[发明专利]提供关于公共运输可用性的信息的方法和装置以及使用所述信息的方法和装置无效
| 申请号: | 200780027941.2 | 申请日: | 2007-08-21 |
| 公开(公告)号: | CN101496015A | 公开(公告)日: | 2009-07-29 |
| 发明(设计)人: | 朴埈亨 | 申请(专利权)人: | LG电子株式会社 |
| 主分类号: | G06F19/00 | 分类号: | G06F19/00 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 刘 佳 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 提供 关于 公共 运输 可用性 信息 方法 装置 以及 使用 | ||
1.一种编码运输信息的方法,包括:
生成关于公共汽车路线的信息;
生成关于在所述公共汽车路线上运行的每辆公共汽车的当前位置和可用性的信息;以及
至少用所述生成的信息来组织状态信息。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
生成关于与所述公共汽车路线有关的每个公共汽车站的信息;以及
将所述关于每个公共汽车站的信息并入所述状态信息中。
3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,生成关于每辆公共汽车的当前位置和可用性的信息的步骤还生成关于在所述公共汽车路线上运行的公共汽车的数量的信息。
4.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述关于每辆公共汽车的可用性的信息包括关于剩余座位的数量和/或所述公共汽车是否满载的信息。
5.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述关于公共汽车路线的信息包括用于唯一地标识多个公共汽车路线中的公共汽车路线的ID或号码。
6.一种编码运输信息的方法,包括:
生成关于公共汽车站的信息;
生成关于要到达所述公共汽车站的至少一辆公共汽车的公共汽车路线、当前位置和可用性的信息;以及
至少用所述生成的信息来组织状态信息。
7.如权利要求6所述的方法,其特征在于,生成关于至少一辆公共汽车的公共汽车路线、当前位置和可用性的信息的步骤还生成关于要到达所述公共汽车站的公共汽车的数量的信息。
8.如权利要求6所述的方法,其特征在于,所述关于至少一辆公共汽车的可用性的信息包括关于剩余座位的数量和/或所述公共汽车是否满载的信息。
9.如权利要求6所述的方法,其特征在于,所述关于公共汽车站的信息包括用于唯一地标识多个公共汽车站中的公共汽车站的ID。
10.一种解码运输信息的方法,包括:
从所接收的信号中提取状态信息;以及
从所提取的状态信息中提取关于公共汽车路线的信息以及关于在所述公共汽车路线上运行的每辆公共汽车的当前位置和可用性的信息。
11.如权利要求10所述的方法,其特征在于,还包括:
从所提取的状态信息中提取关于与所述公共汽车路线有关的每个公共汽车站的信息。
12.如权利要求10所述的方法,其特征在于,提取关于所述公共汽车路线的信息以及关于每辆公共汽车的当前位置和可用性的信息的步骤还从所述状态信息中提取关于在所述公共汽车路线上运行的公共汽车的数量的信息。
13.如权利要求10所述的方法,其特征在于,所述关于可用性的提取信息包括关于剩余座位的数量和/或所述公共汽车是否满载的信息。
14.如权利要求10所述的方法,其特征在于,所述关于公共汽车路线的信息包括用于唯一地标识多个公共汽车路线中的公共汽车路线的ID或号码。
15.一种用于解码运输信息的方法,包括:
从所接收的信号中提取状态信息;以及
从所提取的状态信息中提取关于公共汽车站的信息以及关于要到达所述公共汽车站的至少一辆公共汽车的公共汽车路线、当前位置和可用性的信息。
16.如权利要求15所述的方法,其特征在于,提取关于公共汽车站的信息以及关于至少一辆公共汽车的公共汽车路线、当前位置和可用性的信息的步骤还从所提取的状态信息中提取关于要到达所述公共汽车站的公共汽车的数量的信息。
17.如权利要求15所述的方法,其特征在于,所述关于可用性的提取信息包括关于剩余座位的数量和/或所述公共汽车是否满载的信息。
18.如权利要求15所述的方法,其特征在于,所述关于公共汽车站的信息包括用于唯一地标识多个公共汽车站中的公共汽车站的ID。
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