[发明专利]负压增力装置

说明书

技术领域

本发明涉及在制动系统等中使用的负压增力装置的技术领域，特别涉及通过在低输出区域(低减速度区域)中以较小的伺服比得到较低的输出(减速度G)、并且在高输出区域(高减速度区域)中以比在低输出区域中的伺服比大的伺服比得到较高的输出(减速度G)、而以较小的输入(踏板踏力)得到较大的输出(减速度G)、并且缩短踏板行程而提高踏板感觉的负压增力装置的技术领域。 

背景技术

以往，在乘用车等汽车的制动系统中，在制动增力装置中使用利用负压的负压增力装置。在这样的以往的一般的负压增力装置中，通过动力活塞划分为在通常时被导入负压的定压室和压力变化的变压室。并且，在通过制动踏板的通常的踩踏进行的通常制动动作时，通过输入轴的前进使控制阀切换，将大气导入到变压室中。于是，在变压室与定压室之间产生压力差，动力活塞前进，所以负压增力装置将输入轴的输入(即踏板踏力)以规定的伺服比增力而输出。通过该负压增力装置的输出，主缸产生主缸压力，通过该主缸压力使车轮制动缸动作，使通常制动动作。 

作为以往的负压增力装置之一，由国际公开WO2004/101340号公报提出了在规定输出以下的低输出区域(低减速度区域，通常制动区域)中将输入轴的输入以较小的伺服比增力而产生较小的输出、并且在比规定输出大的高输出区域(高减速度区域)中将输入轴的输入以比在规定输出以下的低输出区域中的伺服比大的伺服比增力而产生较大的输出、并且通过缩短输入轴的行程、不使输入轴的行程增大而产生较大的输出、得到良好的操作感觉的负压增力装置。 

在该国际公开WO2004/101340号公报中公开的负压增力装置中，真空阀构成为具备可动真空阀座的可动真空阀，使负压增力装置的变压室的压力作用在该可动真空阀座上，并且使弹簧载荷向与该变压室的压力的作用方向对置的方向作用。并且，在负压增力装置的动作时， 在该负压增力装置的变压室的压力为规定压力以下的低压区域中，该变压室的压力带来的可动真空阀座的推压力较小，所以可动真空阀座不移动，真空阀及大气阀都关闭的平衡位置相对于阀身不相对地移动。因而，作为反作用力机构的反作用盘与阀柱塞即输入轴之间的间隙不变化，负压增力装置以较小的伺服比进行增力动作。 

此外，在负压增力装置的变压室的压力超过规定压力的高压区域中，该变压室的压力带来的可动真空阀座的推压力变大，所以可动真空阀座克服弹簧载荷，相对于阀身相对地向后方(输入侧)移动。因此，真空阀及大气阀都关闭的平衡位置相对于阀身相对地向后方移动。因而，反作用盘与阀柱塞即输入轴之间的间隙增加，对应于该间隙增加的跃变量使输出增大。并且，由于随着变压室的压力变大而可动真空阀座的后方移动量增大，所以上述平衡位置也随着变压室的压力变大而相对于阀身相对地向后方移动。因此，由于上述间隙也随着变压室的压力变大而增加，所以对应于该间隙增加的跃变量使输出随着变压室的压力变大而增大，伺服比变得比可动真空阀座的非移动时大。这样，在专利文献1中公开的负压增力装置中，根据作为输入侧的负压增力装置的变压室的压力，控制伺服比从低输出区域的较小的伺服比切换为高输出区域的较大的伺服比的定时、即可动真空阀座的移动开始的定时。 

在该专利文献1中公开的负压增力装置中，为了在变压室的压力超过规定压力时通过该变压室的压力使可动真空阀座可靠地动作而使可动真空阀座的控制变得容易，要求增大可动真空阀座的受压面积。但是，如果增大可动真空阀座的受压面积，则可动真空阀的密封部变大，不仅负压增力装置变为大型，而且难以高精度地制造可动真空阀座。因此，不能使可动真空阀座的受压面积过大，可动真空阀座的控制变得较难。并且，可动真空阀座在被控制的输入压力的作用下移动，所以可动真空阀座的移动开始的定时的控制变得更难。 

发明内容

本发明的目的是提供一种能够缩短发生较大的输出时的输入部件的行程、能够提高操作感觉并且紧凑地形成、并且能够可靠且容易地进行可动真空阀座的控制的负压增力装置。