[发明专利]用于旋转体的转换器无效
| 申请号: | 200780029695.4 | 申请日: | 2007-08-08 |
| 公开(公告)号: | CN101501467A | 公开(公告)日: | 2009-08-05 |
| 发明(设计)人: | 理查德·A·迈耶;道格拉斯·J·奥尔森;伊恩·T·孔塞;罗伯特·利奥·约瑟夫森 | 申请(专利权)人: | MTS系统公司 |
| 主分类号: | G01L5/16 | 分类号: | G01L5/16;G01L3/14 |
| 代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 王新华 |
| 地址: | 美国明*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 旋转体 转换器 | ||
1.一种用于感测由框架支撑的旋转体上的力和/或力矩分量的载荷单 元组件,所述组件包括:
轮轴,所述轮轴具有连接到所述框架的相对端部;
轮毂,所述轮毂由所述轮轴支撑,并能够绕着所述轮轴的纵向轴线旋 转;
载荷单元体,所述载荷单元体连接到所述轮毂和所述旋转体,以感测 所述轮毂与所述旋转体之间的力和/或力矩分量。
2.根据权利要求1所述的载荷单元组件,进一步包括设置在所述轮毂 内的滑环组件,所述滑环组件具有能够相对于第二构件移动的第一构件, 所述第一构件能够与所述轮毂一起旋转。
3.根据权利要求2所述的载荷单元组件,进一步包括连接到所述轮毂 并由所述轮轴支撑的轴承。
4.根据权利要求3所述的载荷单元组件,进一步包括第二轴承,所述 第二轴承连接到所述轮毂并由所述轮轴支撑,所述第二轴承在所述轮轴上 与第一次提及的轴承间隔开。
5.根据权利要求4所述的载荷单元组件,其中,所述滑环组件设置在 所述第一次提及的轴承与所述第二轴承之间。
6.根据权利要求5所述的载荷单元组件,其中,所述轮毂包括第一部 分和第二部分,所述第一部分连接到所述第一次提及的轴承和所述载荷单 元体,而所述第二部分连接到所述第二轴承和所述载荷单元体。
7.根据权利要求6所述的载荷单元组件,其中,所述第二构件包括孔, 所述轮轴延伸通过所述孔。
8.根据权利要求7所述的载荷单元组件,进一步包括一对隔离件,所 述轮轴延伸通过所述一对隔离件,其中隔离件设置在所述轴承中的每一个 与所述第二构件之间。
9.根据权利要求8所述的载荷单元组件,其中,所述轮轴包括沟槽, 线通过所述沟槽从所述第二构件延伸到所述轮轴的端部。
10.根据权利要求7所述的载荷单元组件,其中,所述轮轴包括沟槽, 线通过所述沟槽从所述第二构件延伸到所述轮轴的端部。
11.根据权利要求7所述的载荷单元组件,其中,线通过形成于所述 隔离件中的一个与所述轮轴之间的通道从所述第二构件延伸到所述轮轴 的端部。
12.根据权利要求3所述的载荷单元组件,进一步包括位于所述轮轴 的每一个端部处的密封件,其中所述第一次提及的轴承、所述第二轴承和 所述滑环组件设置在所述密封件之间。
13.一种由摩托车或类似轮子组件的框架部分和载荷单元组件组成的 组合,所述载荷单元组件用于感测摩托车或类似轮子组件上的力和/或力矩 分量,所述载荷单元组件包括:
轮轴,所述轮轴在每一个端部处安装到所述框架部分;
由所述轮轴支撑的轮毂;
轮辋;
支撑在所述轮辋上的轮胎;以及
载荷单元体,所述载荷单元体操作性地连接到所述轮毂和所述轮辋。
14.根据权利要求12所述的组合,进一步包括连接到所述轮毂的第一 轴承和连接到所述轮毂的第二轴承,所述第二轴承在所述轮轴上与所述第 一轴承分隔开。
15.根据权利要求14所述的组合,其中,所述轮毂包括第一部分和第 二部分,所述第一部分连接到所述第一轴承和所述载荷单元体,所述第二 部分连接到所述第二轴承和所述载荷单元体。
16.根据权利要求15所述的组合,其中,所述载荷单元包括中心轮毂 和环状轮辋,其中所述中心轮毂连接到每一个轮毂部分。
17.根据权利要求16所述的组合,进一步包括滑环组件,所述滑环组 件具有能够相对于第二构件移动的第一构件,所述第一构件能够与所述载 荷单元体一起旋转。
18.根据权利要求17所述的组合,其中,所述第二构件包括孔,所述 轮轴延伸通过所述孔。
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