[发明专利]导航装置

说明书

技术领域

本发明涉及对包含合乘车辆车道的路线进行搜索的导航装置，特别涉及根据使 用并排设置有合乘车辆车道的高速道路的距离确定推荐路线的技术。

背景技术

以往的导航装置是在显示装置所显示的电子地图(以下简称为“地图”)上重 叠显示由本车辆的位置计算装置求出的当前位置。还搜索从本车辆的位置计算装置 求出的本车辆当前位置、到通过输入装置输入的目的地的推荐路线，并显示在地图 上。而且，根据从记录介质读出的道路路段的形状，实施鼓励路线的引导向导。

然而，近年来，个人拥有的汽车数量增加，在道路上的各种地点引起交通阻塞。 特别是在通勤等面向大城市的高速道路或汽车专用道路等(以下，在本说明书中简 称为“高速道路”)上，几乎都是仅乘坐一人的汽车，从而加剧了交通阻塞。为了 解决这个问题，在高速道路中根据乘坐人数或车型等车辆方面的情况来设置用法律 限制通行的道路。

例如，主要在北美大城市中可见的道路系统所采用的合乘车辆车道(Car Pool Lane)等就是其中一例。合乘车辆车道也称为HOV车道(High Occupancy Vehicle Lane：高承载车道)，是例如只允许乘坐多人的车辆行驶的车道，已知有与高速道 路并排设置的车道等。采用该合乘车辆车道的道路系统能给用户带来优待措施，即， 若在合乘车辆车道上行驶，则可在短时间内到达目的地，通过这样想要鼓励一辆车 乘坐多人，从而降低整体的交通量，缓和交通阻塞。

作为这种合乘车辆车道相关的技术，专利文献1揭示了考虑乘车人数搜索推荐 路线的车载用导航装置。该车载用导航装置具有存储地图数据的存储装置，该地图 数据包括构成地图上的道路的各路段的路段数据，路段数据对于设定为未乘坐多人 的车辆不得通行的合乘车辆路段，利用包含该宗旨的信息的路段数据，搜索从出发 地到目的地的推荐路线，当构成推荐路线的构成路段中包含合乘车辆路段时，接受 乘车人数的输入，利用路段数据，除去所接受的乘车人数不得通行的路段，从而搜 索从出发地到目的地的推荐路线。

另外，专利文献2揭示了可以通过简单操作进行考虑了车辆方面条件的路线搜 索的路线搜索装置。该路线搜索装置包括：获取由交点及道路路段定义的地图数据 的地图数据获取部；考虑由该地图数据获取部获取的地图数据中包含的、与根据车 辆方面的条件决定可否通行的特定道路对应的道路路段并在设定车辆方面的条件 之前搜索到目的地的路线的路线搜索部；以及输出该路线搜索部所搜索的路线的输 出部。

专利文献1：日本专利特开2005-061988号公报

专利文献2：日本专利特开2005-083758号公报

如今设置的合乘车辆车道在很多情况下设置于高速道路的多个车道中的中间 侧的车道。因而，从一般道路通过高速道路入口或连接道路进入高速道路，并且从 高速道路的一般行驶车道进入合乘车辆车道为止，必须横穿多辆车高速行驶的高速 道路的多个行驶车道，从而存在带来危险且麻烦的问题。另外，由于根据是星期几 或时间段的不同，高速行驶的车辆的数量有很大的变动，低加速车或大型车等也高 速行驶，因此，横穿多个行驶车道十分危险。在从合乘车辆车道的出口离开高速道 路，横穿高速道路的一般行驶车道并经过高速道路的出口或连接道路开出到一般道 路的情况下，也同样产生该问题。

然而，以往的导航装置中的路线搜索并未对上述问题进行处理，而是简单地对 路线的一部分中包含合乘车辆车道的路线进行搜索。因而，即使是利用合乘车辆车 道的区间较短的情况下，也展示路线中包含合乘车辆车道的推荐路线。用户若沿着 所展示的推荐路线行驶，则为了从一般道路经过高速道路的一般行驶车道进入合乘 车辆车道、再从合乘车辆车道经过高速道路的一般行驶车道离开一般道路，必须在 短区间内横穿高速道路的多个行驶车道两次。因而，仍留有上述带来危险且麻烦的 问题。

本发明是为了解决上述问题而完成的，其课题在于提供一种可以展示用户能适 当地利用合乘车辆车道进行安全行驶的推荐路线的导航装置。

发明内容