[发明专利]具有改进的抗冲击性能的多异氰酸酯组合物

说明书

技术领域

本发明涉及多异氰酸酯组合物用于制备涂层的用途，特别是尤其 用于车身部件的油漆或清漆。

背景技术

涉及涂层的应用领域是非常广泛的，而且越来越需要在涂层的施涂 和成品特性方面均具有非常高品质的高度技术性的组合物。

对具有改进性能的涂层的需求是一直存在的，这些性能尤其是更快 的干燥速率、更大的抗冲击性能、改进的耐所有种类(有机、微生物或 大气)化学侵蚀的性能以及改进的耐压力洗涤性能，尤其是对于由塑料 材料制成的基底来说。

例如在汽车工业中，非常需要具有优异抗冲击性，尤其是耐细砾石 性(résistance au gravillonnage)的涂层组合物，尤其需要针对原 始设备制造商的涂层组合物，即用作车身的底漆涂层、基础涂层或表层 涂层(top coat)。

已知的有基于封端多异氰酸酯的单组份(1K)涂层配制剂，例如用于 OEM(原始设备制造商(“Original Manufacturing Equipment”或 “première monte”))，以及用于连续或不连续带材涂漆(英文分别为 “coil coating”和“can coating”)。封端多异氰酸酯通常能赋予如 此被涂覆的基材以高度可接受的物理化学性能，并且满足制造商在外观 和性能方面的要求，即使是在所考虑的领域中施涂措施有所不同的情况 下。

还已知基于多异氰酸酯的用于涂层的含水配制剂。然而，这类含水 配制剂不太适合目前使用的工业涂覆措施，尤其是在汽车领域中。

由这些已知含水配制剂得到的涂层通常要么具有对于所考虑的用途 来说必须的可接受的“硬度”性能，要么具有对于良好耐细砾石性来说 至关紧要的“弹性”性能。但是仍然需要一种能够将＂硬度＂和＂弹性＂结 合在一起的涂层用配制剂，尤其是在需要高性能、耐久和抗冲击性的涂 层(尤其是耐细砾石性类型的涂层)的汽车和航空领域中，尤其是在包含 氨基塑料树脂的涂层的情况下。

发明内容

因此，本发明的第一个目的是提供一种具有比现有技术更好的硬度 和弹性性能的涂层组合物。

本发明还有一个目的是提供一种具有改进的硬度和弹性性能的涂 层组合物，如原始设备制造商涂层。

本发明还有一个目的是提供一种具有改进的硬度和弹性的非水涂 层组合物，如原始设备制造商涂层。

本发明还有一个目的是提供一种具有改进的硬度和弹性性能的非 水涂层组合物，如可用于汽车、航空和铁路领域中的原始设备制造商涂 层。

通过本发明下列公开的内容将进一步显现本发明的其它目的。

因此，本发明首先涉及一种组合物用于通过用热处理进行交联制备 涂层的用途，该组合物包含：

a)至少一种包含至少一个二聚物单元(motif)的多异氰酸酯和 至少一种与前述多异氰酸酯相同或不同并包含至少一个亚氨基三聚物 单元的多异氰酸酯，

b)至少一种携带至少一个具有流动氢的官能团的化合物，该具有 流动氢的官能团选自伯或仲羟基类、酚类、伯和/或仲胺类、羧基类官能 团以及SH官能团；和

c)至少一种如下类型的氨基塑料树脂(“aminoplast”树脂)：蜜胺 -醛，尤其是蜜胺-甲醛和/或脲-醛，尤其是脲-甲醛，或者苯胍胺和/或 它们的烷氧基烷基衍生物。

对于如上用途，该组合物还可包含：

d)至少一种用于化合物a)与化合物c)之间反应的催化剂，和/或 至少一种强酸类型的化合物，或所述强酸的潜在形式，例如叔胺盐，作 为蜜胺和/或脲化合物或它们的衍生物与真氨基甲酸酯(carbamate)官 能团(-O-(C＝O)-NH₂)和/或尿烷(uréthane)官能团(-O-(C＝O)-NH-) 之间反应的催化剂。

术语“强酸”是指在水中的pK_A小于4的酸。这种类型的强酸的实 例包括对甲苯磺酸、磷酸以及它们的单酯或二酯。通常，本领域技术 人员公知的是这些强酸被用于蜜胺交联用的催化体系。

以上定义的用于涂层的组合物还任选地包含一种或多种颜料和/或 促进该配制剂的使用或者涂层形成的添加剂。所述添加剂特别选自流变 添加剂、铺展(étalement)添加剂、表面活性剂和其它添加剂，以及 它们的混合物。