[发明专利]加氢方法和加氢站

权利要求书

1.一种特别用于向车辆的燃料罐填充氢气的加氢站，该加氢站包括容纳液化氢(LH2)的源罐(1)、用于将液化氢从源罐(1)提取到至少一个使用站(30)的提取管(3)、设置于提取管(3)中的电动低温泵(6)、连接于该电动低温泵(6)以便向该电动低温泵供电的电源(19、17)，其特征在于，所述电源包括至少一个燃料电池(17)，且所述加氢站包括通过脱气管线(110)流体地连接于低温泵(6)的脱气罐(11)，以便回收该泵(6)内蒸发的氢气的至少一部分。

2.根据权利要求1所述的加氢站，其特征在于，所述脱气罐(11)包括气体提取出口(112)，该气体提取出口通过供应管(111)连接于燃料电池(17)的燃料供应入口(170)。

3.根据权利要求2所述的加氢站，其特征在于，所述供应管(111)包括用于加热来自脱气罐(11)的气体的热交换器(13)，和用于控制导入到燃料电池(17)的燃料供应入口(170)的气体的控制阀(14)。

4.根据权利要求2或3所述的加氢站，其特征在于，所述供应管(111)包括放泄阀(16)，该放泄阀在供应管(111)中设定过压的情况下将气体排放到大气中。

5.根据前述权利要求中任何一项所述的加氢站，其特征在于，所述用于从源罐(1)提取液态氢的提取管(3)包括定位于泵(6)的下游的用于加热被提取的氢的热交换器(8)和调节阀(9)。

6.根据前述权利要求中任何一项所述的加氢站，其特征在于，所述加氢站包括用于切换和调节传输到泵(6)的电力供应的切换和调节构件(18)，此切换和调节构件一方面连接于燃料电池(17)的电功率输出端(17a)，且另一方面连接于泵(6)的电力供应输入端，所述电源(19、17)还包括连接于该切换和调节构件(18)的电力分配网(19)，所述切换和调节构件(18)设计成使得所述泵(6)选择性地由电力分配网(19)和/或燃料电池(17)提供电力，或者允许由燃料电池(17)产生的电力被传输到该电力分配网(19)。

7.根据前述权利要求中任何一项所述的加氢站，其特征在于，所述加氢站包括测量和控制构件(20)，该测量和控制构件用于测量和控制源罐(1)内的压力，并能够增大或减小此源罐(1)内的压力。

8.根据与权利要求4结合的权利要求7所述的加氢站，其特征在于，所述加氢站包括用于测量脱气罐(11)内的液位的装置(12)，此装置连接于所述测量和控制源罐(1)内的压力的构件(20)，所述用于测量和控制源罐(1)内的压力的构件(20)还连接于所述控制导入燃料电池的气体的阀(14)，以便根据测量的脱气罐(11)中的液位来控制此阀的打开/关闭。

9.一种使用加氢站特别用于向车辆的燃料罐填充氢气的加氢方法，所述加氢站包括用于容纳液化氢(LH2)的源罐(1)，用于将液化氢从源罐(1)提取到至少一个使用站(30)的提取管(3)，定位于提取管(3)中的电动低温泵(6)，其特征在于，该方法包括通过燃料电池(17)向该低温泵(6)供电的步骤，和使通过该泵(6)蒸发的氢气再循环以便向燃料电池(17)供应燃料的步骤。

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，通过所述泵(6)蒸发的氢气经过并存储到位于该泵(6)和燃料电池(17)之间的缓冲脱气罐(11)中，且该方法包括：

-测量脱气罐(11)中的液位的步骤，

-根据测量的脱气罐(11)中的液位控制被导入以供应燃料电池(17)的气体量的步骤。

11.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，当测量的脱气罐(11)中的液位高于第一阈值液位时，减少被导入以供应燃料电池(17)的气体量，当测量的脱气罐(11)中的液位低于第二阈值液位时，增加被导入以供应燃料电池(17)的气体量。

12.根据权利要求10或11所述的方法，其特征在于，所述方法包括测量脱气罐(11)中的液位的步骤和控制低温泵(6)的入口压力的步骤以便保持脱气罐(11)中设定的液位。

13.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，所述方法包括当测得的脱气罐(11)中的液位低于第一设定基准液位时增加泵(6)的入口压力的步骤，和当测得的脱气罐(11)中的液位低于第二设定基准液位时降低泵(6)的入口压力的步骤，所述第二设定基准液位和第一设定基准液位不同或相同。