[发明专利]用于有间隙刚性克鲁格襟翼的连杆机构及相关系统和方法有效

专利信息
申请号: 200780022173.1 申请日: 2007-04-02
公开(公告)号: CN101466597A 公开(公告)日: 2009-06-24
发明(设计)人: 斯蒂芬·J·福克斯;樱井靖也 申请(专利权)人: 波音公司
主分类号: B64C9/22 分类号: B64C9/22
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 代理人: 王景刚
地址: 美国伊*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 用于 间隙 刚性 克鲁 襟翼 连杆机构 相关 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种飞行器系统,包括:

可展开的前缘组件(120),该组件包括:

具有大体固定形状的流体表面的可展开前缘板(121);

可枢转地连接至前缘板(121)的圆角件(123);

在机翼的沿翼展方向的位置连接至前缘板(121)和圆角件(123) 的连杆机构(130),用于在收起位置与展开位置之间移动前缘板(121), 该连杆机构(130)具有:

可枢转地连接至翼面(110)的第一支承连杆(131);

可枢转地连接至翼面(110)并且与第一支承连杆(131)间隔 开的第二支承连杆(132);以及

可枢转地连接在前缘板(121)、圆角件(123)、第一支承连杆 (131)以及第二支承连杆(132)之间的第一、第二和第三定位连杆(133) (134)(135),其中,当处于展开位置时,前缘板(121)与翼面(110) 形成间隙,其中,所述定位连杆是在机翼翼展方向位置处连接在支承连杆、 前缘板(121)与圆角件(123)之间的仅有的定位连杆。

2.根据权利要求1所述的系统,还包括翼面(110),其中:

第一(131)和第二支承连杆(132)可枢转地连接至翼面(110);

第一定位连杆(133)可枢转地连接至第一支承连杆(131)、第二支承 连杆(132)和前缘板(121);

第二定位连杆(134)可枢转地连接至第一支承连杆(131)、前缘板(121) 和第三定位连杆(135);以及

第三定位连杆(135)可枢转地连接在第二定位连杆(134)与圆角件 (123)之间。

3.根据权利要求1或2所述的系统,其中:

第一定位连杆(133)具有第一端(133a)、第二端(133b)、以及第一 与第二端之间的中间部分(133c),第一定位连杆(133)朝向其第一端(133a) 而可枢转地连接至第二支承连杆(132),朝向其第二端而可枢转地连接至 前缘板(121),在其中间部分可枢转地连接至第一支承连杆(131),从而 与第一支承连杆(131)形成剪刀结构;以及

第二定位连杆(134)具有第一端(134a)、第二端(134b)、以及第一 与第二端之间的中间部分(134c),第二定位连杆(534)朝向其第一端而 可枢转地连接至第一支承连杆(131),朝向其第二端而可枢转地连接至第 三定位连杆(135),在其中间部分可枢转地连接至前缘板(121)。

4.根据权利要求1所述的系统,其中,第一支承连杆(131)和第一 定位连杆(133)的每个具有连接至临近元件的三个枢转接头,其中,第一 支承连杆(131)的三个枢转接头至少是大概共线的,其中,第一定位连杆 (133)的三个枢转接头至少是大概共线的。

5.根据权利要求1所述的系统,其中,前缘板(121)具有沿气流方 向的流体表面,当处于收起和展开位置时,该表面暴露于自由气流。

6.根据权利要求5所述的系统,其中,第一支承连杆(131)具有沿 着大体为直的线定位的三个枢转位置。

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