[发明专利]扭矩限制器

说明书

技术领域

本发明涉及扭矩限制器。

背景技术

现有的扭矩限制器在日本特公昭63-30527号公报等公报中已有记载，例如在钢铁压延机等中其起到了防止万向联轴器(UJ)等昂贵设备(部件)过载而导致该昂贵设备发生故障的作用。扭矩限制器当在轴部件及筒部件上承受着进行扭矩传递的规定范围内的负载时，通过供给液压扩张用油而使油压通路膨胀，由于膨胀的油压通路导致筒部件内周面的直径缩小，从而使内嵌在筒部件内周面上的轴部件的外周面挤压所述筒部件的内周面而得到紧固，使轴部件与筒部件摩擦结合以传递扭矩。

而且，当所述轴部件或筒部件上承受规定值以上的负载，筒部件的内周面相对于轴部件的外周面发生相对旋转，相对于筒部件所述轴部件的轴系位置发生变化时，从筒部件的油压通路内抽出液压扩张用油，使筒部件的内周面不再挤压轴部件的外周面，解除了轴部件与筒部件的摩擦结合，从而阻断了扭矩的传递。扭矩限制器的设计松脱扭矩(扭矩限制器开始空转的扭矩)设定在通过连接扭矩限制器来防止破坏的所述设备的疲劳强度(即使对设备施加10⁷次程度之多的该大小的扭矩，也不会破坏该设备的扭矩)与静态强度(即使对设备施加一次该大小的扭矩，也会破坏该设备的强度)之间。这样，当在增大所传递的扭矩大小的同时在所述轴部件或筒部件上施加规定值以上的负载时，保护了与扭矩限制器连接的昂贵设备，或者防止了人身伤害。

然而，近年来，由于要求缩小配置空间等，所述设备(例如，万向联轴器)有小型化的趋势，因而这些设备的静态强度有下降的趋势。

图7是说明因所述设备的静态强度下降而产生的问题的图。另外，图7中，使用了万向联轴器(UJ)作为所述设备的示例。

如图7所示，当UJ小径化(小型化)，UJ的静态强度下降时，图7中以a所示的静态强度与松脱扭矩的设定值之差降低到图7中以b所示的差。这里，松脱扭矩的值的偏差较大，当该偏差大于b时，有可能会破坏UJ。因此，对松脱扭矩偏差较小的扭矩限制器的要求正在提高。

专利文献1：日本特公昭63-30527号公报

发明内容

因此，本发明的课题在于提供一种松脱扭矩偏差较小的扭矩限制器。

为了解决所述课题，本发明的扭矩限制器的特征在于，具备轴部件和可旋转地外嵌在该轴部件上的筒部件，所述筒部件及所述轴部件中的一个部件在内部具有油压通路，所述油压通路用于使所述一个部件的周面挤压所述筒部件及所述轴部件中的另一个部件的周面，在所述筒部件的所述周面与所述轴部件的所述周面之间存在着牵引油。

本发明人通过实验发现，如以下详细说明的，作为存在于所述轴部件的周面与传递动力时与所述轴部件的周面摩擦结合的筒部件的周面之间的润滑油，如果使用CVT(无级变速器)等中所用的所谓牵引油而非以往使用的透平油，则能够使松脱扭矩的偏差明显小于以往的偏差。

根据本发明，因为在所述筒部件的所述周面与所述轴部件的所述周面之间存在着牵引油，所以能够使松脱扭矩的偏差明显小于以往的偏差。因此，即使与扭矩限制器连接的设备的静态强度小，也能够可靠地防止该设备的破坏。

而且，在一个实施方式中，所述筒部件的所述周面及所述轴部件的所述周面中的至少一个周面具有在所述轴部件的轴向两侧开口的防油封用槽。

根据所述实施方式，能进一步减小松脱扭矩的偏差。详细而言，根据所述实施方式，因为所述筒部件的所述周面及所述轴部件的所述周面中的至少一个周面具有在所述轴部件的轴向两侧开口的防油封用槽，所以在所述轴部件或所述筒部件上没有承受过大负载的通常的扭矩传递时，通过由封入所述油压通路中的液压扩张用油产生的、使所述一个部件的周面挤压所述另一个部件的周面的表面压力，能够将所述轴部件与所述筒部件之间存在的剩余(多余)的防烧伤用牵引油经由所述防油封用槽的所述开口而排出到外部。因此，所述轴部件与所述筒部件之间存在的防烧伤用牵引油不会使所述筒部件固紧所述轴部件的力削弱到规定值(设计值)以上，因此可以防止松脱扭矩比规定值(设计值)低太多，从而可将松脱扭矩大致保持为设计值。

而且，根据所述实施方式，将所述轴部件与所述筒部件之间存在的剩余(多余)的防烧伤用牵引油经由所述油封止防止用槽的所述开口排出到外部，另一方面能够使必要量的防烧伤用牵引油存在于轴部件与筒部件之间。因此，即使是在扭矩限制器过载而轴部件相对于筒部件发生相对旋转时，也能够可靠防止轴部件及筒部件发生烧伤。

而且，在一个实施方式中，所述防油封用槽为螺旋形状。