[发明专利]扭矩限制器

说明书

技术领域

本发明涉及扭矩限制器。

背景技术

以往，作为例如安装在钢铁压延机的发动机与被驱动部分之间的扭矩限制器，已有在日本特公昭63-30527号公报中所记载的扭矩限制器。该扭矩限制器是将筒部件的内周面外嵌在轴部件的外周面上，对筒部件的油压通路供给压油，利用该油压通路的压油来缩小筒部件内周面的直径，从而使其内周面挤压轴部件的外周面，使轴部件与筒部件摩擦结合以传递扭矩。并且，利用剪切管将油压通路内的压油密封，另一方面，将卡止在剪切管的端部的卡止部件固定在所述轴部件上。

当所述轴部件或筒部件上承受规定值以上的负载，筒部件的内周面相对于轴部件的外周面发生滑动，相对于筒部件所述轴部件的轴系位置发生变化时，利用所述卡止部件将剪切管的端部切断，将油压通路的压油排出到外部。由此，使筒部件的内周面不再挤压轴部件的外周面，解除了轴部件与筒部件的摩擦结合，从而阻断了扭矩的传递。而且，当所述轴部件或筒部件上承受规定值以上的负载，筒部件的内周面相对于轴部件的外周面发生滑动时，为了防止轴部件及筒部件烧伤，在轴部件与筒部件之间填充有润滑油。

然而，上述现有的扭矩限制器存在着这样的问题：因为填充有上述防烧伤用润滑油，所以会减弱所述筒部件固紧所述轴部件的力，即使是在通常的扭矩负载时，所述筒部件也会相对于所述轴部件发生相对旋转，导致松脱扭矩(扭矩限制器开始空转的扭矩)要低于期望(设计值)的松脱扭矩。而且存在以下问题：由于所填充的润滑油的润滑状态不稳定，因此松脱扭矩不恒定且不稳定。

专利文献1：日本特公昭63-30527号公报

发明内容

因此，本发明的课题在于提供一种松脱扭矩的值大致恒定的扭矩限制器。

为了解决所述课题，本发明的扭矩限制器的特征在于，具备轴部件和可旋转地外嵌在该轴部件上的筒部件，所述筒部件及所述轴部件中的一个部件在内部具有油压通路，所述油压通路用于使所述一个部件的周面挤压所述筒部件及所述轴部件中的另一个部件的周面，所述筒部件的所述周面及所述轴部件的所述周面中的至少一个周面具有在所述轴部件的轴向两侧开口的防油封用槽。

根据本发明，所述筒部件的所述周面及所述轴部件的所述周面中的至少一个周面具有在所述轴部件的轴向两侧开口的防油封用槽，因此当在所述轴部件或所述筒部件上没有承受过大负载而进行通常的扭矩传递时，通过由封入到所述油压通路内的液压扩张用油产生的、将所述一个部件的周面挤压在所述另一个部件的周面上的表面压力，能够将所述轴部件与所述筒部件之间存在的剩余(多余)的防烧伤用润滑油经由所述防油封用槽的所述开口而排出到外部。因此，所述轴部件与所述筒部件之间存在的防烧伤用润滑油不会使所述筒部件固紧所述轴部件的力削弱规定值(设计值)以上，因此可以防止松脱扭矩比规定值(设计值)低太多，从而可将松脱扭矩大致保持为设计值。

而且，根据本发明，能够使必要量的防烧伤用润滑油存在于轴部件与筒部件之间，因此即使是在扭矩限制器过载而轴部件相对于筒部件发生相对旋转时，轴部件及筒部件也不会发生烧伤。

而且，在一个实施方式中，所述防油封用槽为螺旋形状。

根据所述实施方式，所述防油封用槽为螺旋形状，因此可以简单地进行加工。而且，不管圆周方向的哪个部分存在剩余的润滑油，都可以将剩余的润滑油顺畅地排出到外部。

而且，在一个实施方式中，在与所述防油封用槽的延伸方向垂直的截面上，形成有所述防油封用槽的、所述筒部件的所述周面及所述轴部件的所述周面中的至少一个周面所描绘出的线至少在所述防油封用槽的两端部是顺滑的。

另外，所述槽的延伸方向是指所述槽的深度最深的部位描绘出的轨迹的曲线的延伸方向。

根据所述实施方式，在与所述防油封用槽的延伸方向垂直的截面上，形成有所述防油封用槽的、所述筒部件的所述周面及所述轴部件的所述周面中的至少一个周面所描绘出的线至少在所述防油封用槽的两端部是顺滑的，因此在传递扭矩时，在所述槽的两端部，在所述槽和与该槽相对的轴部件的周面或筒部件的周面沿着槽的两端部进入到该槽中的部分之间，通过进入到这之间的所述防烧伤用润滑油也可以进行扭矩的传递。因此，可以进一步抑制松脱扭矩的偏差。

而且，根据所述实施方式，在所述截面上，形成有所述防油封用槽的、所述筒部件的所述周面及所述轴部件的所述周面中的至少一个周面所描绘出的线至少在所述防油封用槽的两端部是顺滑的，因此在传递扭矩时，即使对于施加到轴部件的周面与筒部件的周面上的非常高的表面压力，也不会在所述槽的所述两端部及槽相对的轴部件的周面或筒部件的周面上发生破损(磨损)及烧伤。