[发明专利]在设计阶段对物体进行相对定位的辅助设备和方法

说明书

技术领域

本发明涉及由多个元件构成的三维物体的设计，并且更具体地是 涉及在设计阶段根据一组几何和数学约束，相对于第二物体定位第一 物体的辅助设备及方法。

背景技术

复杂系统，如飞机的设计，要求对多个元件进行相对定位。第一 元件相对第二元件的定位通常邀请不同行业的团队参与其中。例如， 飞机机翼上发动机的定位需要咨询发动机专家、机械技师、空气动力 学家、声学家以及其他众多行业的专家。

按照传统方法，定位研究以连续的部分分析的形式组织展开。各 专业团队的专家(他们的关系到定位选择的结论最为重要)根据预定 标准负责展开研究并负责推荐第一位置。研究则被传达到另一专业团 队的专家，他将加以补充，以此类推。当所有专业团队参与过该研究， 文档通常再次传递给他们中的每一个人以确认结果是否有效。若定位 在研究过程中已被修改且某些标准对于一特定专业团队已不再被执 行，则有必要修改定位并且在所有专业团队中，重复该连续的部分分 析，以确定新定位是否有效。

出于所涉及的不同专业团队的数量的原因，通常不可能有效地管 理该过程。而由此导致重大的延期并缺乏一种使得每一专业团体可以 简单地理解其他专业团体所遇问题的过程全局观。

因此存在一种在包容一系列约束并邀请不同专业团队参与的复 杂环境中优化第一物体相对于第二物体的放置的需求。

发明内容

本发明至少可解决前述的一个问题。

本发明因此旨在提供一种根据关于第一和第二物体的相对位置 的至少一个约束辅助第一物体相对于第二物体定位的方法，该方法的 特征在于包括以下步骤：

-选择与该第一和第二物体的每一个相关联的参数模型；

-根据与该第二物体关联的该参数模型，显示该第二物体的数字 模型；

-根据与该第一和第二物体关联的该参数模型的参数，定位该第 一物体相对于第二物体的位置；

-根据与该第一物体关联的该参数模型以及根据上述定位，显示 该第一物体的数字模型；

-选择包括该至少一个约束的模型化(modélisation)的至少一个 参数模型；

-针对包括该至少一个约束的模型化的该至少一个参数模型

获取与该第一和第二物体中至少一个的位置有关的至少一个 数据；

根据该至少一个数据，评估该至少一个约束。

根据本发明的方法可指导一项拥有丰富数量的参数和约束、使用 简单接口的定位研究。此外，本方法向在研究中自由添加的未来约束 开放。

本方法最好还包括一个对与该第一和第二物体关联的至少一个 该参数模型的至少一个参数进行修改的步骤，以下步骤

获取与该第一和第二物体中至少一个的位置有关的至少一个 数据；和

根据该至少一个数据，评估该至少一个约束，

在进行所述至少一个参数的修改之后，针对包括该至少一个约束 的模型化的该至少一个参数模型被再次执行。与物体和约束关联的动 态管理使得使用者可根据一系列重要约束通过对这些约束修改效果的 一个快速分析，来优化该物体的定位。

在一特定实现模式下，本方法此外包括显示对至少一个约束的评 估结果的步骤。显示最好包括显示与至少一个约束关联的图形指示， 使得关于与该第一和第二物体关联的数字模型之一的图形指示的位置 的可视化分析能够根据至少一个约束确认该第一物体的位置的有效 性。另一种替代方法或补充方法是，该显示包括显示根据所述至少一 个约束确认第一物体位置的有效性的至少一个数值。

仍是根据一种特定实现模式，包括至少一个约束的模型化的参数 模型被包含在与第一和第二物体关联的参数模型之一中。另一种情况 是，包括至少一个约束的模型化的至少一个参数模型的至少一个数据 被输入与第一和第二物体关联的参数模型之一。这些约束在待定位物 体的参数模型中的模型化或与第一和第二物体关联的参数的特定数据 的使用使得能够功能性地组织参数模型，同时可将参数模型的参数数 量减少至必需数量。

根据一种特定实现模式，第二物体包括一个航空器的至少一部 分。

仍是根据一种特定实现模式，至少一个约束与下列至少一个位置 有关：舱门位置、滑道位置、地面位置、横风着陆时地面相对位置以 及着陆时前起落架摩擦地面时的地面相对位置。