[发明专利]车辆的冲击吸收元件及其生产方法

权利要求书

1.一种用于车辆的冲击吸收元件(1)，包括：

主体(2)，包含热塑性聚合物材料；

细长的加强结构(3、20、34)，设置在主体中，并包括基本平行延伸的 多个金属加强绳(6)和布置在金属加强绳(6)之间用于在制造工艺之前和 制造工艺期间保持金属加强绳(6)彼此基本平行的多个定位元件，

其特征在于，

锚固元件布置在细长的加强结构上，用于进一步锚固主体中的加强结构，

其中，锚固元件被实现为将加强结构(3、20、34)固定地夹持在锚固元 件中，并设置有至少一个开口，紧固栓能够布置在所述至少一个开口中，利 用所述至少一个开口和紧固栓能够将所述冲击吸收元件(1)安装在车辆上。

2.如权利要求1所述的冲击吸收元件，其中，加强结构(3、20、34) 还包括基体，基体设置在金属加强绳(6)和定位元件周围，基体包含热塑性 聚合物材料。

3.如权利要求2所述的冲击吸收元件，其中，基体还包含：一个或多于 一个的随机纤维结构，用于锚固金属加强绳(6)。

4.如权利要求3所述的冲击吸收元件，其中，随机纤维结构设置在由金 属加强绳(6)和定位元件限定的表面的至少一侧上。

5.如权利要求3所述的冲击吸收元件，其中，随机纤维结构设置在由金 属加强绳(6)和定位元件限定的表面的两侧中的任意侧上。

6.如权利要求3所述的冲击吸收元件，其中，随机纤维结构由相互勾挂 的玻璃纤维构成。

7.如权利要求6所述的冲击吸收元件，其中，金属加强绳(6)由两条 或多于两条的金属丝构成，随机纤维结构的玻璃纤维具有的尺寸使得玻璃纤 维锚固在金属加强绳(6)的连续的丝之间。

8.如权利要求6或权利要求7所述的冲击吸收元件，其中，纤维长度在 1cm和10cm之间。

9.如权利要求3至权利要求7中任意一项所述的冲击吸收元件，其中， 随机纤维结构具有最大2mm的厚度。

10.如权利要求2至权利要求7中任意一项所述的冲击吸收元件，其中， 基体还包括设置在由金属加强绳(6)和定位元件限定的表面的至少一侧上的 至少一个玻璃织物。

11.如权利要求10所述的冲击吸收元件，其中，玻璃织物设置在由金属 加强绳(6)和定位元件限定的表面的两侧中的任意侧上。

12.如权利要求11所述的冲击吸收元件，其中，玻璃织物包括玻璃纤维 和塑料合捻纱。

13.如权利要求10所述的冲击吸收元件，其中，一个或多于一个的随机 纤维结构布置在金属加强绳(6)与玻璃织物之间。

14.如权利要求1至权利要求7中任意一项所述的冲击吸收元件，其中， 加强结构(3、20、34)具有沿轴向基本对称的形式。

15.如权利要求1至权利要求7中任意一项所述的冲击吸收元件，其中， 金属加强绳(6)由钢制造。

16.如权利要求1至权利要求7中任意一项所述的冲击吸收元件，其中， 金属加强绳(6)由具有0.5mm或更小的直径的不同的缠绕金属丝构成。

17.如权利要求1至权利要求7中任意一项所述的冲击吸收元件，其中， 安装件设置在所述冲击吸收元件上，用于将所述冲击吸收元件(1)安装在车 辆上。

18.如权利要求1至权利要求7中任意一项所述的冲击吸收元件，其中， 定位元件由塑料纬编线形成。

19.如权利要求18所述的冲击吸收元件，其中，纬编线由耐受温度高于 热塑性聚合物材料的熔化温度的材料制造。