[发明专利]用于安装在机动车辆上的旋转电机

说明书

本发明特别涉及一种用于安装在机动车辆上的旋转电机。

该电机尤其是一种起动机，特别是输出小齿轮类型的起动机。

美国专利6,196,333描述了具有输出小齿轮的起动机的一个例子。所述 起动机包括轴，在其一端处固定有小齿轮。该小齿轮延伸到起动机的壳体的 外部。该壳体在后部处包括限定腔的轴承，该腔用于容纳轴的后部部分。

现有技术还已知的是通过使用挡圈之类的保持件来实现轴的轴向锁定。

本发明特别用于简化旋转电机在旋转轴上的安装，该旋转电机特别是起 动机。

由此，本发明的目的是一种用于安装在机动车辆上的旋转电机，包括：

-具有开口的壳体；

-旋转轴，其包括后部部分，该后部部分尤其延伸穿过所述壳体的开口；

-盖，其被设计为大致关闭该壳体的开口，该电机的特征在于，所述盖 被所述轴的后部部分承载。

本发明使得尤其可以简化电机的安装，因为盖可以容易地在轴上放置就 位，而不需要固定在电机的轴承上，例如通过螺纹连接。

盖用于关闭壳体的开口，具有或不具有完全密封。

盖可被轴以一方式承载，即，所述盖在轴旋转时与其一起转动。作为一 变式，盖不与轴一起转动。

在本发明的一个实施例中，盖可完全在壳体的外部延伸。

根据本申请，盖可不与壳体径向接触。

优选地，盖在壳体上的保持需要轴的后部部分的存在，即，没有轴的所 述后部部分，该盖不能保持抵住壳体。

有利地，该电机包括锁定构件，该锁定构件被设计为以一方式固定到轴 的后部部分上和抵在壳体上，该方式即抵抗轴朝向电机前部的任意轴向位 移。

锁定构件被特别设计为能无弹性变形地放置在轴上，不同于例如挡圈。

优选地，锁定构件包括孔口，该孔口被设计为允许其被插入到轴的后部 部分内且被保持在所述部分上。

轴的后部部分有利地包括沟槽，且锁定构件的孔口包括第一区域和邻近 该第一区域的第二区域，第一区域被设计为允许轴的后部部分通过，第二区 域被设计为允许锁定构件邻近该第二区域的部分配合在轴的后部部分的沟 槽内，以便确保锁定构件保持在轴上。

通过首先把轴穿过孔口的第一区域插入，然后通过平移锁定构件以使轴 的后部部分进入孔口的第二区域内，锁定构件被定位在轴上。

在本发明的一个实施例中，孔口的第一和第二区域中的至少一个具有大 致为圆弧的周缘。

第一区域的表面积大于第二区域的表面积。

作为一变式，这些区域的至少一个具有不同于圆弧的形状的周缘，例如 具有椭圆形或多边形的一部分的形状。

有利地，锁定构件具有大致为圆形的外周缘，且孔口的第一区域相对于 锁定构件的中心偏心。

作为一变式，锁定构件是开口环形状的挡圈，该挡圈被设计为安装在轴 上。

在本发明的一个实施例中，盖被设计为特别是通过卡扣配合而固定在锁 定构件上，尤其是经由锁定构件的至少一个周边部分。

盖和锁定构件的安装由此可相对简单。

盖不直接固定到轴的后部部分上，而是通过锁定构件。

锁定构件和盖形成一单元，同时允许轴的轴向锁定和壳体的后开口的关 闭。

在本发明的一个实施例中，锁定构件包括形成特别是环形的套圈的周边 部分，且盖在其内表面上包括特别是环形的喉部，使得当盖特别是通过卡扣 配合而被固定在锁定构件上时，锁定构件的套圈配合在其中。

套圈例如在一平面内延伸，该平面相对于锁定构件的中心部分的平面平 移地偏置。

有利地，盖在其内表面上包括至少一个特别是环形裙部的凸起部分，该 凸起部分被设计为当盖固定在锁定构件上时其配合在轴的后部部分上。

该凸起部分，特别是环形裙部，使得可以防止锁定构件沿其从轴脱离的 方向的任意意外平移。

换句话说，把盖放置在锁定构件上允许其被锁定到轴上。

在本发明的一个实施例中，锁定构件和盖在轴上的固定是不可移除的 (non-removable)。

锁定构件例如由被处理过的金属制造，且盖由增强或未增强的塑性材料 制造，例如聚酰胺(PA)。

在本发明的一个实施例中，电机为用于机动车辆的起动器，特别是包括 小齿轮之类的驱动构件的类型，该驱动构件在前部处延伸到起动机的壳体之 外。