[发明专利]铁道车辆的驱动装置有效

专利信息
申请号: 200780031263.7 申请日: 2007-08-22
公开(公告)号: CN101516701A 公开(公告)日: 2009-08-26
发明(设计)人: 岛田基巳;丰田瑛一;金子贵志;宫内努;野元浩;岛宗亮平;古田良介;大村哲朗 申请(专利权)人: 株式会社日立制作所;东日本旅客铁道株式会社
主分类号: B60W10/06 分类号: B60W10/06;B60K6/46;B60L11/08;B60L11/12;B60W10/08;B60W10/26;B60W20/00;B61C3/02;B61C5/00;B61C7/04
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 代理人: 汪惠民
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 铁道 车辆 驱动 装置
【权利要求书】:

1.一种铁道车辆的驱动装置,其特征在于,

包括:具有把由引擎驱动的发电单元产生的交流电力转换为直流电力 的转换单元的直流电力产生单元;把所述直流电力转换为交流电力的逆变 单元;由所述逆变单元驱动的电动机;具有对所述直流电力进行充电和放 电的功能的电力积蓄单元;控制这些各单元的控制单元;检测所述发电单 元的转速的单元;检测所述电动机的转速的单元;检测所述电力积蓄单元 的蓄电电力量的单元;检测由所述直流电力产生单元转换的直流电力的单 元,

所述控制单元,在表示车辆的行驶速度与所述电力积蓄单元的蓄电电 力量的关系的控制图上,在相比表示没有能量损失的情况下车辆减速时车 辆的运动能量被转换为所述电力积蓄单元的蓄电能量的情形的规定曲线, 由所述电动机的转速和所述电力积蓄单元的蓄电电力量决定的所述控制 图上的位置位于所述蓄电电力量推高的区域,且来自运转台的运转指令是 惯性行驶的情况下,进行使起动中的所述引擎停止的控制,

在使起动中的所述引擎停止时,由所述转换单元对所述发电单元产生 制动转矩,并在起动停止中的所述引擎时,由所述转换单元对所述发电单 元产生驱动转矩。

2.根据权利要求1所述的铁道车辆的驱动装置,其特征在于,

所述控制单元,在所述引擎为停止状态的情况下,根据所述蓄电装置 的最大输出界限调整由所述逆变单元对所述电动机的输出。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株式会社日立制作所;东日本旅客铁道株式会社,未经株式会社日立制作所;东日本旅客铁道株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200780031263.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top