[发明专利]冷却系统及冷却系统的控制方法

权利要求书

1.一种冷却系统，该冷却系统是用于冷却搭载在机动车上的蓄电装置 的冷却系统，其具有：

具有对不同地点的空气进行吸气并对所述蓄电装置进行送风的多种送 风模式的送风单元，

通过对所述多种送风模式中的各送风管路的开通和遮断进行切换，来 切换该多种送风模式的送风模式切换单元，

对车室内的噪音的程度进行检测或推定的噪音程度检测推定单元；和

控制单元，该控制单元，通过所述送风模式切换单元在对所述蓄电装 置送风的状态下作出切换所述送风模式的要求时，执行送风限制切换控制： 控制所述送风单元以使向所述蓄电装置的送风受到限制，在限制向该蓄电 装置的送风后，控制所述送风模式切换单元以使所述送风模式被切换，在 对该送风模式切换单元进行切换后，控制所述送风单元以使向所述蓄电装 置的送风的限制被解除；进一步，在所述检测或推定的噪音的程度低于规 定程度时执行所述送风限制切换控制，在所述检测或推定的噪音的程度在 所述规定程度以上时，不进行所述送风的限制而控制所述送风模式切换单 元，以使所述送风模式被切换。

2.如权利要求1所记载的冷却系统，其特征在于：

所述噪音程度检测推定单元，是具有检测车速的车速检测单元、并基 于所述检测出的车速设定所述噪音的程度的单元。

3.如权利要求1所记载的冷却系统，其特征在于：

所述机动车具有内燃机，

所述噪音程度检测推定单元，是具有检测所述内燃机的转速的内燃机 转速检测单元、并基于所述检测出的内燃机的转速设定所述噪音的程度的 单元。

4.如权利要求1所记载的冷却系统，其特征在于：

所述机动车具有在车室内以可调整的音量输出声音的声音输出单元，

所述噪音程度检测推定单元是基于所述声音输出单元中的音量的调整 状态来设定所述噪音的程度的单元。

5.如权利要求1所记载的冷却系统，其特征在于：

所述机动车具有进行车室内的空气调和的空调装置，

所述多种送风模式包括：对车室内或车室外的空气进行吸气并直接对 所述蓄电装置送风的第1送风模式和对由所述空调装置冷却的空气进行吸 气并对所述蓄电装置送风的第2送风模式。

6.如权利要求1所记载的冷却系统，其特征在于：

具有对与所述蓄电装置的温度相关的温度关系参数进行检测的温度关 系参数检测单元，

所述送风模式的切换要求是基于所述检测出的温度关系参数而产生的 要求。

7.一种冷却系统的控制方法，该冷却系统具有：具有对不同地点的空 气进行吸气并对搭载于机动车上的蓄电装置进行送风的多种送风模式的送 风单元；和通过对所述多种送风模式中的各送风管路的开通和断开进行切 换，来切换该多种送风模式的送风模式切换单元，

该冷却系统的控制方法中，通过所述送风模式切换单元在对所述蓄电 装置送风的状态下作出切换所述送风模式的要求时，执行送风限制切换控 制：控制所述送风单元以使向所述蓄电装置的送风受到限制，在限制向该 蓄电装置的送风后，控制所述送风模式切换单元以使所述送风模式被切换， 在对该送风模式切换单元进行切换后，控制所述送风单元以使向所述蓄电 装置的送风的限制被解除；进一步，在所述检测或推定的噪音的程度低于 规定程度时执行所述送风限制切换控制，在所述检测或推定的噪音的程度 在所述规定程度以上时，不进行所述送风的限制而控制所述送风模式切换 单元，以使所述送风模式被切换。

8.如权利要求7所记载的冷却系统的控制方法，其特征在于：

所述机动车具有内燃机，

基于所述内燃机的转速对所述车室内的噪音的程度进行判定并控制所 述送风模式切换单元。

9.如权利要求7所记载的冷却系统的控制方法，其特征在于：

所述机动车具有在车室内以可调整的音量输出声音的声音输出设备，

基于所述声音输出设备中的音量的调整状态对所述车室内的噪音的程 度进行判定并控制所述送风模式切换单元。