[发明专利]使用排气冲程后喷射以升高废气温度的柴油机微粒过滤器再生策略

权利要求书

1.一种柴油发动机，包括：

加燃料系统，用于将柴油燃料喷射入燃烧室，所述燃料在所述燃烧室中燃烧以驱动所述发动机；

排气系统，燃烧产生的气体通过所述排气系统通向大气，所述排气系统包括后处理装置，所述后处理装置在所述气体离开所述排气系统之前处理所述气体，但时常需要通过将所述气体的温度升高到再生温度范围来进行再生；

发动机控制系统，用于处理各种数据以控制发动机运转的各个方面，所述方面包括由所述加燃料系统实施的加燃料和所述后处理装置的再生；

其中，由于再生请求，所述控制系统引起所述加燃料系统在用于燃烧室的发动机循环中给所述燃烧室加燃料，通过在基本上不晚于所述循环的压缩冲程和膨胀冲程之间的上止点处结束的主喷射和然后在所述循环的排气冲程中通过后喷射来加燃料，而在所述膨胀冲程中没有任何另外的燃料喷射，所述后喷射用于将所述气体的温度升高到所述再生温度范围。

2.如权利要求1所述的柴油发动机，其特征在于，引起所述后喷射在相对于下止点更靠近上止点处发生。

3.如权利要求1所述的柴油发动机，其特征在于，所述主喷射引起所述发动机通过传统柴油机燃烧来运转。

4.如权利要求1所述的柴油发动机，其特征在于，所述后处理装置包括柴油机微粒过滤器。

5.如权利要求4所述的柴油发动机，其特征在于，引起所述后喷射在相对于下止点更靠近上止点处发生。

6.一种机动车辆，包括：

柴油发动机，用于通过传动系统转动从动车轮以推进所述车辆：

加燃料系统，用于将柴油燃料喷射入所述发动机的燃烧室，所述燃料在所述燃烧室中燃烧以推进所述车辆；

排气系统，燃烧产生的气体通过所述排气系统通向大气，所述排气系统包括后处理装置，所述后处理装置在所述气体离开所述排气系统之前处理所述气体，但时常需要通过将所述气体的温度升高到再生温度范围来进行再生；

发动机控制系统，用于处理各种数据以控制发动机运转的各个方面，所述方面包括由所述加燃料系统实施的加燃料和所述后处理装置的再生；

其中，由于再生请求，所述控制系统引起所述加燃料系统在用于燃烧室的发动机循环中给所述燃烧室加燃料，通过在基本上不晚于所述循环的压缩冲程和膨胀冲程之间的上止点处结束的主喷射和然后在所述循环的排气冲程中通过后喷射来加燃料，而在所述膨胀冲程中没有任何另外的燃料喷射，所述后喷射用于将所述气体的温度升高到所述再生温度范围。

7.如权利要求6所述的机动车辆，其特征在于，引起所述后喷射在相对于下止点更靠近上止点处发生。

8.如权利要求6所述的机动车辆，其特征在于，所述主喷射引起所述发动机通过传统柴油机燃烧来运转。

9.如权利要求6所述的机动车辆，其特征在于，所述后处理装置包括柴油机微粒过滤器。

10.如权利要求9所述的机动车辆，其特征在于，引起所述后喷射在相对于下止点更靠近上止点处发生。

11.一种用于对柴油发动机的排气系统中的废气后处理装置开始再生的方法，所述柴油发动机具有加燃料系统和发动机控制系统，所述加燃料系统用于将柴油燃料喷射入燃烧室，所述燃料在所述燃烧室中燃烧以驱动所述发动机，所述发动机控制系统用于处理各种数据以控制发动机运转的各个方面，所述方面包括由所述加燃料系统实施的加燃料和所述后处理装置的再生，所述方法包括：

通过引起所述加燃料系统在用于燃烧室的发动机循环中给所述燃烧室加燃料来开始再生，通过在基本上不晚于所述循环的压缩冲程和膨胀冲程之间的上止点处结束的主喷射和然后在所述循环的排气冲程中通过后喷射来加燃料，而在所述膨胀冲程中没有任何另外的燃料喷射。

12.如权利要求11所述的方法，其特征在于，包括引起所述后喷射在相对于下止点更靠近上止点处发生。

13.如权利要求11所述的方法，其特征在于，包括进行所述主喷射以引起所述发动机通过传统柴油机燃烧来运转。