[发明专利]动力座椅轨道驱动组件有效
申请号: | 200780038814.2 | 申请日: | 2007-10-23 |
公开(公告)号: | CN101528502A | 公开(公告)日: | 2009-09-09 |
发明(设计)人: | 詹姆斯·L·韦伯 | 申请(专利权)人: | 英提尔汽车公司 |
主分类号: | B60N2/06 | 分类号: | B60N2/06;B60N2/44;F16H1/26;F16H25/20 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 魏金霞;田军锋 |
地址: | 加拿大*** | 国省代码: | 加拿大;CA |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 座椅 轨道 驱动 组件 | ||
1.一种驱动组件,包括:
螺杆;
齿轮,所述齿轮以能够绕所述螺杆旋转的方式布置,所述齿轮包括 啮合外表面;
壳体,所述壳体包括膛孔和位于下表面中的开口,所述镗孔在封闭 端与相对的开口端之间延伸;
以可旋转的方式被驱动的蜗杆,所述蜗杆布置在所述壳体的膛孔 内,所述蜗杆包括螺纹外表面,所述螺纹外表面凸出穿过所述壳体的所 述下表面中的所述开口并能够螺纹接合所述齿轮的所述啮合外表面,所 述蜗杆在位于所述膛孔的所述封闭端处的轴承端与位于所述膛孔的所述 开口端处的驱动端之间延伸;
大体呈U形的保持带,所述保持带局部围绕所述齿轮,并用于将所 述壳体和所述齿轮联接在一起,以对齐并预压所述蜗杆和所述齿轮;以 及
端塞,所述端塞布置在所述膛孔的所述开口端中,用于以可旋转的方 式支承所述蜗杆的所述驱动端,并且其中,所述保持带包括用于联接至所 述壳体的第一竖直部、用于联接至所述端塞的第二竖直部、以及局部围绕 所述齿轮的大体呈U形的下部。
2.一种用于相对于固定构件移动可移动构件的调节机构,所述调节机 构布置在所述可移动构件与所述固定构件之间,所述调节机构包括:
螺杆,所述螺杆固定地紧固到所述固定构件;
齿轮,所述齿轮以能够绕所述螺杆旋转的方式布置,所述齿轮包括啮 合外表面;
壳体,所述壳体包括膛孔和位于下表面中的开口,所述镗孔在封闭 端与相对的开口端之间延伸;
以可旋转的方式被驱动的蜗杆,所述蜗杆布置在所述壳体的膛孔 内,所述蜗杆包括螺纹外表面,所述螺纹外表面凸出穿过所述壳体的所 述下表面中的所述开口并能够螺纹接合所述齿轮的所述啮合外表面,所 述蜗杆在位于所述膛孔的所述封闭端处的轴承端与位于所述膛孔的开口 端处的驱动端之间延伸;
大体呈U形的保持带,所述保持带局部围绕所述齿轮,并用于将所 述壳体和所述齿轮联接在一起,以对齐并预压所述蜗杆和所述齿轮;
端塞,所述端塞布置在所述膛孔的所述开口端中,用于以可旋转的方 式支承所述蜗杆的所述驱动端,并且其中,所述保持带包括用于联接至所 述壳体的第一竖直部、用于联接至所述端塞的第二竖直部、以及局部围绕 所述齿轮的大体呈U形的下部;以及
大体呈U形的托架,所述托架用于固定地紧固到所述可移动构件,其 中,所述齿轮、所述壳体、所述蜗杆以及所述保持带布置在所述大体呈U 形的托架内,并且所述螺杆穿过所述大体呈U形的托架中的一对开口。
3.如权利要求2所述的调节机构,其中,所述第一竖直部包括贯通所 述第一竖直部、用于接合与所述膛孔的封闭端邻近的所述壳体中的槽的 孔,并且所述第二竖直部包括贯通所述第二竖直部、用于接合所述端塞中 的槽的孔。
4.如权利要求3所述的调节机构,其中,所述壳体的下表面是弧曲形 的,并且所述齿轮在每个端部处均包括套筒,所述套筒以可滑动的方式接 合所述弧曲形的下表面和所述保持带的大体呈U形的下部。
5.如权利要求4所述的调节机构,其中,所述齿轮在每个端部处均包 括凹形唇缘,用于将各个所述套筒分别容置在所述凹形唇缘上。
6.如权利要求5所述的调节机构,其中,所述保持带的大体呈U形 的下部包括三个平坦段,以使与所述套筒的接触最小化。
7.如权利要求6所述的调节机构,其中,所述大体呈U形的托架包 括底部和从所述底部延伸的两个间隔开的侧部,所述侧部均具有容许所述 螺杆从中穿过的开口和用于将所述托架安装到所述可移动构件的垂直凸 缘。
8.如权利要求2所述的调节机构,所述调节机构进一步包括球轴承, 所述球轴承以可旋转的方式布置在所述膛孔的封闭端处,用于减小所述蜗 杆的轴承端与所述壳体之间的旋转摩擦力。
9.如权利要求7所述的调节机构,所述调节机构进一步包括挤压肋, 所述挤压肋从所述壳体的前侧部和后侧部延伸,用于与所述托架的侧部挤 压接合,从而防止所述壳体在所述侧部之间移动。
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