[发明专利]用于座椅调节器的传动装置有效
申请号: | 200780018418.3 | 申请日: | 2007-03-26 |
公开(公告)号: | CN101448674A | 公开(公告)日: | 2009-06-03 |
发明(设计)人: | K·S·斯坦茨;E·F·克拉修恩;G·T·拉梅斯沙德里;W·S·布鲁尔 | 申请(专利权)人: | 江森自控科技公司 |
主分类号: | B60N2/06 | 分类号: | B60N2/06;F16H1/16 |
代理公司: | 北京北翔知识产权代理有限公司 | 代理人: | 杨 勇;郑建晖 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 座椅 调节器 传动 装置 | ||
1.一种传动装置(120),该传动装置用于车辆部件调节器(10) 并被构型为由支撑结构(14)支撑,所述传动装置(120)包括:
驱动螺杆(136);
驱动构件(160),其与该驱动螺杆啮合并且具有带有外周缘和端 面的第一末端;
负载传递构件(200),其具有至少部分地围绕所述驱动构件(160) 的外周缘而布置的第一部分(202)以及被构型为定位在该端面(206) 和该支撑结构(14)之间的第二部分(204),并且其中该负载传递构 件(200)被构型为将施加到该驱动构件(160)的轴向负载传递到该 支撑结构(14);并且
其中该驱动构件(160)是具有轴部分(164)的圆柱形构件,该 轴部分限定由一个孔(166)形成的内直径、所述外周缘和端面,齿轮 部分(162)在径向上从该轴部分(164)向外延伸,其中所述齿轮部 分(162)与旋转机械能的来源啮合接合,并且所述轴部分(164)的 所述内直径被构型为容纳所述驱动螺杆(136)并且包括一系列被构型 为与所述驱动螺杆(136)上的齿或螺纹啮合的齿或螺纹。
2.权利要求1的传动装置(120),其中所述轴部分(164)的周缘 基本垂直于所述端面(206)。
3.权利要求1的传动装置(120),其中所述驱动构件(160)是驱 动螺母的形式。
4.权利要求3的传动装置(120),其中所述驱动螺杆(136)被接 合为相对于所述驱动构件(160)移动。
5.权利要求1的传动装置(120),其中所述负载传递构件进一步 包括第三部分,该第三部分邻近所述齿轮部分而被支撑。
6.权利要求5的传动装置(120),其中所述第三部分(214)是在 径向上相对于所述第一部分(202)向外延伸的凸缘的形式。
7.权利要求6的传动装置(120),其中所述第二部分(204)是在 径向上相对于所述第一部分(202)向内延伸的端壁的形式。
8.权利要求7的传动装置(120),其中所述负载传递构件(200) 是基本环状的杯形垫圈。
9.权利要求1的传动装置(120),还包括摩擦减少构件(180)以 吸收与所述驱动螺杆(136)平行的负载。
10.权利要求9的传动装置,其中所述摩擦减少构件(180)是滚 珠、滚柱、轴套、轴承、滚动元件和支承面中的一个。
11.一种车辆座椅组件(502),包括:
具有靠背部分(504)和座椅底部(506)的座椅(502);
支撑该座椅底部(506)和靠背部分(504)的导轨装置(16);
连接到该导轨装置(16)的支撑结构(14);
包括根据前述权利要求之一所述的传动装置(120)的调节器(10)。
12.权利要求11的车辆座椅组件(502),其中所述调节器(10) 提供座椅底部(506)的竖直调节。
13.权利要求11的车辆座椅组件(502),其中所述负载传递构件 (200)进一步包括第三部分,该第三部分邻近所述齿轮部分而被支撑 并且从所述第一部分向外延伸。
14.权利要求13的车辆座椅组件(502),其中所述第三部分(214) 是基本垂直于所述第一部分(202)的凸缘的形式。
15.权利要求11的车辆座椅组件(502),其中所述第二部分(204) 是在基本垂直于所述第一部分(202)的方向上从所述第一部分(202) 向内延伸的端壁的形式。
16.权利要求11-15中任一项的车辆座椅组件(502),其中所述调 节器包括用于驱动该驱动构件(160)的动力驱动机构,该动力驱动机 构包括电动马达(152)。
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