且，通过驱动带的循环，调节构件转动，从而第一和第二滑橇件进行 开闭(例如，参照专利文献1)。

专利文献1：日本特开2005-170680号公报

在如上所述的现有的门卡合装置中，由于驱动带与调节构件连接， 当驱动带循环时，调节构件转动，所以驱动带的与调节构件连接的连接 部通过调节构件的转动而从理想的直线轨道被下压，由此驱动带的张力 变大。此外，由于第一和第二滑橇件在开闭的同时还在上下方向移位， 所以需要在第一和第二滑橇件的上下方确保有退避空间。另外，由于驱 动带的动作经调节构件传递至第一和第二滑橇件，所以驱动带与第一和 第二滑橇件的运动不一致，难以对第一和第二滑橇件的开闭速度进行调 整。

发明内容

本发明是为了解决如上所述的问题而完成的，其目的在于获得一种 电梯的门卡合装置，该门卡合装置能够进一步使动力传递体进行直线移 动，能够减小第一和第二卡合部件在上下方向的移位量，能够使第一和 第二卡合部件的运动与动力传递体的运动一致。

本发明所述的电梯的门卡合装置包括：第一卡合部件和第二卡合部 件，它们设置于轿厢门，该第一卡合部件和第二卡合部件通过改变在轿 厢门的开闭方向上彼此之间的间隔来与设置于层站门的层站门侧卡合部 卡合；以及多个联动连杆机构，它们在上下方向上彼此隔开间隔地设置 于轿厢门，该多个联动连杆机构支撑第一卡合部件和第二卡合部件，并 且通过使第一卡合部件和第二卡合部件联动地移位来改变第一卡合部件 与第二卡合部件之间的间隔，在第一卡合部件上设置有与动力传递体连 接的传递体连接部，该动力传递体通过用于开闭轿厢门的驱动电动机而 向轿厢门的开闭方向运动，通过动力传递体的运动，联动连杆机构使第 一卡合部件与轿厢门的开闭方向平行地移位，各上述联动连杆机构具有：

浮动支撑臂，其包含第一卡合部件连接部，该第一卡合部件连接部 以能够转动的方式与上述第一卡合部件连接；以及

转动支撑臂，其包含以能够转动的方式与上述浮动支撑臂连接的浮 动支撑臂连接部、和以能够转动的方式与上述第二卡合部件连接的第二 卡合部件连接部，上述转动支撑臂支撑于上述轿厢门，并能够以上述浮 动支撑臂连接部和上述第二卡合部件连接部之间的部分为中心转动。

本发明的另一种电梯的门卡合装置，包括：第一卡合部件和第二卡 合部件，它们设置于轿厢门，该第一卡合部件和第二卡合部件通过改变 在上述轿厢门的开闭方向上彼此之间的间隔来与设置于层站门的层站门 侧卡合部卡合；以及多个联动连杆机构，它们在上下方向上彼此隔开间 隔地设置于上述轿厢门，该多个联动连杆机构支撑上述第一卡合部件和 上述第二卡合部件，并且通过使上述第一卡合部件和上述第二卡合部件 联动地移位来改变上述第一卡合部件与上述第二卡合部件之间的间隔， 在上述第一卡合部件上设置有与动力传递体连接的传递体连接部，上述 动力传递体通过用于开闭上述轿厢门的驱动电动机而向上述轿厢门的开 闭方向运动，通过上述动力传递体的运动，上述联动连杆机构使上述第 一卡合部件与上述轿厢门的开闭方向平行地移位，各上述联动连杆机构 具有：

第一浮动支撑臂，其包含第一卡合部件连接部，该第一卡合部件连 接部以能够转动的方式与上述第一卡合部件连接；

第二浮动支撑臂，其包含第二卡合部件连接部，该第二卡合部件连 接部以能够转动的方式与上述第二卡合部件连接；以及

转动支撑臂，其包含以能够转动的方式与上述第一浮动支撑臂连接 的第一浮动支撑臂连接部、和以能够转动的方式与上述第二浮动支撑臂 连接的第二浮动支撑臂连接部，上述转动支撑臂支撑于上述轿厢门，并 能够以上述第一浮动支撑臂连接部和上述第二浮动支撑臂连接部之间的 部分为中心转动。

附图说明