[发明专利]夹具

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于将诸如控制台箱和仪表板等连接部件连接到诸如汽车车身等连接接收部件上的夹具。特别地，本发明涉及一种当夹具与夹具装配到其上的连接部件总是被整体地操作时，能够以极其简单的单触操作将连接部件连接到连接接收部件上或将连接部件从连接接收部件上拆卸下来的夹具。

背景技术

通常地，已经提出了各种夹具，用于将控制台箱、仪表板等连接到组成汽车车身的各种面板上。例如，存在一种被连接到车身的地板上的控制台装置。在将控制台装置连接到车身的地板上时，形成在控制台箱的凸缘上的装配孔和形成在基座部上的通孔对准形成在车身的地板上的两个装配孔，并且在所述状态下，通过所述孔插入包括外部部件和内部部件的夹具(例如，参见专利文件1)。

[专利文件1]公开号为11(1998)-70838的日本未审查的专利，第[0028]-[0037]段及图2

在专利文件1所描述的包括外部部件和内部部件的夹具中，当将内部部件从外部部件中取出时，外部部件的直径减小，以使得夹具能够从地板和凸缘的各个装配孔、地板的装配孔以及基座部的通孔中拆卸下来。当将内部部件插入到外部部件中时，外部部件的直径增大以通过各个装配孔和通孔来限制夹具，以便将控制台箱安装到车身的地板上。

发明内容

当通过利用在专利文件1所描述的控制台装置中使用的夹具将控制台箱安装到车身的地板上时，在长孔纵向上，在控制台箱的各个装配孔和地板的各个长孔之间的位置偏差可以通过将长孔的形状分给(imparting)在车身的地板上形成的各个装配孔来消减。然而，仍存在的问题是，在相对于所述纵向成直角的方向上的位置偏差不能消减。此外，为了将控制台箱安装到车身的地板上，首先需要采取将控制台箱定位在车身的地板上的操作，并且在这种状态下，通过装配孔和长孔插入夹具，接着，通过将内部部件压入到外部部件中而采取将内部部件插入到外部部件中的操作。这些操作非常麻烦，并且导致了将控制台箱安装到车身的地板上需要很长时间的问题。

本发明致力于解决上述问题，其目的是提供一种夹具：在夹具与夹具装配到其上的连接部件总是被整体操作的状态下，所述夹具能够容易地消减连接部件相对于连接接收部件的位置偏差，并且所述夹具也能够以极其容易的单触操作将连接部件连接到连接接收部件上或从连接接收部件上拆卸下来。

为了实现这个目的，本发明提供了一种装配到设置在连接部件的一个表面上的底座部的上表面部上并且用于将连接部件连接到连接接收部件的夹具，其中形成为从侧面看时向下开口的实质正方形支架状形状的底座部包括水平长切槽部，所述水平长切槽部从上壁的侧表面部向内形成，连接部件包括以直立姿势设置在所述一个表面上的定位止挡(positioning boss)，连接接收部件包括第一长孔，所述第一长孔沿着相对于切槽部的纵向实质上成直角的方向穿透地形成并且定位止挡安装到其上，其中夹具包括：平板部，其与上壁的上表面部相接触；止挡部，其从平板部的底表面垂直向下延伸至与切槽部的宽度实质相等的宽度并安装到切槽部；凸缘部，其具有从止挡部的下端部向外延伸至切槽部的相反侧的预定厚度以便与上壁的底面部相接触；安装头部，其具有从上看时的大致正方形形状，且其以直立姿势设置在平板部的上表面上并安装到沿着相对于切槽部的纵向实质成直角的方向穿透地形成在连接接收部件内的第二长孔；一对弹性锁片，其在安装头部的插入方向上可弹性变形，所述弹性锁片沿切槽部的纵向被设置在安装头部的相对的侧表面部上，并且在其各下端部形成有向外凸出至预定高度的锁定突起部(locking protrusion)；以及一对接触部，其在相对于切槽部的纵向实质成直角的方向上从平板的相对边缘部以实质直角向上延伸至预定高度，其中定位止挡安装到穿透地形成在连接接收部件内的第一长孔，并且当安装头部安装到穿透地形成在连接接收部件内的第二长孔且止挡部在切槽部内运动时，一对接触部与连接接收部件相接触并且一对弹性锁片与第二长孔的每个长侧部的周边弹性地锁定在一起。

此外，在本发明的夹具中，连接部件包括：肋部，其以直立姿势设置在底座部的上壁的侧表面部的外侧；以及延伸部，其可向下弹性变形并且在与凸缘部相对的高度处从肋部实质垂直向上延伸至切槽部的入口部，并且其中当止挡部安装到切槽部时，凸缘部移动同时向下压下延伸部。