[发明专利]燃气涡轮机燃烧室无效
| 申请号: | 200780041748.4 | 申请日: | 2007-09-04 | 
| 公开(公告)号: | CN101573560A | 公开(公告)日: | 2009-11-04 | 
| 发明(设计)人: | R·布林克曼;H·休滕加;E·诺斯特 | 申请(专利权)人: | 曼涡轮机股份公司 | 
| 主分类号: | F23R3/00 | 分类号: | F23R3/00;F23R3/06 | 
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 谭佐晞;梁 冰 | 
| 地址: | 德国奥*** | 国省代码: | 德国;DE | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 燃气 涡轮机 燃烧室 | ||
1.一种具有焰管(3)的燃烧室(1),其在流向上具有用于将燃料与空气混合以 形成燃料-空气-混合物的混合区(15),以及一次燃烧区(17)和后一次燃烧区 (18),其中至少一个开口(5,6)被提供在该混合区(15)的区域中以及该后一次燃 烧区(18)的区域中,以便将压缩空气引导该焰管(3)中,其特征在于,所供给 的压缩空气用来冷却焰管(3),并且穿过在混合区(15)的区域中和在后一次燃 烧区(18)的区域中的开口(5,6)而部分地进入该混合区(15),以及进入该后一次 燃烧区(18)。
2.根据权利要求1所述的燃烧室(1),其特征在于,焰管(3)的冷却通过焰管 (3)的外表面上的冲击冷却而实现。
3.根据权利要求1或权利要求2所述的燃烧室(1),其特征在于,筛板(2)被 提供在该焰管(3)径向外部,以便将该压缩空气分成单独的气流。
4.根据权利要求3所述的燃烧室(1),其特征在于,该筛板(2)形成为在周向 上包绕该焰管(3)的多孔板。
5.根据权利要求4所述的燃烧室(1),其特征在于,该多孔板中的开孔形成 为喷嘴。
6.根据权利要求1到5任一所述的燃烧室(1),其特征在于,一部分供给的 压缩空气直接穿过该后一次燃烧区(18)的开口(5)而进入该焰管(3)。
7.根据权利要求1到5任一所述的燃烧室(1),其特征在于,供给该燃烧室(1) 的压缩空气被完全提供于焰管(3)的冷却,并且分成了到该混合区(15)的开口 (6)的流动部分(11),以及到该后一次燃烧区(18)的开口(5)的流动部分(12)。
8.根据权利要求3到7任一所述的燃烧室(1),其特征在于,该筛板仅覆盖 该一次燃烧区(17),或该一次燃烧区(17)和该后一次燃烧区(18)。
9.根据前述权利要求中的任一项所述的燃烧室(1),其特征在于,尤其是在 操作期间,能够控制或调节穿过该开口(5)而到达该后一次燃烧区(18)的流通, 和/或穿过该开口(6)而到达该混合区(15)的流通。
10.根据权利要求9所述的燃烧室(1),其特征在于,尤其是在操作期间,通 过改变通向该后一次燃烧区(18)的开口(5),和/或通向该混合区(15)的开口(6) 的流通截面来实现流通的控制或调节。
11.根据前述权利要求中的任一项所述的燃烧室,其特征在于,使用气体和 /或液体燃料运行该燃烧室。
12.一种具有根据前述权利要求任一所述的燃烧室(1)的燃气涡轮机,其特征 在于,压缩空气被提供于通过燃气涡轮机的压缩机区域,以及在压缩机区域 和燃烧室之间的适合的连接元件。
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