[发明专利]飞机电子部件的多级冷却有效
| 申请号: | 200780043016.9 | 申请日: | 2007-11-20 |
| 公开(公告)号: | CN101547832A | 公开(公告)日: | 2009-09-30 |
| 发明(设计)人: | 安德里亚·弗赖;艾米特·卡伊汉·基里亚曼;马库斯·克贝尔;迈克尔·德赖豪普特;卡斯滕·科尔贝格;彼得·施韦伯克 | 申请(专利权)人: | 空中客车德国有限公司 |
| 主分类号: | B64D11/06 | 分类号: | B64D11/06;B64D13/06 |
| 代理公司: | 北京德琦知识产权代理有限公司 | 代理人: | 周艳玲;罗正云 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 飞机 电子 部件 多级 冷却 | ||
1.一种用于飞机电子系统(2)的多级冷却系统,包括
内部回路,该内部回路与所述飞机电子系统的至少一个电子部件热偶 合,并且内部冷却剂(14)在正常操作时循环在该内部回路中,以将热从所 述至少一个电子部件带到热交换器(6),其中所述热交换器(6)适于将由 所述内部冷却剂(14)供应的热传递到液体外部冷却剂,该液体外部冷却剂 从所述飞机电子系统(2)外部的源循环通过所述热交换器(6)到所述飞机 电子系统(2)外部的汇,其中所述内部回路被配置为使所述内部冷却剂(14) 从所述热交换器(6)沿所述至少一个电子部件的方向流动,
其特征在于,所述液体外部冷却剂循环于其中的所述回路(22)通过第 三阀(36)能够连接到所述飞机的水系统(38),以便在所述飞机电子系统 (2)的操作过程中,需要时用水至少部分地代替所述液体外部冷却剂。
2.如权利要求1所述的用于飞机电子系统(2)的多级冷却系统,
其特征在于,所述内部回路与多个电子部件热偶合,以使所述内部冷却 剂(14)冷却多个电子部件。
3.如权利要求1所述的用于飞机电子系统(2)的多级冷却系统,
其特征在于,所述内部冷却剂(14)为气体。
4.如权利要求1所述的用于飞机电子系统(2)的多级冷却系统,
其特征在于,所述内部冷却剂(14)为液体。
5.如权利要求1所述的用于飞机电子系统(2)的多级冷却系统,
其特征在于,所述内部回路被配置为使所述内部冷却剂(14)基于自然 对流而循环。
6.如权利要求1所述的用于飞机电子系统(2)的多级冷却系统,
其特征在于,所述内部回路被配置为使所述内部冷却剂(14)基于强制 对流而循环。
7.如权利要求1所述的用于飞机电子系统(2)的多级冷却系统,
其特征在于,所述外部冷却剂循环在与液体冷却系统(20)相连以冷却 所述外部冷却剂的回路(22)中。
8.如权利要求1所述的用于飞机电子系统(2)的多级冷却系统,
其特征在于,所述液体内部冷却剂(14)循环于其中的所述内部回路(14) 通过第四阀(36)能够连接到所述飞机的水系统(38),以便在所述飞机电 子系统(2)的操作过程中,需要时用水至少部分地代替所述液体内部冷却 剂(14)。
9.如权利要求1所述的用于飞机电子系统(2)的多级冷却系统,
其中代替所述内部和/或外部冷却剂的水中混合有添加剂。
10.如权利要求1所述的用于飞机电子系统(2)的多级冷却系统,
其特征在于,所述热交换器(6)被连接到吸附冷却系统(28),以借 助所述吸附冷却系统(28)冷却所述外部冷却剂。
11.如权利要求1所述的用于飞机电子系统(2)的多级冷却系统,
其特征在于,所述外部冷却剂为新鲜水(30)。
12.如权利要求1所述的用于飞机电子系统(2)的多级冷却系统,
其特征在于,所述外部冷却剂在流动通过所述冷却回路(22)时能够将 自身状态从液体改变为气体以及从气体改变为液体。
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