[发明专利]用于操作变速器中的多片式离合器的装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于操作变速器中的多片式离合器的装置，该装置由具有旋转压力平衡的主动活塞-气缸-系统组成，该主动活塞-气缸-系统的主动活塞配有用于以生成操作力为目的的压力液的压力室，该主动活塞-气缸-系统还设有压力平衡室，压力液在压力平衡室中由于离心力的缘故生成作用在主动活塞上的、与主动活塞的操作方向反向的补偿力，其中，压力室和压力平衡室各自具有用于压力液的输入管路。

背景技术

由DE 10248172A1已知一种具有多片式离合器的自动变速器，该多片式离合器具有沿径向设置在摩擦片支架之内的伺服装置，该伺服装置的形式是为操作离合器而具有动力学压力平衡的主动活塞-气缸-系统。此外，属于该自动变速器的还有具有行星齿轮架的行星齿轮组。变速器的伺服装置具有主动活塞，主动活塞与相应构成的离合器摩擦片支架壁一起形成压力室。通过压力液导入孔对该压力室进行的加压在克服回位弹簧的回位力之后使得主动活塞移向离合器摩擦片。

在主动活塞的与该压力室对立的侧面上设有用于接受流体的压力平衡室，通过该压力平衡室可以将由离合器旋转引起的、作用在主动活塞上的动力学流体压力至少近似地平衡。此外，压力室充有润滑液，润滑液通过设在摩擦片支架套筒中的润滑液孔导入。其中，在这种已知的变速器中，沿径向设在离合器摩擦片下方且沿轴向设在主动活塞和所述压力室附近的压力平衡室由作为轴向固定的挡圈构成的确定的间隔垫圈以及可沿轴向移动的主动活塞的锅形段形成。

行星齿轮的润滑液供给以及压力平衡室的供给另外通过共同的输入管进行，该输入管被设置在确定的间隔垫圈的内直径范围内并由前面提到的导入孔供应。其中，润滑液流在沿径向靠内的进入压力平衡室的润滑液入口处被分成两个分流，其中一个分流导入压力平衡室，第二分流则导入行星齿轮附近的润滑液室。

DE 1033343A1和DE 10350573A1中分别公开了一种在自动换档变速器中的离合器装置，其具有两个沿轴向和沿径向相邻的多片式离合器B和E，其中，沿径向靠内的离合器E的内摩擦片被设置在内摩擦片支架上，而沿径向靠外的离合器B的外摩擦片被设置在外摩擦片支架上。沿径向靠外的离合器B的内摩擦片和沿径向靠内的离合器E的外摩擦片在共同的摩擦片支架上定位，并且这两个离合器B和E的各个内摩擦片和外摩擦片分别在轴向上彼此交替地设置。

这两个摩擦片组中的每个摩擦片组都配有主动活塞-气缸-系统，主动活塞-气缸-系统的主动活塞各自配有用于以生成操作力为目的的压力液的压力室。这些被称作伺服装置的主动活塞-气缸-系统在其中被设置成使得这两个离合器B和E可以向着相同的轴向闭合地操作。

那里的沿径向靠外的离合器B的压力平衡室与其填充区域部分地处在相同的径向高度上并且与所配主动活塞的压力室沿轴向间隔。该压力平衡室还在其填充区域中沿轴向被主动活塞的内壁并由具有密封元件的挡板界定。

在该压力平衡室中设有关于操作方向轴线平行地定向并且作为压力弹簧组构成的回位元件，该回位元件在共同的摩擦片支架的居中段和主动活塞之间预张紧。其中，挡板的呈垫圈形的段在该压力弹簧组的摩擦片支架侧末端和摩擦片支架-段之间被夹紧，从而使得挡板沿轴向被压在摩擦片支架上。

在DE 10333431A1中，为了对压力平衡室进行轴向和径向上的界定而将挡板如下地设置并这样安装，即，在挡板与径向上的摩擦片支架-段之间留有流动通道，该流动通道具有延至压力平衡室的冷却或润滑液入口以及在共同的摩擦片支架的水平段中的出口。进入流动通道的入口所在地沿径向在挡板上选为使得该入口与压力平衡室中预定的溢流高度达成一致，其中，溢流高度沿径向将所配主动活塞的一段压力室覆盖。

最后在DE 10342897A1中公开了一种用于操作变速器中离合器的装置，该装置由具有旋转压力平衡的主动活塞-气缸-系统组成，主动活塞-气缸-系统的主动活塞配有用于以生成操作力为目的的压力液的压力室，压力液在该压力室中由于离心力的缘故产生作用到主动活塞上的、与主动活塞的操作方向反向的补偿力。其中，压力平衡室沿径向被设置在压力室之外。在该装置中还做出了如下设置，即，通过压力室给压力平衡室供应压力液。由此应当可以避免为压力室和压力平衡室设置独立的输入管路。输入管路，压力室和压力平衡室在这里近似在径向上按序接通并且彼此不具有轴向间隔。这种主动活塞-气缸-系统的另一特征在于，压力平衡室由外摩擦片支架的水平段和主动活塞界定。