[发明专利]座椅安全带卷收装置、座椅安全带装置、座椅安全带卷绕方法、计算机程序和座椅安全带系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有利用马达卷起座椅安全带的功能的座椅安全带卷收器、一种座椅安全带设备、一种座椅安全带卷绕方法、一种计算机程序和一种座椅安全带系统。

背景技术

在汽车等中安装的座椅安全带设备利用座椅安全带约束乘员，从而在车辆碰撞等情形中，防止乘员冲出座椅。座椅安全带设备包括用于卷起座椅安全带的座椅安全带卷收器。座椅安全带卷收器包括卷轴和锁定构件。当座椅安全带设备未被使用时，座椅安全带被卷绕到卷轴上。座椅安全带被拉出从而由乘员佩带。在车辆碰撞等情形中，锁定构件锁定卷轴使其不能沿着安全带拉出方向旋转，由此防止拉出座椅安全带。因此，座椅安全带在紧急情形中约束乘员。

需要座椅安全带卷收器来卷起座椅安全带的被过多拉出的部分，从而使座椅安全带适合于人体。在另一方面，期望当正常地佩带座椅安全带时不会使得乘员有压迫感。另外，当乘员不佩带座椅安全带时，期望座椅安全带卷收器卷起座椅安全带，直至座椅安全带被完全容纳在外罩中。

然而，使用弹簧偏压力的传统座椅安全带卷收器并不满足这些期望。特别地，如果弱弹簧被用于降低乘员的压迫感，则卷绕安全带的作用力不足从而将座椅安全带容纳于外罩中占用大量时间。在另一方面，如果强弹簧被用于增加卷绕座椅安全带的作用力，则不幸地增加了乘员的压迫感。

在专利文献1和2中已经披露了能够解决这种问题的座椅安全带卷收器。

在专利文献1中披露的座椅安全带卷收器包括主弹簧和次弹簧。为了正常地卷起安全带，通过结合两个弹簧的偏压力保证了足够的卷绕力。当乘员佩带座椅安全带时，利用主弹簧的偏压力保持座椅安全带适合于乘员身体。然而，在这种布置中，因为利用弹簧的偏压力获得卷绕力，当座椅安全带的拉出量大时，卷绕力强，并且当座椅安全带的拉出量小时，卷绕力弱。据此，在乘员体格健美的情形中，座椅安全带带来的压迫感一般较强。进而，座椅安全带的卷绕速度依赖于乘员的体型。

在专利文献2中披露的座椅安全带卷收器包括弹簧和马达。为了正常地卷起安全带，主要通过马达保证卷绕力。当乘员佩带座椅安全带时，利用弹簧的偏压力保持座椅安全带适合于乘员身体。

然而，在这种布置中，在卷绕座椅弹簧(碳化硅)期间，卷绕速度不受控制。据此，如果卷绕速度高，则带舌可能强烈地撞击支柱等。因为座椅安全带的拉出量在大体型乘员和小体型乘员之间大范围地改变，所以进行卷绕所用的时间也发生改变。

此外，在专利文献3中披露了一种用于座椅安全带的卷收器，在座椅安全带卷绕期间，即使当座椅安全带被某物卡住时，它也能够卷起整个座椅安全带。当从开始利用马达卷绕座椅安全带到首次停止的时间等于或者超过第一预定数值时，卷收器保持停止卷绕的状态。当从开始利用马达卷绕座椅安全带到首次停止的时间小于第一预定数值时，卷绕动作暂停，直至由马达执行的卷绕操作的总时间达到第二预定数值(碳化硅)。

专利文献1：JP-A-H03-552

专利文献2：JP-A-2001-225720

专利文献3：JP-A-2006-88868

发明内容

本发明所要解决的问题

在于专利文献3中披露的座椅安全带卷收器中，卷绕速度不受控制。因此，座椅安全带卷收器不可应对座椅安全带的拉出量随着乘员间的体型差异而改变的状况。例如，当乘员具有大的体型从而座椅安全带的拉出量较大时，进行卷绕占用长的时间，即，与被预设为标准的卷绕时间相比，在卷绕完成之前占用更长的时间。

当座椅安全带的拉出量由于除了体型之外的原因而改变时，也可能发生相同的问题。

在前述状况下作出本发明，并且本发明的一个目的在于提供能够与乘员间体型差异无关地、快速地容纳座椅安全带并且防止座椅安全带固定件(碳化硅)强烈地撞击支柱等的一种座椅安全带卷收器、一种座椅安全带设备、一种座椅安全带卷绕方法、一种座椅安全带卷绕方法的计算机程序，和一种座椅安全带系统。

用于解决所述问题的手段

为了实现前述目的，根据本发明第一方面的一种座椅安全带卷收器的特征在于包括：

体型指标检测单元，用于检测示意乘员的体型的指标；

参考值设定单元，用于基于由所述体型指标检测单元检测到的指标设定预定参数的第一参考值，所述预定参数根据座椅安全带的卷绕而改变；

卷绕机构，用于卷绕所述座椅安全带；和