[发明专利]用于材料搬运车辆的座椅甲板组件或车厢罩无效
申请号: | 200780017339.0 | 申请日: | 2007-05-11 |
公开(公告)号: | CN101443257A | 公开(公告)日: | 2009-05-27 |
发明(设计)人: | R·R·伯杰;J·P·琼斯;J·布赫曼;M·P·加拉格尔;T·K·洛思罗普;D·E·利布雷赫特;R·B·托伊费尔;E·瓦纳米尔 | 申请(专利权)人: | 克朗设备公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;B60N2/10 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 朱德强 |
地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 材料 搬运 车辆 座椅 甲板 组件 车厢 | ||
1.一种材料搬运车辆(10,300),其包括:
主体(20,320);
包括操作员座椅(72)的座椅甲板组件(70);和
结构(80),所述结构(80)用于将所述座椅甲板组件可移动地安装到所述主体,以便使所述座椅甲板组件相对于所述主体沿着变化的半径路径移动。
2.根据权利要求1所述的材料搬运车辆(10,300),其中用于将所述座椅甲板组件(70)可移动地安装到所述主体(20,320)的所述结构(80)包括:
至少一个被安装到所述主体的固定支架(82A);
至少一个被联接到所述座椅甲板组件的可移动支架(84A);和
至少一个被联接到所述固定支架和所述可移动支架的连杆组件(130)。
3.根据权利要求2所述的材料搬运车辆(10,300),其中所述至少一个连杆组件(130)包括至少一个四杆结构。
4.根据权利要求3所述的材料搬运车辆(10,300),其中所述四杆结构包括:被所述固定支架(82A)的部分(182A)限定的框架连杆;第一基本直线的接地连杆(130A);具有成角度的部分(130C)的第二接地连杆(130B);和被所述的可移动支架(84A)的部分(184A)限定的联接器连杆,所述第一接地连杆和第二接地连杆的每个都联接到所述框架连杆和联接器连杆。
5.根据权利要求2所述的材料搬运车辆(10,300),其中所述主体(20,320)包括:
底部;
固定地联接到所述底部的第一和第二B-柱(26,326,328);和
在所述第一B-柱和第二B-柱之间延伸并且固定地联接到所述第一B-柱和第二B-柱的横梁(120)。
6.根据权利要求5所述的材料搬运车辆(10,300),其中所述至少一个固定支架包括固定到所述横梁(120)的第一固定支架和第二固定支架(82A,82B),所述至少一个可移动支架包括被联接到所述座椅甲板组件(70)的第一可移动支架和第二可移动支架(84A,84B);以及所述至少一个连杆组件包括第一连杆组件和第二连杆组件(130,131),所述第一连杆组件联接到所述第一固定支架和所述第一可移动支架,并且所述第二连杆组件联接到所述第二固定支架和所述第二可移动支架。
7.根据权利要求6所述的材料搬运车辆(10,300),其中所述座椅甲板组(70)还包括框架(74)和罩(76),所述框架(74)联接到所述第一可移动支架和第二可移动支架(84A,84B),所述罩(76)联接到所述框架,并且其中所述操作员座椅(72)联接到所述框架。
8.根据权利要求1所述的材料搬运车辆(10,300),还包括联接到所述主体的叉组件。
9.一种材料搬运车辆(10,300),其包括:
主体(20,320);
包括操作员座椅(72)的座椅甲板组件(70);和
结构(80),所述结构(80)用于将所述座椅甲板组件(70)可移动地安装到所述主体,以便当所述座椅甲板组件在关闭位置和打开位置之间移动从而得到车厢(100)的最优的通路时,所述座椅甲板组件移动通过大于大约87度的角,所述车厢(100)设置在所述座椅甲板组件的下方。
10.根据权利要求9所述的材料搬运车辆(10,300),其中所述用于将所述座椅甲板组件(70)可移动地安装到所述主体(20,320)的结构(80)包括:
至少一个安装到所述主体的固定支架(82A);
至少一个安装到所述座椅甲板组件的可移动支架(84A);和
至少一个联接到所述固定支架和所述可移动支架的连杆组件(130)。
11.根据权利要求10所述的材料搬运车辆(10,300),其中,当所述座椅甲板组件(70)从关闭位置移动到打开位置时,所述连杆组件(130)允许所述座椅甲板组件(70)移动通过从大约92度到大约99度的角。
12.根据权利要求10所述的材料搬运车辆(10,300),其中所述至少一个连杆组件(130)包括至少一个四杆结构。
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