[发明专利]对于钛制部件进行的镀贵金属无效
申请号: | 200780013446.6 | 申请日: | 2007-04-10 |
公开(公告)号: | CN101421875A | 公开(公告)日: | 2009-04-29 |
发明(设计)人: | 青山直高;水野诚司 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H01M8/02 | 分类号: | H01M8/02;C23C8/20;C23C8/44;C23C28/00;C25D5/28;C25D5/38;C25D5/50 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 李 帆 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 对于 部件 进行 贵金属 | ||
技术领域
本发明涉及镀贵金属,更详细地说涉及在钛或者钛合金制的部件上进行镀贵金属的技术。
背景技术
历来,燃料电池中,在以按照原样使用则与燃料电池电极的接触电阻变大的原材料形成隔板的场合,可以在隔板表面与电极接触的部分上实施镀金。
但是,由钛或者钛合金形成隔板时,其表面难以直接进行电解镀金。这是由于在钛或者钛合金制的隔板(以下统一称为“钛制隔板”)的表面上形成了钝态的钛的氧化物被膜。另一方面,只要先进行作为基底镀的镀镍、其后进行镀金,就可以在钛制隔板上进行镀金。但是,这种方式的隔板,若表面的镀金存在缺陷时,从该处镍有溶出的可能性。由于镍赋予环境以坏影响,所以需要在钛上直接进行镀金的技术。这样的课题不限于镀金,对于要求与其它导电性部件的接触电阻低的钛制或者钛合金制的制品和部件进行镀贵金属时,也广泛存在。
本发明的目的在于,解决上述课题的至少一部分,提供在钛的表面上进行电解镀贵金属的技术。
另外,为了参考,将日本专利申请2006-111514号公开的内容引入本说明书中。
发明内容
为了达到上述目的,本发明在制造至少一部分上镀贵金属的燃料电池用隔板时进行以下处理。即:首先,(a)在由钛或者钛合金制的用于燃料电池隔板的钛部件的表面的至少一部分上形成碳化钛。其后,(b)在钛部件的表面的至少一部分上进行镀贵金属。在碳化钛上金的附着比在氧化钛上牢固。由此,只要按照这种方式进行,就可以在钛的表面上进行镀贵金属。
另外,在钛部件的表面的至少一部分上形成碳化钛时,优选进行以下的处理。即:(a1)作为钛部件准备表面上附着有含碳物质的钛部件。而且(a2)对钛部件在比常温高的规定的第1温度下实行第1加热处理。只要按照这种方式进行,就可以在钛部件的表面的至少一部分上形成碳化钛。
另外,表面上附着有含碳物质的钛部件可以是附着有在轧制钛部件时使用的轧制油的钛部件。在这种方式下,含碳物质就是轧制油。按照这种方式,在钛部件的制造工序中使用附着的轧制油,就可以形成碳化钛。因此,不必在轧制工序之外另设涂布含有用于形成碳化钛的碳的物质的工序。
另外,优选上述第1温度是包括在300℃~700℃范围内的温度。更优选第1温度是包括在450℃~550℃范围内的温度。
另外,优选通过第1处理,碳化钛在钛部件表面的至少一部分上以不均匀的密度形成。
另外,在钛部件的表面上形成碳化钛时可以按照以下那样形成。即:在钛部件的表面的至少一部分所包括的第1位置以第1厚度形成碳化钛。而且,在与钛部件的表面的至少一部分所包括的第1位置不同的第2位置以与第1厚度不同的第2厚度形成碳化钛。
另外,优选制造燃料电池用隔板时,(c)对镀贵金属的钛部件在比常温高的规定的第2温度下实行第2加热处理。按照这种方式进行,可以使贵金属镀层和钛部件的界面上存在的氢化钛扩散至钛部件内部。其结果,可以使贵金属镀层和钛部件更牢固地结合。
另外,优选上述第2温度是包括在220℃~400℃范围内的温度。
另外,本发明可以在各种实施方式中实现,例如,可以在燃料电池的隔板、燃料电池隔板的制造方法、具备钛制隔板的燃料电池、该燃料电池的制造方法等的实施方式中实现。
以下参照附图,详细地说明本发明优选的实施例,明确本发明上述的目的和其它目的、构成、效果。
附图说明
图1是表示本发明实施方式的隔板的制造方法的流程图。
图2是表示在实施方式的隔板制造方法的各阶段中隔板用板状部件的截面图。
图3是表示使图1的其它各步骤条件原样保持一定、改变步骤S20中的加热处理的目标温度而进行图1的处理、进行镀层附着力试验的结果的标绘图。
具体实施方式
A.实施方式
图1是表示本发明实施方式的隔板的制造方法的流程图。图2是表示在实施方式的隔板制造方法的各阶段的隔板用板状部件的截面图。在制造隔板时,首先,在图1的步骤S10中,准备作为镀金对象的钛制隔板用板状部件10。板状部件10的原材料,例如可以是JIS1类的纯钛。该板状部件10是轧制钛部件而制成的板状部件,在其表面上附着有轧制油20(参照图2(a)),另外,轧制油由含碳的油脂制成。
在空气存在的环境下,通常钛制部件的表面由钝态的氧化钛TiO2覆盖。图2中,在板状部件10中,由11表示纯钛Ti的部分,由12表示表面的氧化钛TiO2的部分。
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