[发明专利]机动车辆的方向盘组件和操作便携式功能构件的方法有效
申请号: | 200780029357.0 | 申请日: | 2007-11-13 |
公开(公告)号: | CN101500856A | 公开(公告)日: | 2009-08-05 |
发明(设计)人: | 于尔根·宾德;迈克尔·比斯霍夫;迈克尔·格穆思-莱夫勒 | 申请(专利权)人: | 高田-彼得里公开股份有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;G09G3/20 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 张建涛;车 文 |
地址: | 德国阿*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车辆 方向盘 组件 操作 便携式 功能 构件 方法 | ||
1.一种用于机动车辆的方向盘组件,具有:
-方向盘,和
-至少一个致动元件,所述至少一个致动元件被布置在所述方向盘 上,并且所述至少一个致动元件被配置和设置成用于致动所述机动车 辆的至少一个第一功能构件,所述第一功能构件被安装在所述机动车 辆中,和
-电子控制单元,该电子控制单元与所述致动元件交互作用,并且 目的在于控制所述致动元件,
其特征在于,
所述电子控制单元(S)被设计成将所述致动元件(B)分配给位 于所述电子控制单元(S)的有效周边中的至少一个便携式第二功能构 件(F’),因此,能够利用所述致动元件(B)致动所述便携式第二 功能构件(F’)。
2.根据权利要求1的方向盘组件,其特征在于,所述电子控制单 元(S)被设计成以这样的方式将所述致动元件(B)分配给所述至少 一个便携式第二功能构件(F’),使得能够利用所述致动元件(B) 致动所述便携式第二功能构件(F’)而不是所述第一功能构件(F)。
3.根据权利要求1或2的方向盘组件,其特征在于,所述电子控 制单元(S)被布置在所述方向盘(L)中。
4.根据权利要求1到2中任一项的方向盘组件,其特征在于,所 述电子控制单元(S)被设计成经由被实现用于数据无线交换的信号传 输链路(5)而与所述便携式第二功能构件(F’)交换数据,以便将 所述致动元件(B)分配给所述第二功能构件(F’)。
5.根据权利要求4的方向盘组件,其特征在于,为了向所述第二 功能构件(F’)无线传输数据,所述电子控制单元(S)具有作为所 述信号传输链路(5)的构件的第一传输单元(10)。
6.根据权利要求5的方向盘组件,其特征在于,为了从便携式第 二功能构件(F’)无线接收数据,所述电子控制单元(S)具有作为 所述信号传输链路(5)的构件的接收单元(11)。
7.根据权利要求4的方向盘组件,其特征在于,由所述信号传输 链路(5)的范围限定所述电子控制单元(S)的有效周边,其中,所 述有效周边被限制到将布置有所述方向盘组件(1)的所述机动车辆的 内部空间。
8.根据权利要求5的方向盘组件,其特征在于,所述致动元件(B) 具有多个设置,每个设置被分配有用于作用在功能构件(F,F’)上 的所述电子控制单元(S)的输出信号。
9.根据权利要求8的方向盘组件,其特征在于,所述电子控制单 元(S)被设计成将用于致动所述第一功能构件(F)的输出信号传输 到所述第一功能构件(F)。
10.根据权利要求9的方向盘组件,其特征在于,所述电子控制 单元(S)被设计成响应于经由所述信号传输链路(5)而被所述第二 功能构件(F’)传输到所述电子控制单元(S)的第一标识符,将第 二标识符经由所述信号传输链路(5)传输到所述第二功能构件(F’), 在该第二标识符中,至少对用于操作所述第二功能构件(F’)的可用 致动元件(B、B’、B”)的数目进行编码。
11.根据权利要求10的方向盘组件,其特征在于,所述电子控制 单元(S)被配置和设置成用于响应于所述第二功能构件(F’)的为 此目的而提供的响应信号而将所述输出信号分配给所述第二功能构件 (F’),因此,能够利用所述致动元件(B)致动所述便携式第二功 能构件(F’)而不是所述第一功能构件(F)。
12.根据权利要求11的方向盘组件,其特征在于,所述电子控制 单元(S)被配置为使用所述第一传输单元(10)以将分配给所述第二 功能构件(F’)的输出信号传输到所述第二功能构件(F’)。
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