[发明专利]离合器摩擦盘无效
申请号: | 200780040285.X | 申请日: | 2007-10-30 |
公开(公告)号: | CN101529109A | 公开(公告)日: | 2009-09-09 |
发明(设计)人: | P·沃尔特;P·莫罗;L·阿达姆克扎克;J-J·沙特拉斯 | 申请(专利权)人: | 瓦莱奥摩擦材料公司 |
主分类号: | F16D13/64 | 分类号: | F16D13/64 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 余全平 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 离合器 摩擦 | ||
技术领域
[01]本发明涉及一干式离合器摩擦盘,尤其是涉及用于机动车的 干式离合器摩擦盘。通常,一离合器摩擦盘用于安装在一所谓从动轴 上,并插入在一离合器反作用板和与主动轴旋转联结的一压力板之间。 当操作离合器时,所述压力板压紧所述摩擦盘抵靠在所述反作用板上。
背景技术
[02]尽管可以被运用在任意类型的摩擦盘上,本发明对于所谓渐 进式离合器摩擦盘是特别有利的。
[03]例如专利FR1304067的附图7、8所示的一渐进式离合器摩 擦盘,包括呈基本扁平的环冠形状的金属支架,通常被称为“覆盖片 (voile)”,所述环冠的外圆周被分隔成块,从而具有联结或连接在所 述环冠上的翼片。
[04]所述翼片交替弯曲,从而包括在中间平面的两侧岔开的部分, 所述岔开的部分可以在压紧力的作用下弹性变形。
[05]通过任何合适的方式固定在某些所述岔开的部分上,一环冠 形状的摩擦衬片被连接在所述支架的每一侧。
[06]在压紧时,翼片弹性变形,岔开的部分彼此重新接合。
[07]因此在摩擦盘压紧时,以及在操纵离合器过程中传输转矩时, 产生渐进效果,这能够显著地减少突然的暂停。
[08]为了增加翼片的弹性,所述翼片具有切口和孔洞。
[09]在运行时,摩擦衬片经受明显的加热,所述明显的加热可以 减小摩擦衬片的表面硬度。
[10]因此在摩擦衬片经受的压紧力的作用下,摩擦衬片频繁地发 生在摩擦衬片中的所述翼片的结垢现象,导致弹性损失且因此导致渐 进性损失。
[11]为避免所述缺点,已经提出在所述摩擦衬片和所述翼片之间 插入粘合到每一摩擦衬片的一环状间插件,尤其是钢制的条带或箔片。 在前述的法国专利1304067的图7和图8中可见的这样一种设置满足 要求。
[12]观察到,这样一种设置尽管在防垢方面是有利的,却会因此 增加摩擦盘的惯性。由此产生传动链的较低的灵活性,尤其在离合器 接合与分开的过程中表现明显。
[13]正如在申请人的专利申请FR 2817002中所描述的另一建议 在于在覆盖片和摩擦衬片之间使至少包括厚度减小的区域的衬片之一 相交替,
[14]-间插一间插件的爪齿,所述间插件包括一环冠,爪齿从所 述环冠开始径向地朝向外部延伸,所述爪齿轴向地间插在位于所述覆 盖片和所述一个或多个摩擦衬片之间的区域内,并且
[15]-衔接所述覆盖片和所述摩擦衬片的厚度减小的区域。
[16]后一技术方案的缺点在于对包括厚度减小的区域的至少一摩 擦衬片难于实施工业生产。
发明内容
[17]本发明的目的在于弥补上述缺点,并提出具有较少的惯性增 加(ajout d′inertie)且抗结垢现象的一摩擦盘。通过一干式离合器摩 擦盘能达到所述目的,所述摩擦盘包括一覆盖片、至少一摩擦衬片和 至少一间插件,所述间插件包括一环冠,爪齿从所述环冠开始径向地 朝向外部延伸,所述覆盖片包括渐进(progressivité)区域,径向延伸 的间插件的爪齿相对于所述渐进区域轴向设置,一爪齿系统地间插在 所述覆盖片和所述一个或多个摩擦衬片之间。
[18]因此,按照本发明,与摩擦衬片接触的覆盖片的所有区域都 通过爪齿,即通过覆盖片-爪齿-衬片非直接的接触,在所述覆盖片 和所述一个或多个衬片之间不可能产生任何直接的接触。
[19]因此导致,相比包括一环状间插件的摩擦盘的惯性,所述摩 擦盘的惯性显著减小,且在摩擦衬片中结垢显著减少,同时设置已知 类型的摩擦衬片,即厚度基本恒定的摩擦衬片,所述摩擦衬片通常能 以工业方法生产。
[20]发明者已经观察到,对于大部分覆盖片,尤其在包括渐进区 域的覆盖片的情况下,结垢的风险并非以均匀的方式分布在摩擦衬片 的表面上。有利地,本发明的一间插件布置在离合器摩擦盘中,从而 径向延伸的爪齿设置成与摩擦衬片的所有区域接触,在所述区域中, 结垢的风险最大。所述区域尤其对应的是,在摩擦盘接合压靠反作用 板时经由覆盖片施加在衬片上的压力最大时的区域。
[21]发明者还观察到,间插件的爪齿之间的自由空间的存在是特 别有利的。由此注意到,在对压力最大的区域施加的压力的作用下, 摩擦衬片的材料可以流动。
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