[发明专利]感应驱动的点火系统有效
| 申请号: | 200780045321.1 | 申请日: | 2007-12-07 |
| 公开(公告)号: | CN101622444A | 公开(公告)日: | 2010-01-06 |
| 发明(设计)人: | 约翰·M·斯托姆 | 申请(专利权)人: | 轮廓硬化公司;约翰·M·斯托姆 |
| 主分类号: | F02P15/08 | 分类号: | F02P15/08 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 范晓斌;刘华联 |
| 地址: | 美国印*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 感应 驱动 点火 系统 | ||
1.一种与功率源结合用于往复式内燃机内的感应驱动的点火系统, 所述内燃机具有气缸盖和燃烧室,所述感应驱动的点火系统包括:
环绕电极的壳体,所述壳体将所述电极安装到所述气缸盖,所述电 极具有终止于所述燃烧室内的电极末端;
设置在所述壳体中的导电元件,所述导电元件电连接到所述功率 源;
设置在所述电极和所述导电元件之间的电绝缘层;和
设置在所述电极和所述气缸盖之间的热隔离层,其中,当所述功率 源提供电流给所述导电元件时,所述导电元件与所述电极感应地相互作 用。
2.一种与功率源结合用于往复式内燃机内的感应驱动的点火系统, 所述内燃机具有活塞、气缸盖、气缸室和燃烧室,所述感应驱动的点火 系统包括:
突起到所述燃烧室中的至少一个气缸盖壳体;
设置在所述至少一个气缸盖壳体中的至少一个导电元件,所述至少 一个导电元件电连接到所述功率源;和
设置在所述活塞的上表面上的至少一个升高元件,所述至少一个升 高元件与所述至少一个气缸盖壳体相对应,其中,当所述功率源提供电 流给所述至少一个导电元件且所述至少一个升高元件移动接近所述至 少一个导电元件时,所述至少一个导电元件与所述至少一个升高元件感 应地相互作用。
3.一种与功率源结合用于往复式内燃机内的感应驱动的点火系统, 所述内燃机具有活塞、气缸盖、气缸室和燃烧室,所述感应驱动的点火 系统包括:
设置在所述燃烧室中的导电线圈,所述导电线圈电连接到所述功率 源;和
设置在所述活塞的上表面上的至少一个含铁元件,所述至少一个含 铁元件与所述导电线圈的形状相对应,其中,当所述功率源提供电流给 所述导电线圈且所述至少一个含铁元件接近所述导电线圈时,所述导电 线圈与所述至少一个含铁元件感应地相互作用。
4.一种用于往复式内燃机内的感应驱动的点火系统,所述内燃机具 有燃烧室,所述感应驱动的点火系统包括:
设置在所述燃烧室中的导电元件,所述导电元件电连接到功率源;
环绕所述导电元件的电绝缘层;和
环绕所述电绝缘层的护套,其中,当所述功率源提供电流给所述导 电元件时,所述护套对从所述导电元件发出的电磁场感应地起反应。
5.一种用于往复式内燃机内的感应驱动的发动机加热系统,所述内 燃机具有活塞、气缸盖和燃烧室,所述感应驱动的发动机加热系统包括:
设置在所述燃烧室中的导电元件,所述导电元件连接到功率源,所 述导电元件具有远端部;和
环绕所述导电元件的所述远端部的加热元件,其中,当所述功率源 提供电流给所述导电元件时,所述导电元件与所述加热元件感应地相互 作用并热相互作用。
6.一种用于往复式内燃机内的感应驱动的发动机加热系统,所述内 燃机具有活塞、气缸盖和燃烧室,所述感应驱动的发动机加热系统包括:
设置在所述燃烧室中的导电元件,所述导电元件连接到功率源;
设置在所述活塞上部的井部;和
设置在所述井部中的加热衬垫,所述井部和所述加热衬垫构造和设 置成接收所述导电元件,其中,当所述功率源提供电流给所述导电元件 时,所述导电元件与所述加热衬垫感应地相互作用并热相互作用。
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