[发明专利]用于大型涡轮机组的承载能力极高的液力的向心滑动轴承

说明书

技术领域

本发明涉及一种滑动轴承，该滑动轴承具有轴承体，要支承的本 体支承在该轴承体中，其中所述轴承体被支撑体所包围。

背景技术

滑动轴承是一种轴承，在该轴承中，旋转的并且要支承的本体在 滑动面上滑动。在这里，所述要支承的本体的滑动面在轴承体的滑动 面上滑动。所述轴承体按滑动轴承的类型构造为不同的。在向心滑动 轴承中，所述轴承体是埋入外壳中的轴瓦，所述轴瓦可以划分为多个 轴承扇形段地构成。

在滑动轴承运行时，所述要支承的本体的滑动面在所述轴承体的 滑动面上摩擦。为了将这种摩擦并且由此也将所述滑动轴承的磨损保 持在尽可能低的程度上，在所述滑动面之间加入润滑剂膜比如油膜。

在旋转开始时，将润滑剂抽入所述滑动面之间的缝隙中，并且要 支承的本体转移到轴承体中的偏心的位置中。所述轴承体在此经过混 合摩擦的区域。随着滑动速度以及到所述偏心位置中的转移的提高， 在要支承的本体和轴承体之间形成润滑剂楔(Schmierstoffkeil)，通过 所述润滑剂楔的压力将要支承的本体从轴承体上提起。于是，所述要 支承的本体在纯液力的润滑中在轴承体和要支承的本体没有直接接触 的情况下在轴承体中稳定地运转。这种效应在向心滑动轴承中通过既 存的轴承间隙而出现。

滑动轴承尤其开头所述类型的向心滑动轴承比如能够用在蒸汽涡 轮机、发电机和燃气涡轮机制造中。在这里，所述滑动轴承支承作为 要支承的本体的转子轴。

在用于发电的蒸汽涡轮机制造中的当前新开发方案的目的在于， 明显提高效率并且有效地转换能量。在此应该保证高运行可靠性并且 节省成本。这种开发方案的结果是：

a)转子变得更长，轴承间距变得更大，

b)尤其在低压区域中的排汽横截面变得更大，并且

c)提高了各个部分汽轮机的比功率。

在尤其在蒸汽涡轮机的低压区域中保持所谓的整体制造原理 (Monoblockbauprinzip)的同时，这种开发方案最终导致轴承比载荷 的显著增加。由此，在涡轮机开发时，所述轴承及其最大承载能力尤 其在低压区域中受到限制。类似的开发也可以在发电机及燃气涡轮机 中研究。所述滑动轴承的承载能力受到最大温度、最大轴承比载荷以 及最小润滑油膜厚度的限制。

除了显著提高承载能力之外，向这种轴承提出以下的附加要求：

-对所有的载荷区域来说高稳定性或者说良好的转子动态性能，

-维护友好性，

-极高的运行可支配性/无磨损的运行，

-在旋转运行(Turnbetrieb)中通过高压油来提升转子，

-高故障安全性(在不平衡度高时涡轮机组的完善)，

-在既有的轴承箱中使用，并且

-可以补充装备。

为了与前面所述的要求和显著提高所述滑动轴承的承载能力相 符，比如已知以下措施：

-降低转子重量，

-使用更高粘度的油，

-更大的轴承宽度和/或轴颈直径，

-更低的油输入温度，以及

-定向的(受控制的)润滑(在可倾瓦轴承上)。

这些用于提高承载能力的标准措施在实践中经受考验，但越来越 经常受到限制。

发明内容

因此，本发明的任务是，改进开头所述类型的滑动轴承，使得其 满足上面所述的比如在大型涡轮机制造中优选在蒸汽涡轮机制造中的 要求。

按本发明，该任务通过以下方式来解决，即所述轴承体作为多面 轴承以其部件接缝相对于水平线成角度地布置。

在本发明的意义上有利的是，所述轴承体由两个半轴瓦构成，所 述半轴瓦的部件接缝相对于水平线成角度地布置。

在本发明的意义上有利的是，所述部件接缝在横截面中看反向于 要支承的本体或者说转子轴的旋转方向错开。

有利的是，所述轴承体以其部件接缝固定在相对于所述水平线布 置的角度位置中，其中为进行固定可以使用固定元件，比如一个或者 多个销钉，其布置在支撑体中并且固定地啮合在所述轴承体中或者说 固定地贴靠在所述轴承体上，使得所述轴承体足够防扭转地保持在其 角度位置中。