[发明专利]电池组有效
申请号: | 200780027420.7 | 申请日: | 2007-06-14 |
公开(公告)号: | CN101490896A | 公开(公告)日: | 2009-07-22 |
发明(设计)人: | 中村好志 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H01M10/50 | 分类号: | H01M10/50;H01M2/10;H01M2/30 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 柳春雷;南 霆 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池组 | ||
技术领域
本发明涉及层叠多个二次电池而构成的电池组。
背景技术
以往,作为蓄电池提出了层叠多个电池单元而构成的电池组。电池单元在板状的电解质的主表面上形成有正极活性物质,在其他的主表面上形成有负极活性物质。直列排列该电池单元并将集电板配置在各个电池单元之间,从而构成了电池组。在如上构成的电池组中,通过进行各电池单元的正极活性物质与负极活性物质之间的电极反应而进行放电。
并且,以往为了冷却由于电极反应而产生的热量,在日本专利文献特开2005-071784号公报、日本专利文献特开2004-031281号公报、日本专利文献特开2002-056904号公报中提出了各种电池组及其冷却构造。例如,在日本专利文献特开2005-071784号公报中提出了以下电池组及其冷却构造:对每一个配置在电池单元之间的集电板安装冷却用突片,并且对该冷却用突片吹冷却风来冷却各个集电板,从而冷却电池组。
但是,在上述电池组中,在对每一个集电板安装独立形成的冷却用突片的情况下,部件数量会相应地增加,从而会导致成本上升。
发明内容
本发明是鉴于上述问题而完成的,其目的在于提供一种不会导致部件数量的增加而能够以低成本来冷却电池组的内部的电池组。
本发明的电池组包括:二次电池,层叠多个具有正极和负极的单位电池而形成;集电电极,分别设置在单位电池的层叠方向上的二次电池的端面处;以及端子部,形成在集电电极上,从二次电池的侧面向外突出,与充电及放电用的导电性部件连接;其中,向端子部供应冷媒来冷却端子部,在端子部上形成有冷媒能够流经的流通口。
优选的是,还包括引导壁,该引导壁形成在流通口的周围,将冷媒向流通口引导。优选的是,还包括形成在端子部上并与导电性部件连接的连接部,流通口形成在连接部的周围。
本发明的其他方式的电池组包括:二次电池,层叠多个具有正极和负极的单位电池而形成;集电电极,分别设置在单位电池的层叠方向上的二次电池的端面处;以及端子部,形成在集电电极上,从二次电池的侧面向外突出,与充电及放电用的导电性部件连接;其中,向端子部供应冷媒来冷却端子部,第二次电池包括按照正极彼此相对或者负极彼此相对的方式被层叠的第一、第二二次电池,集电电极设置在第一二次电池与第二二次电池之间,包括:第一集电电极,电连接第一二次电池与第二二次电池;以及第二集电电极,在第一二次电池的、与设置有第一集电电极的表面相反的一侧的表面上形成,极性与第一集电电极的极性不同;端子部包括设置在第一集电电极上的第一端子部和设置在第二集电电极上的第二端子部。
本发明的其他方式的电池组包括:二次电池,层叠多个具有正极和负极的单位电池而形成;集电电极,分别设置在单位电池的层叠方向上的二次电池的端面处;以及端子部,形成在集电电极上,从二次电池的侧面向外突出,与充电及放电用的导电性部件连接;其中,向端子部供应冷媒来冷却端子部,电池组还包括设置在单位电池之间的集电箔,集电电极被形成为比集电箔厚。
根据本发明的电池组,通过将作为电池组所必需的构成部件的端子部还用作冷却板,能够在部件数量不增加、成本不上升的情况下很好地冷却电池组。
附图说明
图1是电池组的冷却装置的平面图;
图2是电池组的立体图;
图3是表示电池组的第一变形例的立体图;
图4是表示电池组的第二变形例的立体图;
图5是详细地表示电池组的内部构造的截面图;
图6是表示安装有本实施方式一的电池组的汽车的实施方式的截面示意图;
图7是本实施方式2的电池组中所设置的负极集电电极21的平面图;
图8是表示形成在负极集电电极上的开口部和引导壁的详细的情况的平面图;
图9是图8的IX-IX线的截面图;
图10是表示端子部的第一变形例的平面图;
图11是图10的XI-XI线的截面图;
图12是表示端子部的第二变形例的截面图;
图13是表示端子部的第三变形例的立体图。
具体实施方式
(实施方式一)
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