[发明专利]车辆玻璃窗

说明书

技术领域

本发明涉及车辆玻璃窗，尤其是涉及用于陆用车辆的滑动窗，所述陆用车辆例如为公共汽车、有轨电车和火车，尤其是慢速火车。本发明还涉及包括安全装置的可开启车窗，所述安全装置用于将车窗的滑动或铰接可动玻璃窗安装到车身上。

背景技术

给陆用车辆提供可开启侧窗为人们已知，所述陆用车辆例如为公共汽车、有轨电车和火车，尤其是慢速火车。这些窗口可以具有邻近固定玻璃窗的可动玻璃窗，所述可动玻璃窗可以关节连接、铰接或滑动连接到固定玻璃窗上。

人们提供尤其是用于公共汽车的已知滑动窗以使司机能够滑动开启靠近他的滑动玻璃窗，例如用于通风或允许他将手臂伸出开口例如用于交费。这种已知滑动窗典型地具有布置在较大的固定玻璃窗内部的通常矩形滑动玻璃窗，所述固定玻璃窗的周边固定到车身上。滑动玻璃窗的上部和下部边缘固定到相应的上部和下部水平轨道上以便水平运动，所述上部和下部水平轨道沿着所述上部和下部边缘延伸并且固定到固定玻璃窗上或者更优选地出于安全原因而固定到车身上。设置止动件以限制滑动玻璃窗的开启程度。整合有窗钩的锁定机构通常布置在沿车辆向前运动方向的滑动玻璃窗的一个直立边缘上。手动释放锁定机构允许滑动玻璃窗从其闭合的锁定位置解锁并且滑动到开启位置。滑动玻璃窗可以有选择地滑动希望的距离，直到由止动件限定的最大距离，从而将滑动玻璃窗打开至希望的程度。

一些已知的水平轨道机构会遇到以下问题，即尤其是用于下部轨道的滑动机构和/或滑动表面暴露在外。这在美观角度上为现代车辆所不接受。而且，这会导致滑动机构和/或滑动表面易于受到所收集灰尘的污染，或者在车窗打开时被例如雨水的液体覆盖，从而降低滑动性能。

本领域需要车窗，尤其是公共汽车的现代滑动车窗安装成与车身齐平，以及移动的滑动玻璃窗由固定玻璃窗完全围绕并且与在开启固定玻璃窗时处于闭合位置的固定玻璃窗齐平。

用于公共汽车的现代滑动车窗的已知安装结构提供了允许移动的滑动玻璃窗在滑动窗相应地开启和关闭时从固定玻璃窗的平面移出或移入。

已知机构典型地提供用于移动的滑动玻璃窗的支架，以使移动的滑动玻璃窗的至少一个边缘最初在开启操作期间可相对于固定玻璃窗的平面移动。支架可以包括水平斜面或可围绕竖直轴和水平轴转动的关节连接支架。

当支架包括水平斜面时，典型地，移动的滑动玻璃窗的后部竖直边缘通过与所述斜面的接合而水平滑动和向内移动。随后，移动的滑动玻璃窗在其向后滑动时从固定玻璃窗的平面移出。例如，EP-A-0778168中公开了这种结构。这需要高初始压力以使玻璃窗在斜面上移动。暴露的斜面会受到污染，滑动机构会难以操作。

当支架包括可围绕竖直轴转动的关节连接支架时，例如EP-A-0683064所公开的那样，所述装置可以具有复杂的结构并难以操作，而且会使暴露的滑动表面受到污染。

当支架包括可围绕水平轴转动的关节连接支架时，例如DE-A-10301584和EP-B-0857844中公开的那样，上部和下部关节连接机构会变得结构复杂和难以操作。有时候，需要大作用力以提升车窗，从而将移动的滑动玻璃窗从固定玻璃窗的平面推出或拉出。关节连接支架和轨道同样暴露和易于受到污染，如上所述。

在一个方面，本发明至少部分地用于消除或克服已知滑动车窗的一个或多个上述问题。

这种用于陆用车辆的已知可开启侧窗可以包含在固定玻璃窗破裂时支撑可动玻璃窗及其附件的安全装置，所述陆用车辆例如为公共汽车、有轨电车和火车，尤其是慢速火车。典型地，可动玻璃窗的附件通过安全装置固定到车身上。一些已知的安全装置结构复杂且难以安装，并且不够美观。

在EP-A-0778168中，可动玻璃窗的附件端部夹在固定玻璃窗和车身之间。在EP-A-1527920和FR-A-2787498中，另外提供了复杂的安全装置，其使可开启车窗的多个部分互相连接。

在另一个方面，本发明至少部分地用于消除或克服用于可开启车窗的已知安全装置的一个或多个上述问题。

发明内容