[发明专利]制备航空燃料和车用粗柴油的方法无效
| 申请号： | 200780011300.8 | 申请日： | 2007-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN101410492A | 公开（公告）日： | 2009-04-15 |
| 发明（设计）人： | R·H·克拉克;R·M·乔里;R·J·斯特拉德林;R·W·M·沃德尔 | 申请（专利权）人： | 国际壳牌研究有限公司 |
| 主分类号： | C10L1/04 | 分类号： | C10L1/04;C10G7/00;C10L1/08 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 王长青 |
| 地址： | 荷兰*** | 国省代码： | 荷兰;NL |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 制备 航空 燃料 车用粗 柴油 方法 | ||
【权利要求书】：
1、一种从矿物衍生粗柴油源制备航空燃料和车用粗柴油的方法，其中从矿物衍生粗柴油分离低沸点馏分以用作航空燃料或者用作航空燃料组分，和其中将矿物衍生粗柴油的剩余部分与费-托衍生煤油馏分和/或费-托衍生粗柴油馏分共混以获得适用作至少部分车用粗柴油的共混物。
2、权利要求1的方法，其中低沸点馏分大于90体积％的沸点为130-300℃，具有775-840kg/m3的密度，初始沸点为130-160℃和最终沸点为220-300℃。
3、权利要求1或2的方法，其中所述低沸点馏分与矿物衍生煤油馏分共混。
4、权利要求1至3任一项的方法，其中大于5体积％的矿物粗柴油作为低沸点馏分从所述矿物粗柴油中分离。
5、权利要求1至4任一项的方法，其中从矿物粗柴油分离的体积被费-托衍生煤油的体积替代，从而所得共混物包括至多30体积％的费-托衍生煤油。
6、权利要求5的方法，其中所得共混物包括1-8体积％的费-托衍生煤油。
7、权利要求1至4任一项的方法，其中从矿物粗柴油分离的体积被费-托衍生粗柴油的体积替代，从而所得共混物包括至多40体积％的费-托衍生粗柴油。
8、权利要求7的方法，其中所得共混物包括12-18体积％的费-托衍生粗柴油。
9、权利要求1至8任一项的方法，其中向适用作至少部分车用粗柴油的共混物中另外加入裂化后粗柴油共混组分。
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