[发明专利]油轮的配管结构有效
| 申请号： | 200780040380.X | 申请日： | 2007-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN101528537A | 公开（公告）日： | 2009-09-09 |
| 发明（设计）人： | 森元信吉 | 申请（专利权）人： | 森元信吉 |
| 主分类号： | B63B25/08 | 分类号： | B63B25/08;B63B11/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 李 洋 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 油轮 结构 | ||
1.一种油轮的配管结构，其特征在于，在上甲板背面的船体内部 设置沿前后方向延伸的管通路，在其中收容有货油送出管，该货油送 出管连接被配置于船体后部的泵房与设置于船体中央部上甲板上方的 船岸接口，该管通路的周围被密封结构的围壁所覆盖，该围壁的天花 板部分由船体上甲板形成，该围壁的一侧由舱口纵桁形成，该舱口纵 桁以通过设置在上甲板上的舱口的侧边的方式安装在上甲板的下表面 上，该围壁的相反侧由将船体内部分割为若干列油槽地设置的纵通隔 壁形成。
2.一种油轮的配管结构，其特征在于，在上甲板背面的船体内部 设置沿前后方向延伸的管通路，在其中收容有货油送出管，该货油送 出管连接被配置于船体后部的泵房与设置于船体中央部上甲板上方的 船岸接口，该管通路的周围被密封结构的围壁所覆盖，该围壁的天花 板部分由船体上甲板形成，该围壁的一侧由舱口纵桁形成，该舱口纵 桁以通过设置在上甲板上的舱口的侧边的方式安装在上甲板的下表面 上，该围壁的相反侧由船侧压载舱的内侧壁形成。
3.根据权利要求1或2所述的油轮的配管结构，其特征在于，该 管通路延伸至船体前部，其中敷设有将惰性气体从配置在船体后部的 惰性气体发生装置向各货油舱输送的惰性气体管。
4.根据权利要求1或2所述的油轮的配管结构，其特征在于，该 管通路被形成为其中能够供人通行的大小。
5.根据权利要求1或2所述的油轮的配管结构，其特征在于，该 管通路具有多个与该上甲板上方相通的出入口。
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