[发明专利]马达有效
申请号: | 200780026487.9 | 申请日: | 2007-07-03 |
公开(公告)号: | CN101490932A | 公开(公告)日: | 2009-07-22 |
发明(设计)人: | A·J·维尔德;L·M·菲利普 | 申请(专利权)人: | 爱德华兹有限公司 |
主分类号: | H02K9/19 | 分类号: | H02K9/19;H02K9/22;F04D19/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 崔幼平 |
地址: | 英国西萨*** | 国省代码: | 英国;GB |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 马达 | ||
1.一种马达,所述马达包括静止部件和可相对于所述静止部件旋转 的旋转部件,所述静止部件包括壳体和设置在所述壳体内的马达定子, 而所述旋转部件包括由轴承支撑的轴和位于所述轴上用以相对于所述 马达定子旋转的马达转子;和用于供给润滑剂用以润滑所述轴承的润滑 剂供给系统;其特征在于:
所述马达集成到真空泵中,从而在所述真空泵的使用过程中,所述 壳体暴露于低于大气压的压力下;
所述马达转子包括多个径向翼片用于在所述壳体内产生气流,从而 随着存在于所述壳体内的空气,从所述多个径向翼片抽出热量;
其中一个所述静止部件与其中一个所述旋转部件一起确定出环形 槽,所述环形槽用于接纳来自所述润滑剂供给系统的润滑剂,以形成导 热路径,所述导热路径用来在所述壳体内的大气压力和低于大气压的压 力下通过传导将热量从所述马达的所述其中一个旋转部件传递到所述 壳体;以及
其中,所述环形槽由所述马达定子和所述马达转子确定。
2.如权利要求1所述的马达,其特征在于,所述润滑剂供给系统布 置成将润滑剂供给到所述壳体中以部分地浸没所述马达转子。
3.如权利要求1所述的马达,其特征在于,所述润滑剂供给系统布 置成将润滑剂直接供给到所述壳体中。
4.如权利要求2或3所述的马达,其特征在于,其包括用于控制容 放在所述壳体内的润滑剂的量的装置。
5.如权利要求4所述的马达,其特征在于,用于控制容放在所述壳 体内的润滑剂的量的所述装置包括排出管,所述排出管的入口径向地位 于所述环形槽和所述轴之间以将润滑剂从所述壳体排出。
6.如权利要求1所述的马达,其特征在于,其包括用于冷却所述壳 体的装置。
7.一种真空泵,所述真空泵包括如前述权利要求中任一项所述的马 达。
8.如权利要求7所述的真空泵,其特征在于,其包括齿轮箱,且其 中所述润滑剂供给系统构形成从所述齿轮箱向所述马达供给润滑剂。
9.一种在马达的使用过程中从位于低于大气压的压力环境内的马 达转子移除热量的方法,所述马达包括静止部件和可相对于所述静止部 件旋转的旋转部件,所述静止部件包括壳体和设置在所述壳体内的马达 定子,而所述旋转部件包括由轴承支撑的轴和位于所述轴上以相对于所 述马达定子旋转的马达转子,所述方法包括:
将所述马达集成到真空泵中,从而在所述真空泵的使用过程中,所 述壳体暴露于低于大气压的压力下;
在所述马达转子上设置多个径向翼片用于在所述壳体内产生气流, 从而随着存在于所述壳体内的空气,从所述多个径向翼片抽出热量;
向所述壳体供给润滑剂,用于润滑所述轴承和用于填充被限定在其 中一个所述静止部件和其中一个所述旋转部件之间的环形槽,以形成所 述马达的所述静止部件和所述旋转部件之间的导热路径,所述导热路径 用来在所述壳体内的大气压力和低于大气压的压力下通过传导将热量 从所述马达的所述旋转部件传递到所述壳体,并冷却其中一个所述静止 部件以将经过所述路径已经传导的热量从所述马达移除,其中,将所述 润滑剂供给到所述壳体以填充由所述马达定子和所述马达转子限定的 环形槽。
10.如权利要求9所述的方法,其特征在于,将所述润滑剂供给到 所述壳体中以部分地浸没所述马达转子。
11.如权利要求9所述的方法,其特征在于,将所述润滑剂直接供 给到所述壳体中。
12.如权利要求10或11所述的方法,其特征在于,控制容放在所 述壳体内的润滑剂的量。
13.如权利要求12所述的方法,其特征在于,通过排出管将润滑剂 从所述壳体排出,所述排出管的入口径向地位于所述环形槽和所述轴之 间。
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