[发明专利]用于车辆的空气弹簧有效
申请号: | 200780010846.1 | 申请日: | 2007-08-07 |
公开(公告)号: | CN101500827A | 公开(公告)日: | 2009-08-05 |
发明(设计)人: | 卡斯腾·韦伯 | 申请(专利权)人: | 塞夫霍兰德有限公司 |
主分类号: | B60G11/27 | 分类号: | B60G11/27;B60G7/04;F16F9/05 |
代理公司: | 北京信慧永光知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 陈桂香;武玉琴 |
地址: | 德国泊*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 空气 弹簧 | ||
1.一种用于车辆的空气弹簧,包括:
空气波纹管(2),其具有轴侧区域(8)和上部结构侧区域(10),这两区域可相对于彼此在第一相邻位置与第二分开位置之间移动,
活塞(4),其被设置在所述空气波纹管(2)的轴侧区域(8)上,
固定部(16,24),其用于将所述空气波纹管(2)的上部结构侧区域(10)固定到车辆的支撑件上,以及
位移件(6),其被设置在所述固定部(16,24)上,
其中,在所述空气波纹管(2)的第一相邻位置时,所述位移件(6)基本上填满所述活塞(4)与所述固定部(16,24)之间的空间并且至少局部地包围所述活塞(4)。
2.如权利要求1所述的空气弹簧,其中所述位移件(6)具有基本上呈锥形的几何结构。
3.如权利要求2所述的空气弹簧,其中所述位移件(6)的较细区域被固定在所述固定部(16,24)上。
4.如权利要求1所述的空气弹簧,其中与所述活塞(4)相面对的所述位移件(6)的表面在结构上至少是局部凹陷的。
5.如权利要求1所述的空气弹簧,其中所述位移件(6)具有基本上弯曲的截面形状。
6.如权利要求5所述的空气弹簧,其中所述截面形状为圆形。
7.如权利要求1所述的空气弹簧,其中所述位移件(6)由可回弹的材料形成。
8.如权利要求1所述的空气弹簧,其中所述位移件(6)含有密度至少为1.1kg/m3。
9.如权利要求8所述的空气弹簧,其中所述位移件(6)含有密度至少为1.2kg/m3的材料。
10.如权利要求1所述的空气弹簧,其中所述固定部(16)是设置在所述空气波纹管(2)的上部结构侧区域末端处的盖板(16)。
11.如权利要求1所述的空气弹簧,其中所述固定部(24)是设置在所述空气波纹管(2)的上部结构侧区域末端处的盖筒(24),所述盖筒(24)的侧壁是刚性的。
12.如权利要求1所述的空气弹簧,其中所述空气波纹管(2)至少在所述上部结构侧区域(10)中具有加强件(22),以提高所述空气波纹管(2)的径向强度。
13.如权利要求1所述的空气弹簧,其中所述空气波纹管(2)在所述轴侧区域(8)处或在轴侧区域(8)附近具有第一结合构件(26),所述第一结合构件(26)被设计成与所述活塞(4)的第二结合构件(28)相结合。
14.如权利要求13所述的空气弹簧,其中所述空气波纹管(2)的第一结合构件(26)被构成为径向缩进或加厚,或者被构成为凸出部分或台阶。
15.如权利要求14所述的空气弹簧,其中所述空气波纹管(2)的第一结合构件(26)由支撑件(30)加固。
16.如权利要求13或14所述的空气弹簧,其中所述活塞(4)的第二结合构件(28)被形成为径向圆周凹槽。
17.如权利要求16所述的空气弹簧,其中所述活塞(4)的第二结合构件(28)被设置在所述活塞(4)的末端(12)上或在所述活塞(4)的末端(12)附近。
18.如权利要求13或14所述的空气弹簧,其中所述第一结合构件(26)与所述第二结合构件(28)在所述空气波纹管(2)的第二分开位置时脱开。
19.如权利要求16所述的空气弹簧,其中所述第一结合构件(26)与所述第二结合构件(28)在所述空气波纹管(2)的第二分开位置时脱开。
20.如权利要求1所述的空气弹簧,其中所述空气波纹管(2)的截面面积与所述活塞(4)的截面面积之比在1.1~1.5之间。
21.如权利要求20所述的空气弹簧,其中所述空气波纹管(2)的截面面积与所述活塞(4)的截面面积之比在1.1~1.25之间。
22.如权利要求1所述的空气弹簧,其中在所述空气波纹管(2)上设置有阀门装置,从而防止空气进入所述空气波纹管(2)中。
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