[发明专利]用于交通工具中的静电雾化设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种用在交通工具中的静电雾化设备。

背景技术

诸如其客室是密闭空间的客车的交通工具，具有香烟烟雾和/或其他气味弥漫及停留在客室内的问题。当通过设置各种装配有过滤器的空气净化器来处理该问题的时候，这些空气净化器不能够除去沉积在客室表面上的有气味的物质。

关于此，最近一种通过使水雾化生成纳米尺寸的微小带电水滴(纳米尺寸雾)的静电雾化设备吸引了许多注意。由该静电雾化设备生成的纳米尺寸雾包括诸如超氧自由基(super oxide radical)以及羟自由基(hydroxyl radical)的自由基(radical)，其具有除臭效果以及抑制病毒及霉菌并中和过敏原的效果，因此该技术被视作是有前途的。将纳米尺寸雾喷射(emit)到交通工具的客室内不仅可以除去悬浮在客室空气中的有气味的物质以及沉积在客室壁和座位表面的有气味的物质，而且还可以抑制过敏原，诸如由在他们衣服上沉积有问题物质的人携带进交通工具中的花粉。

日本未经审查专利公开(Kokai)No.2006-151046公开了一种技术，该技术使由车载空调系统传递的空气来承载纳米尺寸雾，从而将空气传播的纳米尺寸雾传播遍及交通工具的客室。用该先有技术，将静电雾化设备放置在空调系统的通气道中。在该静电雾化设备中，对其施加高压的放电电极被冷却，从而将包含在空气中的水分冷凝，并且冷凝水被雾化。然而，放置在空调系统的通气道中的该静电雾化设备具有当传递热空气或者干空气时不能将水供给至放电电极的问题，因而不能使其生成纳米尺寸雾。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种用于交通工具中的解决上述先有技术的问题的静电雾化设备。

本发明的另一个目的是提供一种用于交通工具中的能够通过利用由车载空调系统传递的空气来高效地生成纳米尺寸雾的静电雾化设备。

本发明的一个方面是一种用于交通工具中的静电雾化设备，所述交通工具具有装配有将空气传递进客室内的通气道的空调系统，包括：放电电极，与所述放电电极相对的相对电极，冷却放电电极以便将包括在空气中的水分冷凝，从而将冷凝水堆积在放电电极的预定部分上的冷却器装置，在放电电极和相对电极之间施加高压以便将已经冷凝在放电电极的预定部分上的水静电雾化成雾的高压电源，以及将雾引入通气道内的雾引入管，雾引入管包括具有平滑曲线的弯曲部分。

附图说明

图1是显示根据本发明中的一个实施例的静电雾化设备的结构的示意图。

图2是显示并入静电雾化设备的空调系统的总体结构的示意图。

图3是沿着静电雾化设备的水平面的剖视图。

图4是显示一个变型例的结构的示意图。

图5是显示另一个变型例的局部立体分解图。

图6是显示又一个变型例的立体图。

图7是显示又一个变型例的示意图。

图8是显示又一个变型例的示意图。

图9是显示又一个变型例的示意图。

具体实施方式

下面将参照附图描述本发明的一个实施例。在图2中，参考标号2表示安装在交通工具中的空调系统，其具有包括空气调节器风道的通气道20。通气道20一端以进气口21终止，并分支成以出气口22终止的多个通道。进气口21有选择地利用切换装置(未显示)与交通工具外部或者客室相通。

安装在通气道20中的是鼓风扇23、空气过滤器24、蒸发器25和加热器26。当鼓风扇23操作时，经由进气口21和空气过滤器24从交通工具外部或者客室获取空气并送进通气道20内，以便从出气口22吹进客室内。

蒸发器25与压缩机和冷凝器(未显示)一起被放置在制冷回路内，从而形成制冷循环。当在蒸发器25中用通气道20中包含的空气对液体制冷剂进行热交换时，传递到客室内的空气被冷却并除湿。

配备有电泵的加热器26被放置在热媒回路内，发动机冷却剂在该热媒回路中循环。当由引擎加热的热媒(冷却剂)被电泵传递并与通气道20中包含的空气进行热交换时，将被传递到客室内的空气变暖。

如图3所示，生成纳米尺寸的微小带电水滴(纳米尺寸雾)的静电雾化设备1包括放电电极11、由绝缘材料形成以包围放电电极11的圆筒16、放置在圆筒16的一端与放电电极11相对的环状相对电极12、使放电电极11冷却以便将空气中包含的水分冷凝并且将冷凝水堆积在放电电极11上的冷却器13、以及将高压施加在放电电极11和相对电极12之间的高压电源15。冷却器13由珀耳帖效应(Peltier)元件构成，其冷却侧被热连接到放电电极11并且其散热侧具有散热片14。