[发明专利]用于喷射液体蒸气的系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于喷射蒸气的系统，所述蒸气在液体状态在压力作用下为液体，所述系统包括：用于所述蒸气的存储箱，所述蒸气在压力作用下为液体；泵，连接到其处；供应管路，连接到所述泵；喷射器，连接到所述供应管路；返回管路，在喷射器和所述存储箱之间延伸；燃料控制装置，用于控制由所述喷射器喷射的液体蒸气的量，其中泵控制装置用于根据待分配的液体的量来控制泵的输送。

背景技术

这种类型的系统可以从WO99/61769中获知。专利权人已经以LIP名义销售了这样一种系统很长时间，其中，液化的蒸气以液体状态被喷射到内燃机中。这种系统的优点包括非常精确的控制，由此，可以满足最严苛的排放要求。另外，对于还可以由汽油驱动的内燃机，功率的损失可以不计。

利用这种系统，压力调节器存在于最后的喷射器和返回管路之间的连接装置中，或者存在于返回管路中。这样，可以确保喷射器中的压力在适合的范围内。专利权人还提出了使用具有变量输送的泵，从而，当内燃机上的负荷小时，即待喷射的燃料，泵的输送小于在满负荷情况下的输送。

发明内容

本发明的目的是简化这种系统，并且增大其操作可靠性。

这个目的通过上述系统实现，其中，在工作过程中，所述供应和返回管路以连续流动的方式彼此连接，不具有可以完全闭合的部件，其中，节流装置设置在所述排出管路中，其提供了基本恒定的贯通流动。

根据本发明，迄今使用的压力调节器不再使用。术语压力调节器应当理解成表示具有可变开度的截流阀。根据所述调节器检测的压力，可变开度的尺寸被控制。如果压力不够，这种截流阀将完全闭合。

利用本发明，在操作过程中可以完全闭合的截流阀没有设置在系统中，系统包括供应管路、喷射器、排出管路。根据本发明，存在节流装置或者流动调节器，然而，其提供了永久的、基本恒定的贯通流动。根据本发明，利用喷射器，通过非常精确地调节泵的输送而实现了适合的压力。这与现有技术是相反的，现有技术中，泵仅可以在一些离散的操作状态下操作，由此，必须使用可以精确控制的压力截流阀。通过改善泵的可控制性，不再需要这个部件，并且因此系统的可靠性可以进一步改善，同时降低其成本。

根据本发明的特定实施例，所述泵另外优选用于相对于所述箱中存在的压力提供相对有限的压力增加。所提到的值相对于存储箱中的压力最大大约5bar，并且更特别的是大约4bar。结果，所述泵可以具有较简单的设计。

上述系统结果是：平均来说较少的燃料循环，这依次又导致较少的加热，并且另一方面，可以可靠的防止产生蒸气气泡的不利影响。

根据上述泵的特定实施例，后者实现为轴流泵。这种泵包括转子，所述转子具有大量的腔，所述腔轴向设置在其中。在转子的一侧上，设置有入口和出口，同时，一管道设置在相反侧，所述管道的横截面从入口朝着出口减小。这种泵以非常简单的方式操作，并具有很少的活动部件，由此，产生了很高的操作可靠性。

根据本发明的另一个变形，所述泵设置有电动机，该电动机具有碳刷。由于存储箱中的不可燃的混合物，在形成火花的情况中，不会出现爆炸等的风险，特别是如果所述泵放置在存储箱中。

根据本发明，节流装置用于提供恒定的流动。所有这些可以通过第一控制装置控制。还可以使用完全独立操作的装置。更特别的，具有恒定的返回流动。这样，总可以确保循环。其结果是可变的喷射压力。

如果系统与用于内燃机的汽油系统结合使用，并且更特别的是如果系统配合在较靠后的级的某一位置处，可以以有利的方式使用这种汽油机中的ECU中的信息，从而控制系统。

根据本发明的另一个有利实施例，喷射器没有直接连接到入口歧管。根据一个特定变形，特别是对于多缸内燃机，这些喷射器直接连接到另一个旁边，并且柔性管路在每种情况中在喷射器和入口歧管之间延伸。结果，包括喷射器的单元可以以特别紧凑的方式配合。另外，在入口歧管上需要较少的空间来为喷射器提供连接。

根据本发明的特定实施例，小的分配管设置在用于液体燃料的喷射器中。这些设置成是隔离的(insulation)，从而防止由于进入的空气中存在的水分导致的冻结。

本发明的另一个实施例中，安全截流阀设置在系统的供应部分中。应当理解，这种安全截流阀在操作中完全开启。一旦这些截流阀闭合，系统停止。

作为用于恒定流动的调节器，提到一种调节器，利用它，实现了10-20 l/hr的流速。

附图说明

下面将参考附图所示的典型实施例详细描述本发明，附图中：

图1示意性示出了根据本发明的系统；