[发明专利]用于飞行器的空气调节系统

权利要求书

1.一种用于飞行器的空气调节系统(10)，具有两个独立的冗余空气 调节系统段，每个段包括：

引气源(12)，

包括主阀(16)的引气管路(22-30)，以及

空气调节单元(32)，

其中，借助于所述主阀(16)能够控制从所述引气源(12)经由所述 引气管路(22-30)传送至所述空气调节单元(32)的质量空气流量，

其特征在于，在所述引气源(12)与所述空气调节单元(32)之间， 所述两个冗余空气调节系统段的每一个都包括具有旁通阀(34)的旁通管 路(36-50，58，60)，并且所述旁通管路构造成旁通过所述引气管路的至 少一部分(22-26，16)，其中所述旁通管路(42，50)为至少部分独立于 所述空气调节系统(10)的第二空气系统的一部分，所述旁通管路设计成 使得其能够操作用来向相应的空气调节系统段的所述空气调节单元供以 充足的质量空气流量。

2.根据权利要求1所述的空气调节系统，

其特征在于，所述引气管路(22-30)包括臭氧转化器(24)。

3.根据权利要求1所述的空气调节系统，

其特征在于，所述旁通阀(34，50)的设计和构造不同于所述第一阀 (16)的设计和构造。

4.根据权利要求1所述的空气调节系统，

其特征在于，所述旁通阀(34，50)包括缓冲控制器。

5.根据权利要求1所述的空气调节系统，

其特征在于，所述旁通阀(34，50)为开关阀。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的空气调节系统，

其特征在于，所述旁通阀(34，50)能够由所述空气调节系统(10) 的控制单元来控制。

7.根据权利要求1-5中任一项所述的空气调节系统，

其特征在于，所述第二空气系统为冷却服务空气系统和/或燃料箱惰化 系统。

8.根据权利要求1-5中任一项所述的空气调节系统，

其特征在于，所述引气源(12)为辅助涡轮机(14)。

9.根据权利要求1-5中任一项所述的空气调节系统，其特征在于，所 述飞行器是商用飞行器。

10.一种用于飞行器的空气调节的方法，所述飞行器包括具有两个独 立的冗余空气调节系统段的空气调节系统，所述方法包括以下步骤：

提供引气的质量流量以供应所述两个空气调节系统段；

经由引气管路使引气的质量流量通至与所述两个空气调节系统段中 的一个相关的空气调节单元；

在所述引气管路发生故障的情况下经由旁通管路使得足够用来供应 所述空气调节单元的引气的质量流量的至少一部分通至与相应的空气调 节系统段相关的所述空气调节单元，所述旁通管路为至少部分独立于所述 空气调节系统的第二空气系统的一部分。

11.根据权利要求10所述的用于飞行器的空气调节的方法，其特征在 于，所述飞行器是商用飞行器。