[发明专利]飞行器有效
| 申请号: | 200780024098.2 | 申请日: | 2007-03-31 | 
| 公开(公告)号: | CN101484356A | 公开(公告)日: | 2009-07-15 | 
| 发明(设计)人: | 布克哈德·维格里奇 | 申请(专利权)人: | 布克哈德·维格里奇 | 
| 主分类号: | B64C27/10 | 分类号: | B64C27/10;B64C27/20 | 
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 邓 斐 | 
| 地址: | 德国阿*** | 国省代码: | 德国;DE | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 飞行器 | ||
1.飞行器(1),包括:
-至少三个驱动单元(30,31,32),它们分别具有一第一转子 (40)和一第一转速控制电动机(50),所述第一转速控制电动机用来 在飞行器(1)运行期间驱动所述第一转子(40),
-用于飞行器(1)的自主式姿态及位置调整的装置,
其特征为:每个驱动单元(30,31,32)具有至少一个第二转子 (41)和至少一个第二转速控制电动机(51),所述第二转速控制电动 机用来在飞行器(1)运行期间在与相应驱动单元(30,31,32)的第 一转子(40)的旋转方向相反的旋转方向上驱动所述第二转子(41), 其中,所述至少三个驱动单元(30,31,32)中的每一个驱动单元的 电动机(50,51)转速能单独改变。
2.按权利要求1所述的飞行器(1),其特征为:至少两个驱动单 元(30,31,32)的第一转子(40)具有一个共同的旋转平面(11)。
3.按权利要求1所述的飞行器(1),其特征为:所有驱动单元(30, 31,32)的第一转子(40)具有一个共同的旋转平面(11)。
4.按权利要求1所述的飞行器(1),其特征为:至少两个驱动单 元(30,31,32)的第二转子(41)具有一个共同的旋转平面(12)。
5.按权利要求1所述的飞行器(1),其特征为:所有驱动单元(30, 31,32)的第二转子(41)具有一个共同的旋转平面(12)。
6.按权利要求5所述的飞行器(1),其特征为:所有驱动单元(30, 31,32)的第一转子(40)具有一个共同的旋转平面(11);第一和第 二转子(40,41)的旋转平面(11,12)基本上相互平行布置。
7.按权利要求1至6之任一项所述的飞行器(1),其特征为:至 少其中一个驱动单元(30,31,32)的第一和第二转子(40,41)在 轴向相互离开一定距离。
8.按权利要求1至6之任一项所述的飞行器(1),其特征为:所 述至少三个驱动单元(30,31,32)中的每一驱动单元的第一和第二 转子(40,41)在轴向相互离开一定距离。
9.按权利要求1至6之任一项所述的飞行器(1),其特征为:至 少其中一个驱动单元(30,31,32)的第一和第二转子(40,41)同 轴设置。
10.按权利要求1至6之任一项所述的飞行器(1),其特征为: 每个驱动单元(30,31,32)的第一和第二转子(40,41)同轴设置。
11.按权利要求1至6之任一项所述的飞行器(1),其特征为: 该飞行器(1)具有一个用于驱动单元(30,31,32)的支架(2),所 述支架包括多个支承臂(20,21,22),在它们上面分别安装至少一个 所述驱动单元(30,31)。
12.按权利要求11所述的飞行器(1),其特征为:各支承臂(20, 21,22)从支架(2)的中点沿径向背离地延伸。
13.按权利要求11所述的飞行器(1),其特征为:所述支架(2) 包括一基体(23),各支承臂(20,21,22)安装在该基体上。
14.按权利要求13所述的飞行器(1),其特征为:各支承臂(20, 21,22)可拆卸地安装在所述基体(23)上。
15.按权利要求14所述的飞行器(1),其特征为:各支承臂(20, 21,22)借助于快速锁合装置可拆卸地安装在所述基体(23)上。
16.按权利要求1至6之任一项所述的飞行器(1),其特征为: 该飞行器(1)包括一个用于转子(40,41)的防碰撞装置(6)。
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