[发明专利]制冷压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及一种封闭式制冷压缩机，该制冷压缩机具有密封压缩机外壳，压缩制冷剂的活塞-汽缸单元在密封压缩机外壳内部运转，该制冷压缩机设置有吸气管和高压管，制冷剂经由吸气管被输送到压缩机外壳中或与活塞-汽缸单元连接的吸气消声器中，借助于活塞-汽缸单元将制冷剂经由高压管被输送出压缩机外壳，以上内容与第一方面的前序部分一致。

背景技术

这种制冷压缩机用于家庭和工业领域，在这些领域中它们通常被布置在冰箱或冷冻容器的后侧。它们的作用是压缩并进而输送在冷却系统中循环的制冷剂，从而将热量从制冷机内部散出，传递到周围环境中，并且因而以已知的方式冷却冷藏室或冷冻容器。

该包括密封压缩机外壳的制冷压缩机具有经由机轴驱动活塞在汽缸中摆动以压缩制冷剂的电机。压缩机外壳由盖子部分、基础部分和连接口构成，并选择性地设置有吸气管、高压管和其它通向压缩机外壳内部和通向压缩机外壳外部以在制冷剂回路中将制冷剂输送至汽缸并进一步从汽缸输送出去的管子。在到达活塞-汽缸单元之前，吸入到吸气管中的制冷剂被引导通过吸气消声器，该吸气消声器的作用是吸收或减少由制冷剂循环以及活塞与阀的运动所导致的噪音。

一方面为了润滑沿彼此滑动的活塞-汽缸单元的各部分，另一方面为了确保活塞-汽缸单元的冷却，设置为活塞-汽缸单元供油的油泵。

以这种方式在压缩机外壳内循环的油或者借助适当的喷嘴或者借助附接在机轴上的转动元件而旋动并被供应到压缩机系统的所需区域。

在该种情况下，还希望旋动的且被加热的油持续停留在压缩机外壳壁上，而从油中吸收的热量被传递到压缩机外壳上且被进一步散发到周围环境中。

但是在该情境中，不希望对来自吸气管和流到高压管中的油进行热交换。如果已停留在压缩机外壳壁上且在预定的方向上依靠重力从压缩机外壳壁流走的被加热的油与吸气管接触，则这些油会被以不希望的方式加热并且供应热量，这些热量从而也被供应到在吸气管中传输且恰好在压缩过程之前的制冷剂中。制冷剂入口温度的升高产生对制冷压缩机效率的不利影响，因此无论如何应当避免出现这种情况。

高压管还间接产生对压缩机外壳和吸气管的额外加热。因为在高压管中移动的已压缩制冷剂具有高达100℃的温度，所以还存在对高压管的强加热，这是被活塞-汽缸单元推出的制冷剂应当在尽可能热的情况下被传送出压缩机外壳的原因。

如果从压缩机壁流走的油接触到热的高压管，那么处在较低温度水平的油将会以不期望的方式吸收热量并且由于油在压缩机外壳内循环而将热量传递到压缩机外壳上，导致加热了压缩机外壳的整个内部空间，该内部空间还包括吸气管和活塞-汽缸单元。

鉴于全世界有大量的制冷压缩机，任何程度的制冷压缩机效率的改进都会带来相当大的能量节省潜力，考虑到全球逐渐减少的能源，这一点正日益变得更加重要。

对于效率可能的改进，最大和最重要的潜力是在压缩过程开始时被抽入的制冷剂的温度的降低。如同在压缩过程中的温度降低以及与此相关的排出温度的降低一样，该所谓的入口温度的降低因而导致压缩过程所需的技术工作的减少。

从美国专利US6,637,216中可以了解到位于吸气管进入压缩机外壳的入口区域中的挡板，该板用于阻止通过吸气管抽入的流体制冷剂或润滑剂进入通向汽缸的吸气管部分并阻止其因而到达汽缸。该挡板的布置根据流入压缩机外壳的气体而定，通过这一点该板可具有相对较窄的尺寸。

发明内容

因此，本发明的目的是阻止沿着压缩机外壳壁向下流动的油与吸气管和高压管接触，从而阻止加热压缩机外壳内的制冷剂并因而提高制冷压缩机的效率。

这一目的通过一种封闭式制冷压缩机来完成，所述封闭式制冷压缩机具有密封的压缩机外壳，压缩制冷剂的活塞-汽缸单元在所述压缩机外壳内部运转，该封闭式制冷压缩机设置有吸气管和高压管，所述制冷剂经由所述吸气管被输送到所述压缩机外壳中或与所述活塞-汽缸单元连接的吸气消声器中，所述制冷剂借助所述活塞-汽缸单元经由所述高压管被输送出所述压缩机外壳，其特征在于，在所述压缩机外壳的运转位置中，在穿过所述压缩机外壳的壁的所述吸气管或所述高压管的通路上方在所述压缩机外壳上设置偏转装置，该偏转装置阻止沿所述压缩机外壳的壁向下流动的油与所述吸气管或所述高压管接触，所述偏转装置包括在所述压缩机外壳的壁中的至少一个凹进部。

一般的制冷压缩机包括密封的压缩机外壳，压缩制冷剂的活塞-汽缸单元在压缩机外壳内部工作，制冷剂经由通入或导入压缩机外壳的吸气管被供应给该活塞-汽缸单元并且该活塞-汽缸单元与通向压缩机外壳外部的高压管连接。