[发明专利]无框窗及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种无框窗，特别地涉及一种用于机动车辆的可移动 窗。本发明还涉及用于制造所述窗的方法。该窗包括由例如玻璃片的 玻璃窗材料制成的窗格。

背景技术

无框窗是一种在其中窗格在正常使用期间的至少绝大部分时间上 未被框包围的窗。特别相关的一个实例是用于机动车辆的车门特别地 是跑车(例如双门小汽车或没有B柱的敞篷车或其它车辆)的前门的 无框窗。B柱是将前窗从车辆的后窗分离的车体构件。在具有无框窗 的车门中，在门自身内没有窗框，所以当门打开时，窗格在没有侧部 支撑的情况下从门向上伸出。但是，当门关闭时，窗格被接收为抵靠 车辆主体中的密封装置，并且通常被这样的主体包围，在这样的程度 上，窗可以不被认为是整体无框。

可以理解的是，考虑到窗格没有侧部支撑，那么获得窗格相对于 门的精确定位是重要的，使得当门被关闭时，窗格与车体密封装置密 封接触。窗格的下部边缘被固定在称作固定器的构件中，其通常具有 U-形构造，并且可以被粘合至窗格。

WO 01/98613公开了一种用于制造包括玻璃窗格的无框窗的方法 和设备，玻璃窗格的下部边缘借助于粘合剂固定在一个或多个固定器 的槽中。已经具有所述固定器的这些窗被布置在基本上处于水平位置 的工作台上。当窗位于工作台上时，这些固定器的一部分被去除，以 便补偿玻璃窗格相对于其标称形状的形状变化。这些形状变化也可以 通过利用最小间隙稍微地修改窗格相对于固定器的相互位置而补偿， 其中，该最小间隙包括在窗格和固定器之间的槽中，用于在它们之间 应用粘合剂。

DE 4340363、FR 2762350和WO 2004/016894中也公开了相似的 窗和制造装置。

但是，在上面提到的所有已知的窗中，补偿玻璃窗格的形状变化 的可能性非常低，因为安装窗所要求的高精确度和短的制造时间不允 许使用具有相对宽的槽的固定器。

发明内容

因此，本发明的一个目标是通过以简单且快速的方式补偿无框窗 的相对于标称形状的形状变化而制造无框窗。所述目标通过一种窗和 一种方法实现。

根据本发明的一个方面，提供一种包括透明窗格的无框窗，所述 透明窗格的下部边缘借助于两种粘合剂而固定到一个或多个固定器的 槽中，所述窗格的下部边缘借助于应用到槽的两个侧端附近的一层或 多层第一粘合剂而结合到固定器的槽的壁，其中，至少一层第二粘合 剂以液体形式在无泄漏的条件下应用到槽中并位于多层第一粘合剂之 间，所述第二粘合剂在侧向上通过多层第一粘合剂容纳。

根据本发明的另一方面，提供一种用于制造包括透明窗格的无框 窗的方法，所述透明窗格的下部边缘借助于两种粘合剂而固定到一个 或多个固定器的槽中，所述方法包括以下操作步骤：将窗格的下部边 缘布置在固定器的槽中；将一层或多层第一粘合剂应用到固定器的槽 的两个侧端附近；在固定器的槽中在多层第一粘合剂之间以液体形式 并在无泄漏的条件下应用至少一层第二粘合剂，所述第二粘合剂在侧 向上通过多层第一粘合剂容纳。

本发明还涉及一种包括由片状玻璃窗(glazing)材料制成的窗格 和一个或多个被粘合至窗格的固定器的窗，每个固定器具有一个细长 的槽，其特征在于，窗格的下部边缘借助于局部地应用到槽的一部分 的第一粘合剂和应用到邻近第一粘合剂的槽的第二粘合剂而粘合在槽 中的适当位置。优选地，第一粘合剂在槽的一端附近或两端附近应用。 粘合剂可以被直接应用到槽，或者粘合剂可以首先应用到窗格，由此 间接地应用到槽。

由于具有部分地充满具有高弹性模量和短固化时间的第一粘合剂 的相对宽的槽的固定器，根据本发明的窗可以被迅速地装配，因为当 固定器的槽比窗格的厚度更宽时，所述粘合剂可以使玻璃窗格相对于 固定器保持在正确的位置。在应用第一粘合剂之后，槽可以充满完成 窗格和固定器之间的结构结合的第二粘合剂。第二粘合剂可以具有较 低的弹性模量和较长的固化时间，因为它可以在固定器已经被固定至 窗格时应用。第二粘合剂的粘性优选地比第一粘合剂的粘性低，以便 简化第二粘合剂的应用，这是由于后者可以液体形式在无泄漏的条件 下被注入到固定器的槽中，因为它在侧面被已经固化的多层第一粘合 剂容纳。