[发明专利]用于监测及准备在车辆，特别是轨道车中的撒砂设备的砂斗中的砂料供给的方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于监测及准备在车辆，特别是轨道车中的撒砂 设备的砂斗中的砂料供给的方法和装置。

背景技术

轨道车中，撒砂设备是被指定为车辆安全设备、刹车和驱动技术 的那些系统的一部分。它们执行在静磨擦不够的情况下提高车轮与轨 道之间的磨擦系数(在刹车或对车辆加速期间)。

通过客户的具体项目的规范说明书，砂料量通常被限定，并且/或 者被预先限定，这就是为什么必须需要单独的控制单元来独立地调节 砂料量。

感应传感器仅用于实际数据检测。

从WO 2005/077679中，已知一种用于在车辆上监测砂砾材料的设 备，其在砂砾材料流动的区域安装传感器，传感器设有可以估算检测 数据的装置。该系统连接到车辆驾驶室内的显示装置。

从EP 0499 199 A2中，已知一种独立作用砂料水平的指示装置， 其以光学方式，通过重量差异化测量，独立地检测容器中的砂量，然 后导致它们的显示。

在WO 2000/071399 A1中，描述了一种用于检测容器，特别是砂 料容器中砂料水平的检测器。传感器的电信号传输给连接到驾驶室内 的显示装置的控制设备。

从EP 0656 529 A1中，已知一种用于检测砂料装置的容器中砂料 水平的检测器。如果低于某一填充量，将会有警报发送给司机。

从RU 2 283 788 C1中，已知一种类似的装置。

所有的已知装置都无法满足关于操作安全性的要求。

发明内容

本发明的目的就在于创造一种能够增加轨道车有效操作安全性的 操作安全性监测与分析系统，其通过连续的操作数据检测与估算，以 及通过为估算目的而在撒砂设备作业期间存储所有必要的检测数据， 并适当地将对于当前驾驶操作非常重要的所有数据发送到车辆控制器 和/或驾驶室，并且显示出它们来实现。

根据本发明的进一步特征，砂料量通过星形加料器进行调节，加 料器的速度被测量，并且根据本发明的进一步特征，每时间单位消耗 的砂料量的产品在检测点是可见的。这些措施允许司机至少通过查阅 计划表来确定某一砂料供给对于多长的时间将是足够的。星形加料器 的驱动借助独立的电子控制单元的速度(砂料量)来控制，例如，通过固 定设置的速度(常量砂料)或者速度计信号，该信号来自以模拟车辆速度 的方式适合的无级砂料量控制的车辆控制器(无级砂料量与驱动速度 成比例地相适合)。

砂料供给斗具有限定的几何形状，这样就具有砂料填充常量。星 形加料器中的排出量可以通过星形加料器单元的容量和速度以及/或者 速度脉冲来计算。

根据本发明的进一步特征，当达到了预设的有效操作时间，相应 的用于撒砂设备的维护信号会发送到车辆控制间和/或者驾驶室，以及/ 或者发送到维护工作室。

本发明的进一步特征在于计算的形式的转换，撒砂过程中的当前 耗砂量(排出砂常量/星形加料器*速度脉冲)，以及在于存储数据。

进一步的优势是，以计算方式对砂料供给斗中的砂料供给进行连 续的检测。

砂料供给斗具有限定的几何形状，这样就具有砂料填充常量。

砂料供给斗包括一个传感器(例如电容开关)，其可以在填充砂斗时 检测砂料填充的最大量，发送它们到计算机单元以便将驾驶室里的砂 料填充指示器重新设置为“满斗”。

在每个撒砂过程中，由于有效的砂料消耗，砂料供给斗中限定的 砂量按照可计算的方式被减少，而相应的剩余砂料填充水平被计算出 来，存储起来并发送到驾驶室。在驾驶室内，该值能被查询到或显示 出来，并且当到达了限定的剩余(储备)砂料填充量时，会触发警报。

由于本发明性的控制，遇到危险情况或在某些路程的危险区域时， 轨道网络的轨道区间和驾驶操作能够被分别检测到。为保证从砂斗中 无故障排出砂料流，通过给砂斗安装摇动器是非常有用，该摇动器通 过两块磁铁被固定在在砂斗保持装置，并且例如，以例如10Hz的频率 激励。

根据本发明的进一步特征，为配量装置和/或者摇动器的频率设置 多级调节。

附图说明

通过附图将详细解释本发明进一步的细节。其中：

图1示出了控制系统的示意图；

图2示出了通过砂料供给斗及所包括的邻接设备的截面。

具体实施方式